Cojines de reserva agrandados posteriores del soporte GT6 del disco 324*10m m del freno del coche

Cojines de reserva agrandados posteriores del soporte GT6 del disco 324*10m m del freno del coche de Jekit

descripción de producto

Las zapatas de freno del coche, también conocidas como zapatas de freno del coche, refieren a los materiales de la fricción fijados en el tambor de freno o el disco del freno que gira con las ruedas. Las guarniciones de la fricción y los cojines de la fricción se sujetan a la presión externa y generan la fricción para alcanzar la desaceleración del vehículo. Propósito.
Las zapatas de freno del automóvil se componen generalmente de las placas de acero, de las capas de enlace del aislamiento y de los bloques de la fricción. Las placas de acero están cubiertas para prevenir moho. Durante el proceso de capa, utilizan al perseguidor de la temperatura del horno SMT-4 para detectar la distribución de la temperatura durante el proceso de capa para asegurar la calidad.

estructura
La capa del aislamiento térmico se compone de los materiales que no transfieren calor, y el propósito es aislar. El bloque de la fricción se compone de los materiales y de los pegamentos de la fricción. Al frenar, se exprime en el disco del freno o el tambor de freno para generar la fricción, para alcanzar el propósito de la desaceleración y del frenado del vehículo. Debido a la fricción, los cojines de la fricción se usarán gradualmente. Hablando en términos generales, cuanto más bajo es el coste de las zapatas de freno, más rápidamente serán llevados. Después de que se utilice el material de la fricción, las zapatas de freno se deben substituir a tiempo, si no la placa de acero y el disco del freno estarán en contacto directo, y el efecto de frenado será perdido eventual y el disco del freno será dañado.

Guía de compra
Cuando zapatas de freno de compra, atención de la paga a dos opciones
Cuatro puntos de vista - primero, mirada en el coeficiente de la fricción. El coeficiente de la fricción determina el esfuerzo de torsión de frenado básico de las zapatas de freno. Si es demasiado alto, causará la fijación de la rueda, la pérdida de control de la dirección y los cojines ardientes durante el proceso de frenado. Si es demasiado bajo, la distancia de frenado será demasiado larga;
En segundo lugar, depende de la seguridad. Las zapatas de freno generarán temperatura alta instantánea durante el frenado, especialmente durante la conducción de alta velocidad o el freno de seguridad, el coeficiente de la fricción de los cojines de la fricción disminuirá bajo condiciones das alta temperatura;
El tercero es considerar si es cómodo, incluyendo la sensación de frenado, ruido, polvo, humo, olor, el etc., que es una reflexión directa del funcionamiento de la fricción;
Cuarto, la mirada en la vida, las zapatas de freno puede garantizar generalmente una vida de servicio de 30.000 kilómetros.
Dos opciones - primero, usted debe elegir las zapatas de freno del coche producidas por los fabricantes regulares, con números de licencia, coeficientes especificados de la fricción, estándares de la puesta en práctica, el etc., y debe haber un certificado de conformidad, número de lote de la producción, fecha de producción, etc. en la caja de empaquetado;
En segundo lugar, elija ir a un punto profesional del mantenimiento y pedir que un profesional lo instale.

Mantenimiento
Uno: Si usted siente que los frenos no son tan sensibles como antes, apenas prensa los frenos algunas veces mientras que espera la luz roja.
Dos: Substituya el elemento filtrante del aire acondicionado por una esponja del mismo tamaño, que no sólo aumenta la toma de aire, pero también puede ser utilizado después de lavarse, y el coche descongela rápidamente en invierno.
Tres: Pegue una capa de paño o de franela sentido negro en la placa protectora interna de la rueda delantera para reducir ruido del neumático.
Cuatro: Alicates del uso para reducir el hueco entre la conexión de la cuchilla de limpiador y el lugar en donde se afianza con abrazadera la hoja de goma, que puede eliminar la vibración y el ruido de la cuchilla de limpiador.
Cinco: Limpie el nuevo bulbo con alcohol para eliminar huellas dactilares y manchas de aceite y para prolongar la vida de servicio del bulbo.
Seis: Perfore un pequeño agujero en el punto más bajo debajo del silenciador para prolongar la vida de servicio del silenciador.