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Motor paso a paso de bucle cerrado Nema 17:
Número de modelo. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Torque de frenado | Inercia del rotor | El motor |
(°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | En kg.cm | - No, no es así. | G.cm. | G.cm2 | En kilos | |
Se trata de una prueba de la complejidad de los materiales. | 1.8 | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 2.6 | 4 | 120 | 34 | 0.22 |
No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de certificado debe ser el mismo que el número de certificado. | 1.8 | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 4.2 | 4 | 150 | 54 | 0.28 |
No obstante lo dispuesto en el apartado 2, el número de certificado debe ser el mismo que el número de certificado. | 1.8 | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 5 | 4 | 260 | 68 | 0.38 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 1.8 | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 280 | 102 | 0.55 |
Número de modelo. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Torque de frenado | Inercia del rotor | La masa |
(°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | N.m. | - No, no es así. | G.cm. | G.cm2 | En kilos | |
Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 1.8 | 56 | 4.2 | 0.4 | 1.5 | 1.2 | 4 | 350 | 280 | 0.98 |
Se trata de un vehículo de transporte de mercancías. | 1.8 | 76 | 4.2 | 0.6 | 2 | 2.1 | 4 | 600 | 440 | 1.1 |
Se trata de un vehículo de la categoría N. | 1.8 | 112 | 4.2 | 0.9 | 4 | 3 | 4 | 1200 | 800 | 1.4 |
Número de modelo. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Torque de frenado | Inercia del rotor | La masa |
(°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | N.m. | - No, no es así. | En kg.cm | G.cm2 | En kilos | |
No incluye los componentes de los demás componentes. | 1.8 | 88 | 4 | 0.65 | 2.4 | 3 | 4 | 1000 | 840 | 1.4 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 1.8 | 100 | 4 | 0.7 | 3 | 4 | 4 | 1100 | 980 | 2 |
Número de modelo. | Ángulo de paso | Duración del motor | En la actualidad | Resistencia | Inductividad | Torque de retención | # de Leads | Torque de frenado | Inercia del rotor | La masa |
(°) | (L) mm | A. No | Oh | mH | N.m. | - No, no es así. | En kg.cm | G.cm2 | En kilos | |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 1.8 | 78 | 6 | 0.27 | 2 | 4.6 | 4 | 1.2 | 1400 | 2.3 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 1.8 | 100 | 6 | 0.27 | 2.2 | 6.8 | 4 | 1.9 | 2200 | 3 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 1.8 | 115 | 6 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 4 | 2.4 | 2700 | 4.3 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 1.8 | 155 | 6 | 0.44 | 3.8 | 12 | 4 | 3.6 | 4000 | 5.9 |
Eje del motor paso a paso personalizado:
Changzhou Jkongmotor Co., Ltd fue una zona de la industria de alta tecnología en Changzhou, China.equipos de impresión de tejido, etc..
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