Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd

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Manufacturer from China
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Casa / Productos / Carro eléctrico de la transferencia del carril /
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Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd
Ciudad:xinxiang
Provincia / Estado:henan
País/Región:china
Persona de contacto:MrsAndy
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Brand Name :Topleader
Model Number :KPT-5T transfer bogie
Certification :CE,ISO9000
Place of Origin :China
MOQ :1 set
Price :$7000-$12000
Payment Terms :L/C, T/T, Western Union
Supply Ability :600 sets/year
Delivery Time :30-40 days after your prepayment
Packaging Details :The whole cart will be packed by the tarp, the parts will be packed by polywood case.
Product name :5t automobile flat bed rail transfer bogie running on steel rail in painting blasting room
Power supply :Storage battery
Material :steel
Load capacity :1-300T
Running speed :0-20m/min
Application :Factory ,warehouse and working line
Warranty :1 year
Color :customized
OEM :Accepted
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carretón de la transferencia del carril de la cama plana del automóvil 5t que corre en el carril de acero en sitio de voladura de pintura


Principio de funcionamiento de carretón de la transferencia del carril

 

el carretón aotomobile de la transferencia del carril de la cama plana 5t es accionado por el cable remolcado. Se utiliza para transportar piezas del material o de metal para cruzar con distancia corriente corta. Se ha aplicado extensamente en estos campos, tales como construcción, planta siderúrgica, astillero, planta etc. de la fundición. También puede ser combinado con la otra función, tal como elevación, inclinación, cargando el sistema, el etc.

 

Características principales del carretón de la transferencia del carril

 

* operación del voltaje de la seguridad, segura y conveniente.

* coste laboral;

* estructura simple y precio bajo comparativamente
* el tiempo que usa no es limitado
* el coste es más bajo
* ningún requisito estricto en la instalación del carril

* piloto, control muerto del hombre, E-parada

* corriendo en ferrocarriles

 


 
Descripción del carretón de la transferencia del carril
 

La estructura simple y el marco del carretón de la transferencia del carril adoptan la viga de dos longitudes y varios haces que hacen la fuerza del oso de la tabla uniformemente y no deformar. El polaco, consigue librado del polvo y hace el aspecto hermoso.

 

El sistema de conducción incluye el motor y el reductor. El motor es motor de DC y tiene las características: el comienzo estable, esfuerzo de torsión grande del comienzo, impacto al reductor, baja tensión del samll, ahorra energía y tiempo de servicio largo.

 

El reductor es endurecer la superficie y tiene la alta instalación mecánica de la eficacia de la transmisión, de poco ruido, fáciles y mantenimiento. Los ejes montaron en el reductor de velocidad todo para girar fexiblemente.

 

Material de la rueda: acero de molde 55. Puede casted o fundición según demanda del cliente. Puede ser rueda doble del cuello, también sea sola rueda del cuello.
 
      
 
Fotos del carretón de la transferencia

 

 

 


Uso del carretón de la transferencia

 

Conveniente ser utilizado en las malas condiciones das alta temperatura y antiexplosión del ambiente, por ejemplo; Más de uso frecuente transferir los materiales a partir de un taller a otro.

 

Esta clase de carretón de la transferencia del carril se utiliza principalmente en los carriles rectos, pero también puede ser utilizada especialmente en el ‘S’ y ferrocarriles arqueados para llevar muchos diferentes tipos de materia. También puede ser utilizada en la condición del transbordador y el ambiente inflamable, explosivo y el dispositivo de elevación hidráulico se pueden instalar en los carros planos.


  
 
Parámetros técnicos del carretón de la transferencia del carril

 

Modelo

KPT-2T

KPT-10T

KPT-20T

KPT-30T

KPT-50T

KPT-63T

KPT-150T

Carga clasificada (t)

2

10

20

30

50

63

150

Tamaño de la tabla

longitud (L)

2000

3600

4000

4500

5500

5600

10000

Anchura (W)

1500

2000

2200

2200

2500

2500

3000

Altura (H)

450

500

550

600

650

700

1200

Base de rueda (milímetros)

1200

2600

2800

3200

4200

4300

7000

Indicador interno del carril (milímetros)

1200

1435

1435

1435

1435

1435

2000

Diámetro de rueda (milímetros)

Φ270

Φ300

Φ350

Φ400

Φ500

Φ600

Φ600

Cantidad de la rueda

4

4

4

4

4

4

8

Separación de tierra (milímetros)

50

50

50

50

50

75

75

Velocidad de funcionamiento (minuto)

0-25

0-25

0-20

0-20

0-20

0-20

0-18

Poder del motor (kilovatios)

1

1,6

2,2

3,5

5

6,3

15

Tiempo en marcha cuándo a carga plena

4,32

4,8

4

3,5

3,3

3

2,9

Distancia de funcionamiento para una carga (kilómetros)

6,5

7,2

4,8

4,2

4

3,6

3,2

Max Wheel Load (KN)

14,4

42,6

77,7

110,4

174

221,4

265,2

Refiérase al peso (t)

2,8

4,2

5,9

6,8

8

10,8

26,8

Modelo recomendado del carril

P15

P18

P24

P38

P43

P50

QU100

 

La otra clase de carretón de la transferencia que produjimos

 

 

Fabricación del carretón de acero de la transferencia



Entrega del carretón de la transferencia
 

 
Visita del cliente en nuestra fábrica de mundial
 


 
Carretón de la transferencia del carril aplicado en el sitio en la fábrica de los clientes
 
 

 
servicio de la Después-venta
 

  • Nuestro compromiso: El factor de seguridad portador de la carretilla es no menos de 120%.

  • Libremente diseño el dispositivo auxiliar o el dibujo de fundación, y ofrecer el servicio técnico y el material de dibujo.

  • 16 horas de servicio de ingeniería y 24 horas de servicio de Internet para nuestros clientes.

  • Durante el período de garantía, si nuestros productos no pueden trabajar normalmente, podemos apoyarle reparamos tecnología o substituir a las partes pertinentes para usted en el plazo de 24 horas.

  • Solucionando el problema de la calidad en el plazo de 24 horas, actitud seria de principio a fin. Valore la reputación y preserve la imagen de nuestra compañía.

Nuestro equipo

 

Nuestra fábrica

etiquetas: vehículo ferroviario de la fundición, vehículo de manipulación de materiales de la fundición

Etiquetas de productos:
Carro de la investigación 0