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Chasis | ||||||
Marca | JAC/Dongfeng | Impulsión | 4 x 2 | |||
Dimensiones (L x W x H) | 8900 x 2380 x 3650 (milímetros) | Peso de vehículo grueso | 14500 kilogramos | |||
Motor | Yuchai/Cummins | Caballos de fuerza | 200 HP | |||
Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora | Estándar de emisión | Euro VI | |||
Distancia entre ejes | 4700 milímetros | Sistema de frenos | Freno neumático muerto | |||
Ángulo de acercamiento | 22° | Ángulo de la salida | 10° | |||
Taxi | Sola fila/3 pasajeros/aire acondicionado | |||||
Plataforma de trabajo aéreo | ||||||
Dimensiones de la plataforma de funcionamiento | 3000 x 1200 x 900 milímetros | Carga clasificada | 400 kilogramos | |||
Altura de trabajo máxima | 40 m | Rango de operación en la altura de trabajo máxima | 4 m | |||
Rango de operación máximo | 24 m | Altura de funcionamiento en el rango de operación máximo | 29 m | |||
Auge de trabajo | Auge telescópico síncrono de siete secciones | |||||
Sistema del PTO | Operación electrónica | Dispositivo rotatorio | 360 grados de la rotación continua | |||
Cilindro de Derricking | sistema 2 | Estructura telescópica | Cuerda del cilindro y de alambre del aceite | |||
Soporte | X-tipo soporte hidráulico, controlado por separado | |||||
Palmo del soporte (TV) | 5370 milímetros | Palmo del soporte (I) | 5385 milímetros | |||
Modo de operación | Remoto/eléctrico/manual | |||||
Sistema de emergencia | Automático | |||||
Sistema de control | Sistema de control del autobús de la PODER | |||||
Nivelación del sistema | Nivelación automática líquida | |||||
Voltaje del control | 24 V |