Conjunto de cubierta de embrague de placa de embrague 30210-2S710 para camioneta Nissan
Detalles esenciales
Modelo:
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levantar
Año:
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2002-2016
Número original:
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30210-2S710
Montaje de coche:
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nissan
Tamaño:
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Tamaño estándar
Escribe:
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Placa de embrague
Garantía:
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6 meses
Lugar de origen:
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Guangdong, China
Nombre de la marca:
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TAI
Modelo de auto:
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Para Nissan
Nombre del producto:
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Conjunto de cubierta de embrague de placa de embrague 30210-2S710 para camioneta Nissan
Embalaje:
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Caja de madera
Material:
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Acero
Número de OEM:
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30210-2S710
Solicitud:
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Para camioneta Nissan
Puntas:
La causa del aceite orgánico en el tubo de admisión del intercooler:
El motor está inactivo durante mucho tiempo; El filtro de aire está sucio; El sistema de ventilación del cárter está obstruido o deformado;
Las líneas de entrada y retorno del turbocompresor están obstruidas, tienen fugas o están deformadas;
La carcasa intermedia del turbocompresor se está coquizando;
El desgaste del cilindro hace que el anillo del pistón explote;
La resistencia al flujo en el sistema de escape es demasiado grande.
Debido al desequilibrio entre la presión de admisión y la presión en el cuerpo del cojinete del supercargador durante mucho tiempo, el aceite del turbocompresor se filtra al compresor a través del sello bajo la acción de la diferencia de presión.
Además, si se inyecta demasiada cantidad de aceite, provocará un aumento inevitable en el contenido de aceite lubricante en el sistema de ventilación del cárter, lo que provocará que el aceite lubricante entre en el tubo de admisión desde el sistema de ventilación del cárter.
Normalmente la válvula PCV del sistema de ventilación forzada del cárter del motor sobrealimentado se instala entre el filtro de aire y el compresor del turbocompresor, es decir, el gas ventilado por el cárter también pasará por el turbocompresor y el intercooler, la ventilación del cárter contiene aceite , especialmente cuando el aceite se llena demasiado, el contenido de aceite en la ventilación del cárter aumentará, al pasar por el intercooler, debido a los cambios en el área de la sección transversal y el enfriamiento, el aceite en el sistema de ventilación inevitablemente se condensará en el tubo de admisión debajo del intercooler, pero esto no tiene impacto en el sistema.
Modelo de motor de venta caliente
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ISUZU
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4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1
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MITSUBISHI
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4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 6D16 6D17 6D22 6D24 8DC9
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