cadena de producción 10T bobinas plásticas que manejan el carro dirigido carril montado ferroviario de la transferencia con el V-marco
Breve introducción --- Carro dirigido carril de la transferencia
El carril dirigió el carro de la transferencia es un carro material conducido eléctrico de la transferencia que está corriendo en los carriles. Se diseña para la manipulación de materiales a partir de una bahía a otra en trabajo. Mientras que los carros de la transferencia del carril se equipan de las ruedas de acero y de movimiento en los carriles de acero, y de la fricción muy baja entre de acero y de acero, los carros de la transferencia del carril se adaptan a las capacidades de carga muy altas.
Principio de funcionamiento --- Carro dirigido carril de la transferencia
El carril dirigió el carro de la transferencia es los carretes de cable accionados, el vehículo de la transferencia consigue la CA 380v del poder a través del dispositivo del carrete de cable, y el motor es controlado por el poder a través del sistema de control de la CA que hace el carro de la transferencia para comenzar, para parar, ir adelante, al revés, ajusta la velocidad y así sucesivamente. Para evitar daño al cable, añada un carrete de cable como contracción/que descarga el dispositivo. Debido a la limitación del cable, es conveniente para un sistema de transporte de ferrocarril de la cortocircuito-distancia, pero su estructura es simple y el precio es bajo. Por lo tanto, es también un equipo de transporte común de carril en el taller.
La fuente de alimentación se puede modificar para requisitos particulares según como sus demandas verdaderas, tales como carril de la tensión con pilas, baja accionado, barra de distribución accionada, etc.
Características de funcionamiento --- Carro dirigido carril de la transferencia
Motor metalúrgico - el motor metalúrgico de la serie de Y es conveniente para comenzar frecuente.
Carrete de cable - con una gama de ajuste grande para el esfuerzo de torsión de la compensación, la tensión constante después del ajuste y la estabilidad, buen funcionamiento de la sincronización.
Capacidad de autoretención, ningún cable que se desliza - arreglo razonable de la estructura, funcionamiento fácil de la instalación, del uso, del mantenimiento, estable y confiable.
Lista de parámetro --- Carro dirigido carril de la transferencia
| Modelo | KPJ-2T | KPJ-5T | KPJ-10T | KPJ-20T | KPJ-30T | KPJ-50T | KPJ-100T | KPJ-150T |
| Carga clasificada (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 |
| Tamaño de la tabla | longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 |
| Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 850 | 1200 |
| Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 |
| Indicador interno del carril (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 |
| Diámetro de rueda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 |
| Cantidad de la rueda (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 |
| Poder del motor (kilovatios) | 0,8 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 4 | 5,5 | 11 | 15 |
| Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 343,8 | 265,2 |
| Refiérase al peso (t) | 2,5 | 3,5 | 4 | 5,6 | 6,5 | 7,8 | 14,1 | 26,2 |
| Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 |
Uso --- Carro dirigido carril de la transferencia
Este carro dirigido carril de la transferencia de la serie se puede aplicar extensamente en muchos campos, tales como automóvil, fábrica de acero, industria pesada, industria ligera, maquinaria, petróleo, metalurgia, explotación minera, industria química, ingeniería, espacio aéreo, carbón, energía nuclear, astillero, conservación del agua, etc.
etiquetas: camión de la transferencia del carril de la batería, camión conducido batería de la transferencia
