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Inversor VFD trifásico serie HV350 con control PID

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Ciudad:shenzhen
País/Región:china
Persona de contacto:MsHuamei
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Inversor VFD trifásico serie HV350 con control PID

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Canal de vídeo
Número de modelo :HV350
Lugar de origen :Porcelana
Cantidad mínima de pedido :1
Términos de pago :L/C, T/T, Western Union
Capacidad de suministro :20000SETS/YEAR
El tiempo de entrega :10-30 días hábiles
Detalles del embalaje :Cartón, caja de la madera contrachapada
Voltaje de entrada :Válvula de entrada: de 380 V (-15%) a 480 V (+10%) Fase: de tres fases
Frecuencia de alimentación de entrada :Se aplicarán los siguientes requisitos:
Voltaje de salida :0V~Voltaje de entrada
Frecuencia de salida :0 ¢ 600 Hz
Tipo de motor de mando maestro :Motor asíncrono
Rango de velocidades del mando maestro :1:10 V/F;1:100 OLVC;1:1000 CLVC
Modo de control maestro :V/F, OLVC ((Control de vectores de circuito abierto), CLVC ((Control de vectores de circuito cerrado
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Ver descripción del producto
Inversor VFD de tres fases con control PID y rendimiento de par elevado
Especificaciones clave
Atributo Valor
Voltado de entrada Fase de 380 V (-15%) a 480 V (+10%): de tres fases
Frecuencia de potencia de entrada Se aplicarán los siguientes requisitos:
Válvula de salida 0V~Voltaje de entrada
Frecuencia de salida 0 ¢ 600 Hz
Tipo de motor de mando maestro Motor asíncrono
Rango de velocidades del mando maestro 1:10 V/F;1:100 OLVC;1:1000 CLVC
Modo de control maestro V/F, OLVC ((Control de vectores de circuito abierto), CLVC ((Control de vectores de circuito cerrado)
Resumen del producto

El inversor de la serie HV350 es un inversor vectorial de uso general recientemente desarrollado por Hopewind Electric.con una mayor expansibilidad, funciones de comunicación mejoradas y funcionamiento simplificado.

Características de rendimiento
  • Alta confiabilidad:Diseño independiente de conductos de aire, tecnología de simulación térmica, procedimientos de prueba rigurosos y proceso de pintura a tres aguas
  • Alta adaptabilidad:Amplio rango de voltaje (380V-480V), filtro C3 incorporado, diseño compacto en forma de libro (40% más pequeño que los modelos tradicionales)
  • Rendimiento excepcional:Apoya el control V/F, el control de vectores de bucle abierto y funciones integrales de autoajuste del motor
  • Varias funciones de expansión:Tarjetas de expansión de terminales de E/S opcionales y soporte para comunicaciones de buses múltiples (Profibus-DP, CANopen, Modbus TCP/IP, etc.)
  • Características específicas del sector:Unidad de frenado incorporada (modelos ≤ 22 kW), control PID del proceso, función de oscilación, profundidad PWM aleatoria para la reducción del ruido
  • Descomposición automática de errores:Soporte de software en segundo plano, registros de eventos y registros de fallas
Especificaciones técnicas
Puesta en marcha/salida de energía:El sistema de transmisión de la señal se utilizará para la transmisión de la señal de la señal.
Rendimiento del control:Torque de arranque 150% (0,25 Hz), precisión del par ±5%, estabilidad de velocidad 0,2%
Funciones principales:Control de segmentos de 16 velocidades, regulación automática del voltaje, PID incorporado, conmutación de varios motores
Los terminales de entrada y salida:5 entradas digitales programables, entrada de pulso de alta velocidad (100 kHz), salidas analógicas
Comunicación:Modbus RTU estándar, Profibus-DP opcional, CANopen, EtherNet/IP
Medio ambiente:Temperatura de funcionamiento de -25°C a +55°C, protección IP20, refrigeración por aire
Selección del modelo
Válvulas de carga de la unidad de carga de la unidad
Modelo Carga pesada Carga ligera Tipo de marco
Se aplican las siguientes medidas: 0.75. 2. ¿Qué quieres decir?5 1.5 4.2 En el caso de los
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1.5 4.2 2.2 5.8 En el caso de los
HV350-4T2.2GB 2.2 5.8 - ¿Qué es eso? En el caso de los
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 4 de 9.5 5.5... 13.5... 13.5... 13.5... 13.5. ¿Qué es esto?
HV350-4T5.5GB 5.5... 13.5... 13.5... 13.5... 13.5. - ¿Qué es eso? ¿Qué es esto?
Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de seguridad. 7.5... 17.5... 17.5... 17.5... 17.5... 17.5 11 25 El FC
Se trata de un sistema de control de velocidad. 11 25 - ¿Qué es eso? El FC
Se aplicará el procedimiento de ensayo. ¿Qué es eso? 18.5... 38.5... 38.5... 38. El FD
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 18.5... 38.5... 38.5... 38. 22 de 46 El FD
HV350-4T22GB 22 de 46 - ¿Qué es eso? El FD
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A, B y C se aplican a los vehículos de las categorías A, B y C. 30 60 ¿Qué es eso? El FE
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. ¿Qué es eso? 45 ∙ 91 El FE
Los vehículos de las categorías A, B y C se consideran equipados con una unidad de control de velocidad. 45 ∙ 91 55 ∙ 125 El FE
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. 55 ∙ 125 75 150. ¿Qué es eso? FF
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B. 75 150. ¿Qué es eso? 90 ∙ 180 FF
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B. 90 ∙ 180 ¿Qué es esto? FG
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. ¿Qué es esto? ¡132! ¡250! FG
Carro de la investigación 0