CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD
Changzhou Jkongmotor Co., Ltd. y sus subsidiarios Fabricación profesional de motor paso a paso y de motor de blc en China con más de 15 años de experiencia. Certificación: CE Rohs alcanza ISO9001
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Especificación de Genaral:
| Artículo | Especificaciones |
| Ángulo del paso | 1.8° |
| Subida de la temperatura | 80℃max |
| Temperatura ambiente | -20℃~+50℃ |
| Resistencia de aislamiento | 100 MΩ mínimos, 500VDC |
| Fuerza dieléctrica | 500VAC para 1minute |
| Juego radial del eje | 0.02Max. (450g-load) |
| Juego axial del eje | 0.08Max. (450g-load) |
| Fuerza radial máxima | 28N (20m m del reborde) |
| Fuerza axial máxima | 10N |
| Modelo no. | Ángulo del paso | Longitud del motor |
Actual /Phase |
Resistencia /Phase |
Inductancia /Phase |
Llevar a cabo el esfuerzo de torsión | # de ventajas | Esfuerzo de torsión de la muesca | Inercia del rotor | Masa |
| (°) | (L) milímetro | Ω | Mh | kg.cm | No. | g.cm | g.cm | Kilogramo | ||
| JK42HS25-0404 | 1,8 | 25 | 0,4 | 24 | 36 | 1,8 | 4 | 75 | 20 | 0,15 |
| JK42HS28-0504 | 1,8 | 28 | 0,5 | 20 | 21 | 1,5 | 4 | 85 | 24 | 0,22 |
| JK42HS34-1334 | 1,8 | 34 | 1,33 | 2,1 | 2,5 | 2,2 | 4 | 120 | 34 | 0,22 |
| JK42HS34-0406 | 1,8 | 34 | 0,4 | 24 | 15 | 1,6 | 6 | 120 | 34 | 0,22 |
| JK42HS34-0956 | 1,8 | 34 | 0,95 | 4,2 | 2,5 | 1,6 | 6 | 120 | 34 | 0,22 |
| JK42HS40-0406 | 1,8 | 40 | 0,4 | 30 | 30 | 2,6 | 6 | 150 | 54 | 0,28 |
| JK42HS40-1704 | 1,8 | 40 | 1,7 | 1,5 | 2,3 | 4,2 | 4 | 150 | 54 | 0,28 |
| JK42HS40-1684 | 1,8 | 40 | 1,68 | 1,65 | 3,2 | 3,6 | 4 | 150 | 54 | 0,28 |
| JK42HS40-1206 | 1,8 | 40 | 1,2 | 3 | 2,7 | 2,9 | 6 | 150 | 54 | 0,28 |
| JK42HS48-0406 | 1,8 | 48 | 0,4 | 30 | 25 | 3,1 | 6 | 260 | 68 | 0,35 |
| JK42HS48-1684 | 1,8 | 48 | 1,68 | 1,65 | 2,8 | 4,4 | 4 | 260 | 68 | 0,35 |
| JK42HS48-1206 | 1,8 | 48 | 1,2 | 3,3 | 2,8 | 3,17 | 6 | 260 | 68 | 0,35 |
| JK42HS60-0406 | 1,8 | 60 | 0,4 | 30 | 39 | 6,5 | 6 | 280 | 102 | 0,5 |
| JK42HS60-1704 | 1,8 | 60 | 1,7 | 3 | 6,2 | 7,3 | 4 | 280 | 102 | 0,5 |
| JK42HS60-1206 | 1,8 | 60 | 1,2 | 6 | 7 | 5,6 | 6 | 280 | 102 | 0,5 |
Motores servos
Como los motores de pasos, los motores servos tienen muchas puestas en práctica. Consideremos el diseño más común, que incorpora un rotor con imanes permanentes y un estator inmóvil con las bobinas. Aquí también, la corriente crea una distribución del campo magnético que actúe en el rotor para desarrollar el esfuerzo de torsión. Los motores servos tienen cuentas perceptiblemente más bajas del polo que los motores de pasos, sin embargo. Como consecuencia, deben ser a circuito cerrado corrido.
En general, los motores servos son más sofisticados que los motores de pasos. Funcionan con los motores perceptiblemente más rápido que de pasos, con velocidades por orden de varios miles RPMs. Esto permite a los motores servos ser utilizada con las cajas de cambios para entregar un esfuerzo de torsión mucho más alto a las velocidades útiles. También entregan un esfuerzo de torsión más constante a través de la gama de velocidad del motor. A diferencia de los motores de pasos, no tienen llevar a cabo el esfuerzo de torsión por sí mismo.
La operación a circuito cerrado permite al regulador/a la impulsión ordenar que sigue habiendo la carga en una posición específica, sin embargo, y el motor hará ajustes continuos para celebrarla allí. Así, los motores servos pueden entregar el esfuerzo de torsión que se sostiene de hecho. La nota, sin embargo, el escenario del esfuerzo de torsión de la cero-velocidad depende del motor que es clasificado correctamente para controlar la carga y para prevenir la oscilación sobre la ubicación ordenada.
Con la reacción a circuito cerrado, los motores servos entregan la colocación de la alta exactitud juntados con una mejores velocidad y aceleración que los motores de pasos. El equilibrio es coste, tamaño, y complejidad crecientes.
Los motores servos utilizan típicamente los imanes de tierras extrañas mientras que los motores de pasos utilizan más con frecuencia los imanes convencionales menos costosos. Los imanes de tierras extrañas permiten el desarrollo de un esfuerzo de torsión más alto en un paquete más pequeño. Los motores servos también consiguen una ventaja del esfuerzo de torsión de su tamaño físico total. Los diámetros del motor servo se extienden típicamente de nema 17 hasta el final hasta 220 milímetros. Como resultado de estos factores combinados, los motores servos pueden entregar esfuerzos de torsión de hasta 250 pies-libras.
La combinación de velocidad y de esfuerzo de torsión permite a los motores servos entregar una mejor aceleración que los motores de pasos. También entregan mejorado colocando exactitud como resultado de la operación a circuito cerrado.