132kw forzó la fase del control de velocidad de la fan de la convección VFD 3 para conducir la máquina que hacía espuma

132kw forzó la fase de la impulsión de velocidad variable de la convección VFD 380V 3 para la máquina que hacía espuma

¿Cuál es una impulsión de velocidad variable?

Una impulsión variable de la frecuencia (VFD) es un dispositivo electrónico que controla la velocidad de los motores de inducción de la CA. Antes de que miremos cómo esto trabaja y cómo puede ser utilizada, debemos mirar la historia de los reguladores del motor, y también cómo el motor de inducción sí mismo funciona.

Ha sido siempre útil controlar la velocidad de los motores eléctricos usados en industria. Casi cada proceso que utiliza un motor se beneficiará de control de velocidad. No sólo está el proceso mejoró generalmente, pero en muchos casos (particularmente con las bombas y las fans) éstos son considerables ahorros de la energía.

Antes de que los reguladores electrónicos estuvieran disponibles, los motores fueron controlados en distintas maneras, por ejemplo controlando la corriente de campo en un motor de DC usando una serie de resistores, o usando otros motores. Sin embargo, cuando los tiristores, los primeros semiconductores del poder, estaban disponibles en los años 50, llegó a ser posible controlar el voltaje de la armadura, y por lo tanto la velocidad, de un motor de DC usando control de fase. Estas impulsiones de DC todavía se fabrican y en uso amplio hoy.

¿Por qué necesitamos un VFD?

Sin embargo, el desafío ha sido siempre controlar la velocidad del motor de inducción de la CA, también conocida como el motor asincrónico. Mientras que una máquina de DC tiene generalmente dos porciones heridas (el campo y los bobinados del inducido) así como cepillos y un conmutador, la máquina de la CA tiene una bobina simple, fija (el estator) y un rotor. El rotor consiste en generalmente los conductores formados por la fundición de aluminio o el cobre en la base de hierro. No hay cepillos o conmutadores. La máquina es por lo tanto más barata, más simple y más confiable. Es poca sorpresa que estas máquinas componen a la mayoría de motores usados en las industrias del mundo. ¿Tan cómo trabaja, y porqué él necesita una impulsión variable de la frecuencia?

1. Si la bobina del transformador está conectada con una fuente trifásica de la CA, una corriente sinusoidal fluirá en las bobinas primarias. La corriente hará un flujo magnético ser inducida en la base de hierro del transformador, que subirá y caerá como los suplentes aplicados del voltaje (y por lo tanto actual), generalmente en 50 o 60 herzios, dependiendo del sistema eléctrico.

El flujo magnético cambiante entonces inducirá un voltaje en las bobinas secundarias, y si una carga está conectada (o aún si las bobinas se ponen en cortocircuito juntas) un flujo actual de la voluntad. El ratio de las vueltas de las bobinas primarias y secundarias determinará el ratio del voltaje primario y del voltaje secundario, que es porqué los transformadores son tan útiles.

Ahora imagínese que rodamos encima de las bobinas, hacemos un pequeño hueco de aire entre ellas, y permitimos la bobina secundaria, ahora llamó el rotor, para moverse libremente. Ésta es la base del motor de inducción, mostrada en el cuadro 2.

Tan cuando conectamos una fuente trifásica a la bobina primaria – ahora llamó el estator, tenemos la acción del transformador como antes, y flujos actuales en las bobinas (secundarias) del rotor. Como se mencionó anteriormente, el rotor consiste en generalmente los conductores echados dentro de una base de hierro con un anillo que pone en cortocircuito en cada extremo. Como aparece este arreglo un pequeño como una jaula circular (que ignora el hierro por supuesto!) el motor se refiere a veces como motor de la jaula de ardilla. En el cuadro 2 los conductores son perpendiculares al diagrama, y a los anillos que ponen en cortocircuito no mostrados.

Especificaciones de producto de FPR500A