VÁVULA DE BOLA DEL MUÑÓN DEL MOLDE
La vávula de bola del muñón se utiliza para cortar o para conectar los medios en diverso de Class150~Class2500. Las válvulas hechas de diversos materiales son convenientes para los diversos medios tales como agua, vapor, aceite, gas licuado, gas natural, gas de carbón, ácido nítrico, oxidante, urea y etc. Los modos de conducción incluyen la operación manual y la operación eléctrica. Los extremos de la conexión pueden ser reborde o soldadura a tope.
CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES
1. bloque y corrimiento dobles (DBB)
Cuando la válvula es cerrada y la cavidad media se vacia a través de la válvula de escape, los asientos por aguas arriba y rio abajo bloquearán independientemente el líquido en la entrada y el mercado para realizar la función doble del bloque. Otra función del dispositivo de la descarga es que el asiento de válvula puede ser comprobado si hay alguna salida durante la prueba. Además, los depósitos dentro del cuerpo se pueden lavar y descargar a través del dispositivo de la descarga para reducir daño al asiento por las impurezas en el medio.
2. esfuerzo de torsión de funcionamiento bajo
La vávula de bola de la tubería del muñón adopta el asiento de la estructura de la bola del muñón y de válvula de flotación, para alcanzar un esfuerzo de torsión más bajo bajo presión de funcionamiento. Utiliza el transporte autolubricador de PTFE y de desplazamiento para reducir el coeficiente de la fricción al más bajo conjuntamente con el tronco de intensidad alta y alto de la fineza.
3. dispositivo del lacre de la emergencia
Las vávulas de bola con el diámetro más que o igual a 6 (DN150) son todas diseñadas con el dispositivo de la inyección del sellante en tronco y asientan. Cuando el anillo del asiento o el anillo o del tronco es dañado debido al accidente, el sellante correspondiente se puede inyectar por el dispositivo de la inyección del sellante para evitar salida media en el anillo y el tronco del asiento. En caso de necesidad, el sistema auxiliar del lacre se puede utilizar para lavar y lubricar el asiento para mantener su limpieza.
4. diseño incombustible de la estructura
En caso del fuego durante el uso de la válvula, el anillo del asiento, el anillo o del tronco y el anillo o medio del reborde hecho de PTFE, del caucho o de otros materiales del no metal serán descompuestos o dañados bajo temperatura alta. Bajo presión del medio la vávula de bola empujará el criado del asiento rápidamente hacia la bola para hacer que el anillo de cierre del metal entra en contacto con la bola y forma la estructura metal sobre metal auxiliar del lacre, que puede con eficacia salida de la válvula de control. El diseño incombustible de la estructura de vávula de bola de la tubería del muñón se ajusta a los requisitos en API 607, API 6FA, BS 7655 y otros estándares.
5. estructura antiestática
La vávula de bola se proporciona la estructura antiestática y adopta el dispositivo de la descarga de la electricidad estática para formar directamente un canal estático entre la bola y el cuerpo o para formar un canal estático entre la bola y el cuerpo a través del tronco, para descargar el dut producido de la electricidad estática a la fricción durante la abertura y el closing de la bola y el asiento a través de la tubería, evitando el fuego o la explosión que pueden ser causados la chispa estática y asegurando seguridad de sistema.
6. estructura confiable del lacre del asiento
El lacre del asiento se observa a través de dos criados flotantes del asiento. Pueden flotar axialmente para bloquear el líquido, incluyendo el lacre de la bola y el lacre del cuerpo. El lacre de la presión baja del asiento de válvula es observado pre-apretando de la primavera. Además, el efecto del pistón del asiento de válvula es el desinde razonablemente, que realiza el lacre de alta presión por la presión del medio sí mismo. Las dos clases siguientes de lacre de la bola pueden ser observadas.
7. solo lacre (alivio de presión automático en la cavidad media de la válvula)
Generalmente, se utiliza la sola estructura del lacre, es decir, hay solamente el lacre por aguas arriba. Mientras que se utilizan los asientos por aguas arriba y rio abajo por resorte independientes del lacre, la sobrepresión dentro de la cavidad de la válvula puede superar el efecto de pre-ajuste de la primavera, para hacer que el asiento lanza de la bola y realizar alivio de presión automático hacia la partición rio abajo.
