Calibradores GT6 y cojines de oro con los soportes para el frente de Nissan R35
Calibrador:
Material: Cuerpo forjado de una sola pieza
Arte: Aleación de aluminio aérea 6082
Pistón: 6 pistones grandes, hechos de la aleación de aluminio
Tratamiento del final: Capa que cuece da alta temperatura
Zapata de freno:
Material: Grafito de cerámica
A prueba de calor: 0-500 ℃
Coeficiente de la fricción: 0,49
Rotor (campana de disc+center):
Arte: Por la forja
Despedida plana: <0>
Soporte:
Material: Aleación de aluminio aérea 6061
Arte: Por la forja
Introducción de productos
| Nombre de producto |
calibrador 6-pots |
| Tamaño del pistón |
φ38, φ34, φ30 |
| Tamaño del esquema |
330x165x98 |
| Poder de freno |
|
| Max Working Pressure |
13.7MPa |
| Ubicación de Asseblem |
R/L |
| Distancia del diámetro interior de la placa de asamblea |
200m m |
| Diámetro del disco del freno. |
405m m 380m m 365m m 350m m 355m m |
| Grueso del disco |
34m m 32m m |
| Estructura |
monoblock |
| Número de referencia. |
GT6 |
| Uso |
Audi, BMW, Benz, Ferrari, 360/430, Chevrolet,
Camaro, Benz, AMG/CLS/E/SL, Porsche,
996/997/Turbo/GT3/Cayenne, Land Rover,
|
| Color |
naturaleza negra roja amarilla |
Introducción a la ayuda de retroadaptación del calibrador
El soporte del calibrador es los componentes que conectan el calibrador modificado con el vehículo. Cada sistema del soporte del calibrador se modifica para requisitos particulares según el modelo, el modelo del calibrador y datos del disco. Por lo tanto, si usted quisiera que el sistema entero de frenos fuera instalado perfectamente en la rueda, los requisitos de los datos para que la necesidad de la ayuda del calibrador sea muy exacta.
Clasificación material
El soporte del calibrador de Jekit se hace principalmente de los materiales siguientes: aleación de aluminio 6061-T6, aleación de aluminio t-7075 y 45 de acero.
La aleación de aluminio tiene las características de la disipación de calor de alta resistencia, ligera y buena. Para el sistema de frenos, la aleación de aluminio tiene grandes ventajas, aleación de aluminio se utiliza tan en la mayoría de los casos.
6061-T6: el elemento de la aleación de aluminio explica 97,9%, el elemento del magnesio explica el 1%, el elemento del silicio explica 0,6%, y 0,28% de cobre y 0,2% cromos se añaden.
T-7075: los elementos principales del metal del aluminio y del cinc explican el 90% y 5,6% respectivamente, mientras que el magnesio explica 2,5%, cobre explica 1,6%, el cromo explica 0,23%, y finalmente el resto es silicio, manganeso, titanio y otros elementos del metal.
Hablando en términos generales, la fuerza de la aleación de aluminio 7075 es más alta que la de la aleación de aluminio 6061, que es principalmente porque el contenido de la aleación de aluminio en la aleación de aluminio 7075 es el casi 8% menos que eso en 6061.
el acero 45 se aplica generalmente a las ayudas con datos limitados. (por ejemplo, hay pocos hilos y la longitud es corta. La fuerza entera necesita ser garantizada, que no se puede alcanzar por la aleación de aluminio)
RFQ
Si usted necesita un equipo modificado completo del calibrador, entre en contacto con por favor el servicio de atención al cliente
Proporcione por favor:
1. ¿Qué coche? ¿Qué año?
¿2. tamaño del eje de rueda? Por ejemplo, 18 pulgadas 19 pulgadas
¿3. eje de rueda modificado o eje de rueda original?
¿4.Can usted darme el número de chasis o el número de marco (número de VIN)?
La información antedicha se utiliza para la recomendación exacta de productos y la cita exacta
