
Add to Cart
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
NOMBRE DEL PRODUCTO: | TUBO DE RETORNO DE BOQUILLA CA2321794 232-1794 2321794 PARA MOTOR DIESEL CAT C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1 |
NÚMERO DE PIEZA: | CA2321794 232-1794 2321794 |
NOMBRE DE LA MARCA: | TUBO DE RETORNO DE ACEITE DE BOQUILLA KBZE |
MÁQUINA APLICABLE: |
ORUGA C3.3 C4.4 C6.6 C7.1 |
TAMAÑO: | TAMAÑO ESTÁNDAR |
Cantidad mínima de pedido: | UNA PIEZA |
LUGAR DE ORIGEN: | HECHO EN CHINA |
CONDICIÓN: | 100% NUEVO ORIGINAL |
PERSONALIZADO: | Fabricantes de equipos originales y fabricantes de diseños originales |
FORMA DE ENTREGA: | AIRE, MAR, FEDEX, DHL, UPS, EMS |
PUERTO | PUERTO DE NANSHA |
MODELO ADECUADO: |
ORUGA 312D2 312D2 GC 312D2 L 313D2 313D2 LGP 318D2 L 320D2 320D2 GC 320D2 L
C3.3 C4.4
3054C C3,3 C4,4 C7,1
IT14G
PF-300C PS-150C PS-360C
TH210 TH215
CB-434D CB-534D CB-564D CD-54 CP-433E CP-533E CS-323C CS-423E CS-433E CS-533E |
PODEMOS SUMINISTRAR OTRAS TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE
6156-51-8230 |
61567-51-8330 | 6156-51-8230 | 6251-51-8330 |
F04254669 | 1118077-65D | 1104090-36E | 21134583 |
1118060-D108 | 1118075-D108 | D04503380 | 21134583 |
1-13314064-2 | 1-13313904-2 | 1-13314064-2 | 8-98002511-2 |
1-13313698-0 | ME080613 | ME080452 | ME080619 |
ME080452 | ME088874 | ME0888702 | ME047853 |
8-98002512-1 | 8-98025887-0 | 1-13313319-1 | 1-13313339-0 |
8-98019511-0 | 8-98019512-1 | 8-94364864-0 | 1-13313518-1 |
1-13313612-1 | 1-3313872-0 | 8-97362759-1 | 8-97362760-0 |
Por qué el tubo de retorno de aceite del inyector de combustible puede soportar alta presión y funciones importantes
El tubo de retorno de aceite del inyector de combustible puede soportar alta presión y realizar funciones críticas debido a los siguientes factores clave:
### 1. **Resistencia y durabilidad del material:**
- **Materiales de alta resistencia:** La tubería de retorno suele estar hecha de metales de alta resistencia (como acero inoxidable o aleaciones especiales) o materiales de caucho reforzado. Estos materiales tienen una alta resistencia a la tracción y a la presión, lo que les permite soportar la alta presión del sistema de combustible.
- **Resistencia a la corrosión:** Dado que algunos combustibles pueden contener sustancias corrosivas, los materiales utilizados para la tubería de retorno deben ser resistentes a la corrosión para garantizar la durabilidad a largo plazo.
### 2. **Precisión en el diseño y la fabricación:**
- **Diseño sin costuras:** La tubería de retorno a menudo tiene un diseño sin costuras, lo que evita puntos débiles en las conexiones, lo que la hace más capaz de soportar la presión y reduce el riesgo de fugas.
- **Fabricación de alta precisión:** El control de alta precisión durante el proceso de fabricación garantiza que la tubería de retorno mantenga su integridad bajo alta presión, reduciendo la probabilidad de deformación o daño.
### 3. **Gestión y distribución de la presión:**
- **Gestión de la presión:** El tubo de retorno funciona junto con otros componentes del sistema de combustible, como los reguladores de presión y las válvulas de retorno, para garantizar que la presión dentro del sistema se mantenga dentro de límites controlables. Estos componentes ayudan a evitar la sobrepresión que podría provocar la rotura del tubo.
- **Distribución uniforme:** El diseño de la tubería de retorno considera la distribución uniforme de la presión para evitar altas presiones localizadas, alargando así su vida útil.
### 4. **Resistencia a altas temperaturas:**
- **Tolerancia a la temperatura:** El diseño de la tubería de retorno tiene en cuenta entornos de alta temperatura, ya que el sistema de combustible puede funcionar a temperaturas muy altas. Los materiales resistentes a altas temperaturas evitan que la tubería pierda resistencia o se deforme en condiciones de calor.
### 5. **Métodos de conexión confiables:**
- **Uniones resistentes:** Las conexiones entre el tubo de retorno y el inyector de combustible, así como otros componentes del sistema de combustible, normalmente utilizan accesorios de alta presión o soldadura, lo que garantiza que estas conexiones puedan soportar la presión sin fugas.
En resumen, el tubo de retorno de aceite del inyector de combustible puede soportar alta presión y cargas pesadas debido a su excelente selección de materiales, diseño preciso y procesos de fabricación, gestión eficaz de la presión y métodos de conexión confiables. Estos factores trabajan en conjunto para garantizar que el tubo de retorno permanezca estable incluso en condiciones adversas.
Pos. | Parte Nro. | Cantidad | Nombre de la pieza | Comentarios |
1 | 6I-0217 M | [1] | PERNO (M8X1.25X20-MM) | |
2 | 6I-0260 M | [3] | PERNO (M8X1.25X25-MM) | |
3 | 6I-0291 M | [1] | TUERCA (M8X1.25-THD) | |
4 | 035-8017 | [1] | UNIÓN | |
5 | 365-3308 | [1] | TUERCA-COMPRIMIR | |
6 | 067-6265 | [1] | ACCESORIO-LATÓN | |
7 | 100-4830 M | [1] | PERNO (M10X1.5X20-MM) | |
8 | 111-3422 M | [1] | TUERCA (M14X1.5-THD) | |
9 | 111-3423 | [1] | ARANDELA | |
10 | 124-3815 M | [1] | PERNO (M8X1.25X16-MM) | |
11 | 140-8714 | [1] | ACORTAR | |
12 | 235-1790 | [1] | INTERRUPTOR DE TEMPERATURA (AVANCE DE TEMPORIZACIÓN) | |
13 | 199-9252 | [1] | JUNTA TÓRICA DE SELLO | |
14 | 199-9751 | [2] | JUNTA TÓRICA DE SELLO | |
15 | 205-7644 | [3] | ARANDELA | |
16 | 232-3157 | [1] | SOPORTE | |
17 | 236-2144 | [1] | TUBO COMO | |
17A. | 067-6999 | [1] | CONTERA | |
17B. | 106-8835 | [1] | TUERCA | |
18 | 230-8989 | [1] | BOMBA DE COMBUSTIBLE DE ENGRANAJES (68 DIENTES) | |
19 | 230-8995 | [1] | TUBO COMO (CILINDRO N.º 1) | |
20 | 230-8996 | [1] | TUBO COMO (CILINDRO N.º 2) | |
21 | 230-8997 | [1] | TUBO COMO (CILINDRO N.º 3) | |
22 | 230-8998 | [1] | TUBO COMO (CILINDRO N.º 4) | |
23 | 230-8999 | [4] | INYECTOR COMO COMBUSTIBLE | |
(CADA UNO INCLUYE) | ||||
23A. | 140-8718 | [1] | ARANDELA | |
24 | 236-5707 Y | [1] | BOMBA GP-INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE | |
25 | 232-3158 | [4] | ABRAZADERA-INYECTOR | |
26 | 232-3274 M | [4] | PERNO (M8X1.25X48.1-MM) | |
27 | 230-9527 | [1] | SOPORTE | |
29 | 232-1117 | [1] | CLIP-TUBO | |
30 | 232-1295 | [1] | ENCHUFAR | |
31 | 232-1322 | [2] | ENCHUFAR | |
32 | 232-1323 | [1] | TAZA DE ENCHUFE | |
33 | 232-1328 | [1] | TAPA | |
34 | 232-1793 | [1] | CABLE | |
35 | 232-1794 | [3] | MANGUERA | |
36 | 232-2725 | [2] | ACORTAR | |
37 | 232-2726 | [1] | ACORTAR | |
38 | 9X-0506 | [1] | ATAR | |
39 | 160-7197 | [1] | ACORTAR | |
232-3263 F | [3] | CLIP-TUBO | ||
F | NO SE MUESTRA | |||
METRO | PARTE MÉTRICA | |||
R | PUEDE HABER PIEZA REMANUFACTURADA DISPONIBLE | |||
Y | ILUSTRACIÓN SEPARADA |
PARTES RELACIONADAS:
PRESENTACIONES DE PRODUCTOS: