Zigong Jingruida cementó el carburo Co., Ltd.
We specialize in making tungsten carbide wear parts and die s.
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Buje modificado para requisitos particulares CNC de la manga que trabaja a máquina OEM roscado del dibujo del metal 0.01-0.05m m
Desde el año 2016, ZGJRDCC se ha convertido en sinónimo de calidad, fiabilidad y la mejor relación calidad-precio.Como proveedor de piezas de carburo cementado, nuestros productos se utilizan ampliamente en muchos proyectos diferentes a nivel local y en muchas partes del mundo. Energía, minería, aviación, CNC, etc.
Estamos orgullosos de que nuestras capacidades de soporte técnico y desarrollo continuo hayan hecho que nuestras piezas de desgaste y piezas de precisión sean fabricadas por muchos contratistas de campos petroleros.
Descripción del producto:
buje de manga de carburo de tungsteno cementado personalizado
| Grado chino | YO ASI | Composición química | Propiedades físicas mecánicas | |||
| WC | Co | Densidad | Fuerza de flexión | Dureza | ||
| % | % | g/cm3 | N/mm2 | HRA | ||
| YG3 | K01 | 96.5-97 | 3 | 14.9-15.3 | ≥1180 | ≥91,0 |
| YG6X | K10 | 93.5 | 6 | 14.8-15.1 | ≥1420 | ≥92 |
| YG6 | K20 | 94 | 6 | 14.7-15.1 | ≥1600 | ≥91 |
| YG8 | K20-K30 | 92 | 8 | 14.5-14.9 | ≥1600 | ≥90 |
| YG10 | K40 | 90 | 10 | 14.3-14.7 | ≥1900 | ≥89 |
| YG10X | 89 | 10 | 14.3-14.7 | ≥2200 | ≥89,5 | |
| YG15 | K30 | 85 | 15 | 13.9-14.2 | ≥2100 | ≥87 |
| YG20 | 80 | 20 | 13.4-13.7 | ≥2500 | ≥85,5 | |
| YG20C | K40 | 80 | 20 | 13.4-13.7 | ≥2200 | ≥85,5 |
| YG30 | G60 | 70 | 30 | 12.8 | ≥2750 | ≥82 |
Grado de la siguiente manera:
YG6, YG6X, YG8, YG8.2, YG8L, YG15, YG20, YG20C, YG20D, etc. son el material tradicional, adecuado para los bujes de carburo de tungsteno normales.
1. El buje de carburo de tungsteno tiene las características de resistencia al desgaste y resistencia al impacto.
2. Son las piezas de soporte utilizadas en las piezas mecánicas para lograr el sellado, la protección contra el desgaste y otras funciones.
En el campo de las aplicaciones de válvulas, el buje de carburo de tungsteno está en el casquete y es el material resistente a la corrosión para el sellado.
3.En el campo de la aplicación de rodamientos, los casquillos de carburo se utilizan para reducir el desgaste entre el rodamiento y el asiento del eje, y para evitar el aumento de la holgura entre el eje y el orificio.