KBZE Machinery Equipment Industry & Trading Co.,Ltd

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El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de los motores de combustión interna.

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Ciudad:guangzhou
País/Región:china
Persona de contacto:MissVICTORIA
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El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de los motores de combustión interna.

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Número de modelo :CA2321794 232-1794 2321794 Las empresas de servicios de telecomunicaciones
Lugar de origen :Hecho en China
Cantidad mínima de pedido :Orden de juicio aceptable
Condiciones de pago :T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro :50000 SET/semana
El tiempo de entrega :3-5 DÍAS DESPUÉS DE LA RECIBIÓN DEL PAGO (DÍAS de trabajo)
Detalles del embalaje :Bolsa de PP y caja de cartón
El material :El tubo
El color :Negro
Calidad :Producción de equipos
Condición :100% nuevo
La flexibilidad :flexible y fácil de instalar
Aplicación :Excavadora
Durabilidad :Durabilidad y fiabilidad
Compatibilidad :La primera vez que lo hice fue en la escuela.1
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

NOMBRE DEL PRODUCTO: TUBO DE RETORNO DE BOQUILLA CA2321794 232-1794 2321794 PARA MOTOR DIESEL CAT C3.3 / C4.4 / C6.6 / C7.1
NÚMERO DE PIEZA: CA2321794 232-1794 2321794
NOMBRE DE LA MARCA: TUBO DE RETORNO DE ACEITE DE BOQUILLA KBZE
MÁQUINA APLICABLE:

ORUGA C3.3 C4.4 C6.6 C7.1

TAMAÑO: TAMAÑO ESTÁNDAR
Cantidad mínima de pedido: UNA PIEZA
LUGAR DE ORIGEN: HECHO EN CHINA
CONDICIÓN: 100% NUEVO ORIGINAL
PERSONALIZADO: Fabricantes de equipos originales y fabricantes de diseños originales
FORMA DE ENTREGA: AIRE, MAR, FEDEX, DHL, UPS, EMS
PUERTO PUERTO DE NANSHA
MODELO ADECUADO:

ORUGA

CARGADORA RETROEXCAVADORA
414E 416D 416E 416F 420D 420E 420F 422E 422F 424D 428D 428E 428F 430D 430E 430F 432D 432E 432F 434E 434F 442D 442E 444E 444F

CARGADORA DE RUEDAS COMPACTA
914G

EXCAVADOR

312D2 312D2 GC 312D2 L 313D2 313D2 LGP 318D2 L 320D2 320D2 GC 320D2 L


GRUPO ELECTRÓGENO

C3.3 C4.4


MOTOR INDUSTRIAL

3054C C3,3 C4,4 C7,1


PORTADOR DE HERRAMIENTAS INTEGRADO

IT14G


COMPACTADOR NEUMÁTICO

PF-300C PS-150C PS-360C


MANIPULADOR TELESCÓPICO

TH210 TH215


COMPACTADOR VIBRATORIO

CB-434D CB-534D CB-564D CD-54 CP-433E CP-533E CS-323C CS-423E CS-433E CS-533E

PODEMOS SUMINISTRAR OTRAS TUBERÍAS DE COMBUSTIBLE

6156-51-8230

61567-51-8330 6156-51-8230 6251-51-8330
F04254669 1118077-65D 1104090-36E 21134583
1118060-D108 1118075-D108 D04503380 21134583
1-13314064-2 1-13313904-2 1-13314064-2 8-98002511-2
1-13313698-0 ME080613 ME080452 ME080619
ME080452 ME088874 ME0888702 ME047853
8-98002512-1 8-98025887-0 1-13313319-1 1-13313339-0
8-98019511-0 8-98019512-1 8-94364864-0 1-13313518-1
1-13313612-1 1-3313872-0 8-97362759-1 8-97362760-0

Por qué el tubo de retorno de aceite del inyector de combustible puede soportar alta presión y funciones importantes

El tubo de retorno de aceite del inyector de combustible puede soportar alta presión y realizar funciones críticas debido a los siguientes factores clave:

### 1. **Resistencia y durabilidad del material:**
- **Materiales de alta resistencia:** La tubería de retorno suele estar hecha de metales de alta resistencia (como acero inoxidable o aleaciones especiales) o materiales de caucho reforzado. Estos materiales tienen una alta resistencia a la tracción y a la presión, lo que les permite soportar la alta presión del sistema de combustible.
- **Resistencia a la corrosión:** Dado que algunos combustibles pueden contener sustancias corrosivas, los materiales utilizados para la tubería de retorno deben ser resistentes a la corrosión para garantizar la durabilidad a largo plazo.

### 2. **Precisión en el diseño y la fabricación:**
- **Diseño sin costuras:** La tubería de retorno a menudo tiene un diseño sin costuras, lo que evita puntos débiles en las conexiones, lo que la hace más capaz de soportar la presión y reduce el riesgo de fugas.
- **Fabricación de alta precisión:** El control de alta precisión durante el proceso de fabricación garantiza que la tubería de retorno mantenga su integridad bajo alta presión, reduciendo la probabilidad de deformación o daño.

### 3. **Gestión y distribución de la presión:**
- **Gestión de la presión:** El tubo de retorno funciona junto con otros componentes del sistema de combustible, como los reguladores de presión y las válvulas de retorno, para garantizar que la presión dentro del sistema se mantenga dentro de límites controlables. Estos componentes ayudan a evitar la sobrepresión que podría provocar la rotura del tubo.
- **Distribución uniforme:** El diseño de la tubería de retorno considera la distribución uniforme de la presión para evitar altas presiones localizadas, alargando así su vida útil.

### 4. **Resistencia a altas temperaturas:**
- **Tolerancia a la temperatura:** El diseño de la tubería de retorno tiene en cuenta entornos de alta temperatura, ya que el sistema de combustible puede funcionar a temperaturas muy altas. Los materiales resistentes a altas temperaturas evitan que la tubería pierda resistencia o se deforme en condiciones de calor.


### 5. **Métodos de conexión confiables:**
- **Uniones resistentes:** Las conexiones entre el tubo de retorno y el inyector de combustible, así como otros componentes del sistema de combustible, normalmente utilizan accesorios de alta presión o soldadura, lo que garantiza que estas conexiones puedan soportar la presión sin fugas.

En resumen, el tubo de retorno de aceite del inyector de combustible puede soportar alta presión y cargas pesadas debido a su excelente selección de materiales, diseño preciso y procesos de fabricación, gestión eficaz de la presión y métodos de conexión confiables. Estos factores trabajan en conjunto para garantizar que el tubo de retorno permanezca estable incluso en condiciones adversas.

Pos. Parte Nro. Cantidad Nombre de la pieza Comentarios
1 6I-0217 M [1] PERNO (M8X1.25X20-MM)
2 6I-0260 M [3] PERNO (M8X1.25X25-MM)
3 6I-0291 M [1] TUERCA (M8X1.25-THD)
4 035-8017 [1] UNIÓN
5 365-3308 [1] TUERCA-COMPRIMIR
6 067-6265 [1] ACCESORIO-LATÓN
7 100-4830 M [1] PERNO (M10X1.5X20-MM)
8 111-3422 M [1] TUERCA (M14X1.5-THD)
9 111-3423 [1] ARANDELA
10 124-3815 M [1] PERNO (M8X1.25X16-MM)
11 140-8714 [1] ACORTAR
12 235-1790 [1] INTERRUPTOR DE TEMPERATURA (AVANCE DE TEMPORIZACIÓN)
13 199-9252 [1] JUNTA TÓRICA DE SELLO
14 199-9751 [2] JUNTA TÓRICA DE SELLO
15 205-7644 [3] ARANDELA
16 232-3157 [1] SOPORTE
17 236-2144 [1] TUBO COMO
17A. 067-6999 [1] CONTERA
17B. 106-8835 [1] TUERCA
18 230-8989 [1] BOMBA DE COMBUSTIBLE DE ENGRANAJES (68 DIENTES)
19 230-8995 [1] TUBO COMO (CILINDRO N.º 1)
20 230-8996 [1] TUBO COMO (CILINDRO N.º 2)
21 230-8997 [1] TUBO COMO (CILINDRO N.º 3)
22 230-8998 [1] TUBO COMO (CILINDRO N.º 4)
23 230-8999 [4] INYECTOR COMO COMBUSTIBLE
(CADA UNO INCLUYE)
23A. 140-8718 [1] ARANDELA
24 236-5707 Y [1] BOMBA GP-INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
25 232-3158 [4] ABRAZADERA-INYECTOR
26 232-3274 M [4] PERNO (M8X1.25X48.1-MM)
27 230-9527 [1] SOPORTE
29 232-1117 [1] CLIP-TUBO
30 232-1295 [1] ENCHUFAR
31 232-1322 [2] ENCHUFAR
32 232-1323 [1] TAZA DE ENCHUFE
33 232-1328 [1] TAPA
34 232-1793 [1] CABLE
35 232-1794 [3] MANGUERA
36 232-2725 [2] ACORTAR
37 232-2726 [1] ACORTAR
38 9X-0506 [1] ATAR
39 160-7197 [1] ACORTAR
232-3263 F [3] CLIP-TUBO
F NO SE MUESTRA
METRO PARTE MÉTRICA
R PUEDE HABER PIEZA REMANUFACTURADA DISPONIBLE
Y ILUSTRACIÓN SEPARADA

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El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de los motores de combustión interna.

PRESENTACIONES DE PRODUCTOS:

El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de los motores de combustión interna.El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de los motores de combustión interna.

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