Transmisión de dientes abiertos: adopta un accionamiento de malla de engranaje con alta precisión de transmisión, adecuado para condiciones de trabajo que requieren un posicionamiento preciso.

Estructura soldada tipo caja: El cuerpo principal está soldado con acero Q235B, que es ligero y tiene una alta resistencia a la flexión.

Conjunto de ruedas: Equipado con ruedas de acero fundido, adaptado a pistas tipo QU, presión de ruedas distribuida uniformemente y desgaste reducido de la pista.

3Sistema de conducción

Motor y reductor: motor asíncrono de tres fases estándar + reductor de superficie de dientes endurecido para proporcionar una fuerza de conducción estable.

Dispositivo de frenado: Freno electromagnético normalmente cerrado, bloqueo automático cuando se apaga la energía para evitar el deslizamiento accidental.

Control de conversión de frecuencia (opcional): admite regulación de velocidad sin pasos, adecuado para escenarios de inicio-parada frecuentes o posicionamiento preciso.

Configuración funcional y de seguridad
1Protección de la seguridad

Interruptor de límite: se establece un límite mecánico/electrónico en ambos extremos para evitar que el haz final se sobrepase.

Dispositivo tampón: poliuretano o tampón hidráulico para absorber la energía de colisión.

Protección contra sobrecargas: Equipado con sensor de carga o protección contra sobrecorrientes eléctricos, la fuente de alimentación se corta automáticamente cuando se sobrecarga.

2. Adaptabilidad

Conexión de pernos de alta resistencia con el haz principal para garantizar la estabilidad general.

Configuración expandible: añadir un sistema anti-deslizamiento, control remoto o bloqueo automático (adecuado para almacén inteligente).

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