Diseñado para una precisión sin precedentes en la detección de vehículos, el detector de bucle de vehículo profesional de un solo canal establece un nuevo punto de referencia en sistemas de gestión del tráfico y control de acceso.Utilización de la tecnología de procesamiento de señales digitales (DSP) de vanguardia, este detector proporciona un monitoreo preciso en tiempo real de los bucles inductivos, garantizando un rendimiento constante incluso en entornos de alto tráfico.Sus algoritmos de filtrado adaptativos eliminan falsos disparadores causados por interferencias electromagnéticas (EMI), oleadas de energía, o intermitencia de circuito adyacente, lo que lo hace ideal para instalaciones cerca de maquinaria pesada, zonas industriales o carriles de tráfico densamente poblados.El LED de indicación de fallas del detector proporciona retroalimentación visual instantánea, problemas de integridad del circuito de señalización como cortocircuitos, circuitos abiertos o problemas de conexión a tierra, lo que permite una rápida solución de problemas.Con un rango de sensibilidad configurable y compatibilidad con varios tamaños de bucle (1 ¢ 50 μH), se adapta perfectamente a diversas aplicaciones, desde garajes de estacionamiento y cabinas de peaje hasta entradas seguras de instalaciones.
Diseñado para ser fiable en condiciones adversas, este detector de un solo canal cuenta con un robusto,carcasa resistente a la intemperie (con clasificación IP67) y protección contra sobretensiones incorporada para resistir picos de voltaje y rayosSu tecnología anti-crosstalk garantiza un funcionamiento estable en configuraciones de circuitos múltiples.evitar la superposición de señales entre carriles adyacentes, ventaja crítica para intersecciones complejas o sistemas automatizados de clasificación de vehículosLa interfaz intuitiva incluye ajustes de pulso y retraso ajustables, lo que permite la personalización para requisitos específicos del flujo de tráfico.el detector admite tanto los modos de salida de presencia como de pulso, para aplicaciones como el conteo de vehículos, el control de barreras o la secuenciación de semáforos.FCC) y un diseño a prueba de fallos que por defecto a estado "ocupado" durante la pérdida de energía, garantiza la seguridad ininterrumpida y la continuidad operativa.Este detector combina ingeniería de precisión con innovación centrada en el usuario para redefinir la eficiencia en la detección de vehículos.
Características
- 1Rango de detección de 15 a 2000 μh
- El detector de bucle admite un amplio rango de detección de 15 μH a 2000 μH, adaptándose a varios tamaños y configuraciones de bucle para una aplicación versátil en diferentes escenarios de detección de tráfico. El amplio rango de detección permite que nuestro detector de bucle detecte todo tipo de vehículos, motocicletas, automóviles, camiones ultra largos, autobuses y así sucesivamente.
- 2- El lado compacto.
- La carcasa compacta y bien diseñada combina todos los requisitos de la industria para características y funcionalidad, lo que permite que este detector se incorpore en cualquier sistema de detección de tráfico existente.
- 3. Capacidades de diagnóstico LED
- Las capacidades de diagnóstico completas permiten el diagnóstico preciso de los problemas de circuito y de instalación y muestran a través de LED, lo que garantiza un rendimiento óptimo y reduce el tiempo de inactividad.
- 4. Tiempo de presencia seleccionable
- La salida del relé de presencia puede seleccionarse para limitar una salida de detección a un tiempo fijo (más de 30 minutos) mientras un vehículo permanece en el bucle, proporcionando flexibilidad en la gestión del tráfico.
- 5. Tiempo de presencia del bucle
- Las interferencias entre detectores de bucle adyacentes pueden identificarse mediante una indicación integral y eliminarse ajustando la configuración de frecuencia, garantizando un funcionamiento fiable.
- 6Dos relevos de salida separados.
- Relay de presencia A: proporciona una salida de presencia y puede extenderse durante 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 o 30 segundos, programable con interruptores DIP externos de 10 vías.
- Relay de pulso B: programable con interruptores DIP externos de 10 vías, ofrece presencia, pulso al entrar, pulso al salir o salida fallida, mejorando la flexibilidad de detección.
- 7Mejoramiento automático de la sensibilidad (ASB)
- Esta característica detecta de forma fiable las combinaciones de camiones y remolques grandes y los vehículos de lecho alto aumentando automáticamente la sensibilidad al máximo al detectar el vehículo, lo que garantiza una identificación precisa.
- 8Compensación automática de la deriva en el medio ambiente
- Detectores de bucle (u otros sensores) que se ajustan y calibran automáticamente a los cambios en las condiciones ambientales,mantener la precisión y la estabilidad de la detección a pesar de los factores climáticos y ambientales variables.
- 9. 10 interruptor de deslizamiento
- El diseño del interruptor de deslizamiento en el caparazón hace que la configuración del detector de bucle sea más fácil y clara, lo que es muy fácil de usar para los usuarios.Los usuarios pueden configurar todas las funciones primero y luego instalar el detector de bucle.
- 10- Interferencia de transmisión.
- A través del interruptor de penetración, la frecuencia del detector de bucle se puede ajustar para evitar la interferencia de intermitencia causada por la instalación de dos bobinas de bucle demasiado cerca.
Conexión



(1)LED de alimentación: LED de alimentación ROJO indica el encendido de la energía
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Detección de LED: encendido continuamente: indica la detección del vehículo.
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Parpadeo lento: indica que el bucle es un cortocircuito o que el número de giros después del bucle no es suficiente.
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Parpadeo rápido: indica que el circuito está abierto o que hay demasiados giros después del circuito.
(2)Interruptor 1 (Trimpot), Selección de sensibilidad
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La sensibilidad del bucle se puede ajustar por el trimpot etiquetado Sensibilidad. El usuario puede seleccionar 16 configuraciones diferentesgirando el trimpot con 0 siendo el menos sensible y F siendo el más sensible.

(3)Interruptor 2 (Configuración del interruptor de bajadas)
1.DIP 1 y DIP 2 Establecimiento de funciones especiales

2. DIP 3 y DIP 4 Configuración del relé B Salida

3. DIP 5 Configuración de reinicio automático

4. DIP 6 y DIP 7 y DIP 8 Configuración del relé con retraso

5. DIP 9 y DIP 10 Frecuencia de ajuste (40 K a 100 KHz).

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En la aplicación, cuando se hayan instalado dos o más detectores de bucles y bucles de detección, se establecerá unoEl detector a alta frecuencia y el otro a baja frecuencia para minimizar los efectos de la conversación cruzada entre los dos sistemas ((Los circuitos de detección y los detectores deben estar ubicados a al menos 2 m de distancia).
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Botón de restablecimiento:Nota: El LD-100 debe restablecerse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores de inclinación.
Posición e instalación del detector:
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Instale el detector en una carcasa a prueba de intemperie.
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El detector debe estar lo más cerca posible del circuito de detección.
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El detector debe instalarse siempre lejos de los campos magnéticos fuertes.
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Evite colocar cables de alto voltaje cerca de los detectores de bucle.
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No instale el detector en objetos que vibran.
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Cuando la caja de control está instalada a menos de 10 metros del bucle, se pueden utilizar cables normales para conectar la caja de control al bucle.No exceda de 30 m de distancia entre la caja de control y el bucle.

Instalación del bucle:
Los bucles se sellan con un compuesto epoxi negro de ajuste rápido o mastica de betún caliente para mezclarse con la carreterala superficie.

Disparar con problemas:

Certificación

Serie de productos
LD-100 |
El LD-102 |
LD-200 |
LD-202 |
El JTHT-11 |

Canal único
100-240 V de corriente continua
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Canal único
12-24 V AC/DC
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Dos canales
100-240 V de corriente continua
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Dos canales
12-24 V AV/DC
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Cables de bucle
305 m bobina de teflón
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El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: |
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Mulemétrico
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