Nombre del producto:	El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control.
Parte número uno:	CA2964747 296-4747 2964747 Las empresas de servicios de telecomunicaciones
Nombre de la marca:	En el caso de los productos de la categoría 2 del anexo I, el valor de los productos de la categoría 2 del anexo II es el valor de los productos de la categoría 2 del anexo II.
Las condiciones de ensayo de la máquina:	El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad
El tamaño:	Tamaño estándar
El número de unidades:	Un PCS
Punto de origen:	Fabricado en China
Condición:	100% nuevo y genuino.
A medida:	OEM y ODM
Método de entrega:	Aéreos, marítimos, FEDEX, DHL, UPS, EMS
Puerto	NANSHA PUERTO
Modelo adecuado:	Las aves de corral Se trata de una serie de medidas de control de las emisiones de gases de efecto invernadero y de los gases de efecto invernadero.

Podemos suministrar otro tubo de combustible

Las demás	Las demás	298 a 4566.	Las demás:
Las demás:	5I-7577	368-8559	Las demás:
205-1332	159-0918	Las demás	No incluidos
224-8171	224-8172	16292-33210	16292-333222
6205-51-8530	Las demás empresas	Las demás:	Las demás:
Las demás:	Las demás:	El artículo 67, apartado 1, del Reglamento (CE) n.o 1907/2006	Sección 6
Las demás	6754-51-8210	6754-51-8100	Las demás:
Las partidas 1C040 a 3C03040	Las partidas siguientes se aplicarán:	Se trata de un artículo de la Directiva 2000/29/CE.	3899508
VH1547E0110: las condiciones de las mismas	S2410-72140 Las condiciones de los productos	VH241061440A: las condiciones de los productos y los productos	Las demás partidas del anexo
Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE.	Las demás:	Sección 6	6205-51-8540

Un tubo de retorno de aceite del inyector de combustible es parte del sistema de combustible de un motor diesel, especialmente en maquinaria pesada como excavadoras.

Proceso de inyección de combustible:
- **Inyector de combustible:** El inyector de combustible es responsable de rociar una cantidad precisa de combustible diesel en la cámara de combustión del motor.
- ** Control de presión:** Para inyectar combustible a la presión adecuada, el inyector utiliza una bomba de alta presión.No todo el combustible se inyecta en el motor, pero parte se utiliza para enfriar y lubricar el inyector..

### 2. **Retorno del exceso de combustible: **
- **Exceso de combustible:** El inyector recibe más combustible del necesario para garantizar una lubricación y un enfriamiento adecuados.El exceso de combustible que no se inyecte en la cámara de combustión debe devolverse al depósito de combustible o al sistema de combustible..
- **Tubes de retorno del aceite:** El tubo de retorno de aceite del inyector de combustible es un tubo dedicado que canaliza este exceso de combustible (a menudo mezclado con un poco de aceite utilizado para la lubricación) de nuevo al tanque de combustible o al sistema de combustible para su recirculaciónEsto evita el desperdicio y asegura que el inyector funcione de manera eficiente.

### 3. **Los beneficios: **
- **Eficiencia:** El tubo de retorno ayuda a mantener una presión óptima en el inyector de combustible, asegurando la eliminación del exceso de combustible, lo que contribuye a una mejor eficiencia del motor.
- ** Refrigeración:** Al devolver el exceso de combustible, el tubo ayuda a enfriar el inyector, lo que evita el sobrecalentamiento y prolonga la vida útil del inyector.
- **Lubricación:** El combustible devuelto a menudo contiene una pequeña cantidad de aceite, lo que ayuda a lubricar los componentes del inyector, reduciendo el desgaste.

Este proceso asegura que el sistema de combustible se mantenga equilibrado, eficiente y duradero, contribuyendo al rendimiento general del motor.

En posición.	Parte no	Cuánto tiempo	Nombre de las piezas	Comentarios
1	294 a 1788	Se trata de: [4]	El SEAL
2	096 a 9260	Se trata de: [4]	Se trata de un sistema de control de velocidad
3	296 a 4740	Las demás:	PIPE
4	309-3863	Las demás:	El transporte de los vehículos ferroviarios como combustible
	Las demás	Las demás:	El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles de combustibles
5	296-4741	Las demás:	PIPE
6	296 a 4742	Las demás:	PIPE
7	Las demás:	Las demás:	PIPE
8	296 a 474	Las demás:	PIPE
9	294 a 1796	Se trata de: [4]	Lavadora especial
10	305 a 477	Las demás:	PIPE
11	297 a 7657	Las demás:	El agua
12	297-7658	Las demás:	BLOQUE
13	294 a 1800	Se trata de: [4]	Apoyo
14	294 a 1802	Las demás:	Las medidas de seguridad:
15	294 a 1803	Se trata de: [4]	Seal-O-Ring
16	095 a 2039	Las demás:	Lavadora especial
17	1R-6573	Se trata de: [4]	Las demás:
18	Las demás:	Se trata de: [4]	Las condiciones de funcionamiento
19	294 a 1805 M	Se trata de: [4]	El punto de referencia de la norma ISO 7651 es el punto de referencia de la norma ISO 7652
20	No incluidos	Las demás:	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura de los motores de combustión renovable.
21	5C-2890 M	Las demás:	No se aplicará ninguna restricción a la utilización de la tecnología de la Unión.
22	9X-8256	Las demás:	Lavadora (6,6X12X2-MM THK)
23	099 a 4437	Se trata de: [4]	Las demás:
24	099 a 5041	Las demás:	El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción.
25	294 a 1808	Las demás:	Se trata de un sistema de control de velocidad
26	294 a 1812	Las demás:	Lavadora
27	Las demás:	Las demás:	Válvula AS
28	296 a 477	Las demás:	PIPE
29	296 a 4748	Las demás:	Las demás partidas
	M.		Parte métrica

Las partes relacionadas:

Muestras de productos:

Carro de la investigación 0

línea de combustible de alta presión

El número de unidades de producción de combustible de las que se trate será el siguiente:

El tubo de aceite turbo de la excavadora

El número de puntos de contacto de la tubería de entrada de aceite

El número de unidades de producción es el siguiente:

Tubo de la vuelta del aceite de Turbo

Tubo de suministro de combustible para excavadoras

Excavador Spare Part

Válvula solenoide de excavadora

CABEZA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

Excavadora con termostato

Bomba de alimentación

Manga de la boca

Varilla graduada del aceite

Turbocompresor del excavador