Aleación Co. material, Ltd. de Danyang Kaixin

Danyang Kaixin Alloy Material Co., Ltd.

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Cansancio anti de la aleación da alta temperatura de Nimonic C263 para los motores de avión

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Provincia / Estado:jiangsu
País/Región:china
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Cansancio anti de la aleación da alta temperatura de Nimonic C263 para los motores de avión

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Number modelo :KX-Alloy263
Lugar del origen :China
Cantidad mínima de pedido :200KG
Condiciones de pago :T/T, L/C
Capacidad de la fuente :50~80TONS POR MES
Plazo de expedición :45 ~ 60 DÍAS
Detalles de empaquetado :Caja de madera, tamaño según la petición de las huéspedes
Forma :Alambre, tira, barra, tubo, placa
Tipo de la aleación :Superaleación deformada Ni-Cr-c
Materias primas :NI Rem%, el CR19-21%, el CO19-21%
Estándar ejecutivo :ASTM, GB/T14992
Estado de la entrega :Sosoloid
Uso :Los motores de avión, fabrican componentes des alta temperatura de los motores de la turbina y del e
Características :Antioxidación y antifatiga
Tamaño :Negociable
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Gama de Rod Plate Structural Operating Temperature de la luz del KX Nimonic263 Uns para la aleación da alta temperatura

 

Descripción y uso de producto

     

Nimonic263 también se conoce como NO7263, alloy263, GH4163

La superaleación Nimonic263 es superaleación deformada endurecida precipitación de la base Ni-Cr-Co, la temperatura del uso puede alcanzar 850℃. La aleación tiene buena resistencia de oxidación bajo 800℃, alta fuerza de producción, alta fuerza de arrastramiento, pequeña tendencia de la grieta del envejecimiento de tensión, buen frío y resistencia del cansancio del calor. La aleación tiene conformabilidad y soldabilidad satisfactorias. Es conveniente para hacer piezas estructurales soldadas con autógena placa y llevar piezas de la cámara de combustión y del dispositivo de poscombustión principales en el motor de avión.

 

 

Funcionamiento y requisitos de proceso

 

  • Proceso de la fusión del producto

 

Horno de inducción del vacío (VIM) y horno refusor de soldadura por retroceso (ESR)

 

  • Composición química del producto
  •  

 

Grado C Cr NI Co Ai Ti FE B
Nimonic263 0.04-0.08 19-21 Rem 19-21 5.6-6.1 0.3-0.6 1.9-2.4 ≤0.7
Cu AG BI Pb Si Manganeso S P
≤0.2 ≤0.005 ≤0.001 ≤0.002 ≤0.005 ≤0.4 ≤0.6 ≤0.007

 

  • Propiedad física del producto

 

Densidad p=8.35g/cm3
Punto de fusión 1320℃~1375℃
Energía magnética Nada

 

  • Institución del tratamiento térmico

 

Tratamiento de la solución: 1150℃ 士 10℃; Tratamiento de envejecimiento: 800℃±10℃×8h/AC

a) forjas, anillos, tiempo de ocupación de solución sólida (1.5~2.5) h.hydrocooling;

b) tubo, solución sólida que sostiene time≤15min, refrigeración por aire o enfriamiento apropiado;

e) placa y tira, tiempo de ocupación de solución sólida: <4mm. enfriamiento (de 5~15) min.air: 4mm<δ≤10m m, ≤30min, refrigeración por aire o &>10mm de enfriamiento apropiado, ≤120min, refrigeración por aire;

d) barra laminada en caliente y forjada, tiempo de ocupación de solución sólida: d<8mm, 30min, refrigeración por agua (refrigeración por aire o enfriado por aceite); >sm, refrigeración por agua (refrigeración por aire o enfriado por aceite)

 

  • Propiedad mecánica del producto

 

Número estándar Variedad Tratamiento térmico θ/℃ Propiedad extensible Propiedad del arrastramiento Dureza de la temperatura ambiente (alto voltaje)
MPa MPa % MPa t/h %
GJB 3165A Barra laminada en caliente y forjada Estándar 780 ≧540 ≧400 ≧12 120 50 ≤0.10 ----
GJB 1952A

Laminado

Placa

No-soldadura

Sosoloid

+Welding

+Aging

780 ≧540 ≧400 ≧9 116 50 ≤0.10 HV≤230
Soldadura Estándar ≧465 --- ≧5
GJB 3317A Placa laminada en caliente Estándar 780 ≧540 ≧400 ≧9 120 50 ≤0.10 HV≤250

GB/T 15062

GJB 2297A

Tubo sin soldadura (rodado) retirado a frío <0.5 Estándar 780 ≧540 --- --- 120 50 ≤0.10 HV≤230
≧0.5 ≧540 ≧400 ≧9
GJB 5301 Anillo Estándar 780 ≧540 ≧400 ≧12 120 50 ≤0.10 HV≤225

 

  • Proceso productivo
     

Cansancio anti de la aleación da alta temperatura de Nimonic C263 para los motores de avión

 

 

 

 

  • Arreglo para requisitos particulares profesional

Alambre retirado a frío ¢0.3~¢18mm (entrega en rollos o bandejas)
Alambre de laminado en caliente ¢5.5~¢20mm (entrega en rollos)
Tira grueso 0.1~4.5*width 6~350m m (fuente en rollos o tiras rectas)
Rod forjado liso en un torno

¢60~350mm, L800-2500mm

Pulimento laminado en caliente ¢20~80mm, L1000-5000mm
Retirado a frío y puliendo ¢2.5~18mm, L1000-8000mm
Tubo inconsútil ¢1~275mm, grueso de pared 0.2~30, L1000-8000mm

 

Cansancio anti de la aleación da alta temperatura de Nimonic C263 para los motores de avión

 

Cansancio anti de la aleación da alta temperatura de Nimonic C263 para los motores de avión

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