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Asphalt Testing Equipment automático para la prueba de cansancio en celo de la pista de la rueda

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Ciudad:changsha
Provincia / Estado:hunan
País/Región:china
Persona de contacto:MrsSandy
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Asphalt Testing Equipment automático para la prueba de cansancio en celo de la pista de la rueda

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Número de modelo :WTT-I
Lugar del origen :China
Cantidad de orden mínima :1 equipo de prueba en celo de la pista de la rueda de la PC
Condiciones de pago :T / T, Western Union
Capacidad de la fuente :1000 PC/MONTH
Plazo de expedición :10 DÍAS
Detalles de empaquetado :Equipo de prueba en celo de la pista de la rueda lleno en caso de la madera contrachapada
Tamaño de muestra :300mm×300mm× (30~200) milímetros
Movimiento de la rueda de la prueba :230mm±10m m
Tarifa de pulido :épocas (42±1)/minuto
Gama de medición de la dislocación :0mm~30m m
Tiempo de la prueba de la pista de la rueda :60 minutos minutes~240
Controle de la temperatura :Temp.~80℃ ambiente
Propósito :determine la propiedad de resistencia de la pista de la rueda de mezclas bituminosas
Garantía :1 año
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Probador automático de la pista de la rueda

 
 
Resumen
Este probador de la pista de la rueda se diseña y se hace según la prueba estándar industrial de la pista de la rueda T0719-2011 para los materiales bituminosos en métodos de prueba estándar de JTG E20-2011 de betún y las mezclas bituminosas para la ingeniería de la carretera. Se utiliza para determinar la propiedad de resistencia de la pista de la rueda de mezclas bituminosas bajo condición da alta temperatura (sumergida en agua o no sumergida en agua).
 
Características técnicas de I. Main
1. Este probador en celo adopta control de la temperatura de PWM. Puede controlar:
⑴Temperatura del agua en cámara durante prueba sumergida agua de la pista de la rueda
⑵Temperatura ambiente de la cámara de la temperatura constante a la vez.
2. La cámara de la temperatura constante adopta fuera de modo de calefacción circulatorio. La uniformidad y la estabilidad es buenas. Ningún llega más allá.
3. Esta máquina de la prueba de la pista de la rueda muestra curvas de la dislocación del tiempo y curvas de tiempo-temperatura durante una prueba.
4. Equipa un sensor de la temperatura absoluta. Ninguna temperatura derivar en mucho tiempo la prueba.
5. La estructura mecánica adopta modo del movimiento de la rueda.
6. Un probador de la rueda. Puede determinar ambo la prueba de inmersión del agua o ninguna prueba de inmersión del agua.
 
II. especificaciones técnicas principales
1Tamaño de muestra
300mm×300mm× (30~200) milímetros (moldeado de la muela abrasiva)
300mm×15mm×50m m (corte en sitio)
2Modo de trabajoImpulsión de Rod
3Dureza de goma78±2 en 60℃, estándar internacional
4Movimiento de la rueda de la prueba230mm±10m m
5Tarifa de pulidoépocas (42±1)/minuto (21 veces de las devoluciones/minuto)
6Dispositivo de cargamento(MPa 0.7MPa~1.3) ±0.05Mpa cuando CPRESS está en 60℃.
7Gama de medición de la dislocación0mm~30m m
8Exactitud de medición de la dislocación<0.01mm
9Tiempo de la prueba de la pista de la rueda60 minutos minutes~240. 60 minutos son estándar.
10Controle de la temperatura para la cámara de la temperatura constanteTemp.~80℃ ambiente, precisión ±0.3℃
11Medida de la deformaciónPrecisión 0,3%, división mínima 0.005m m
12Temperatura de la prueba45℃~85℃, precisión 0.5℃
13Ambiente de trabajoTemperatura 0℃~50℃, derecho el ≤90%
14Poder del motor impulsor0.75kW, 1450r/min
15Fuente de alimentación3 fases y 4 líneas. El poder 3.5KW, la línea amarilla está trabajando la línea cero
16Dimensión1510mm×740mm×146m m
17Peso netoCerca de 0,5 T

 
 
Lista de III.Package

No.NombreUnidadQtyNota
1Probador en celo de la Rueda-pista automáticaFije1 
2OrdenadorFije1 
3ImpresoraFije1 
4línea eléctrica 380VPedazo1 
5Modo de prueba 50m mPedazo3 
6Manual de la operaciónPedazo1 
7Compresor de aireFije1 

Asphalt Testing Equipment automático para la prueba de cansancio en celo de la pista de la rueda 



Carro de la investigación 0