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Nuestras ventajas

- El CKS acepta pequeño MOQ.

- Los productos en existencia serán enviados hacia fuera en el plazo de 24 horas.

- Calidad auténtica de las piezas; acabado muy bueno del exterior.

La lámpara H1 era la primera fuente de luz del faro del tungsteno-halógeno. Fue introducida en 1962 por un consorcio de fabricantes europeos del bulbo y del faro. Este bulbo tiene un solo filamento axial que consuma 55 vatios en 12,0 voltios, y produce 1550 lúmenes el ±15% cuando actuó en V. 13,2 H2 (55 W @ 12,0 V, lm 1820 @ V) 13,2 siguieron en 1964, y el transversal-filamento H3 (55 W @ 12,0 V, lm 1450 el ±15%) en 1966. H1 todavía ve uso amplio en haces bajos, luces largas y niebla auxiliar y las lámparas la conducción, al igual que H3. El H2 es no más un objeto type actual, puesto que requiere un interfaz complejo del tenedor de bulbo a la lámpara, tiene una corta vida y es difícil dirigir. Por esas razones, H2 fue retirado [91] de la regulación de ECE 37 para el uso en nuevos diseños de la lámpara (los bulbos H2 todavía se fabrican sin embargo para los propósitos del reemplazo en lámparas existentes), pero H1 y H3 siguen siendo actuales y estos dos bulbos fueron legalizados en los Estados Unidos en 1993. [92] [diseños monofilamentos 93] más recientes del bulbo incluyen el H7 (55 W @ 12,0 V, lm 1500 el ±10% @ 13,2 V), H8 (35 W @ 12,0 V, 800 lm el ±15% @ 13,2 V), H9 (65 W @ 12,0 V, 2100 lm el ±10% @ V) 13,2, y H11 (55 W @ 12,0 V, lm 1350 el ±10% @ V) 13,2. [94] 24 versiones de voltio de muchos tipos del bulbo están disponibles para el uso en camiones, autobuses, y otros vehículos comerciales y militares.

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