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HV610 Crane VFD VFD VFD Convertidor Variable Drive de frecuencia para grúa
Descripción del Producto
El convertidor de frecuencia de la serie HV610 es un convertidor de frecuencia especial desarrollado para la industria de elevación. Para satisfacer mejor las necesidades de aplicación de los clientes en la industria de elevación, nuestros productos se basan en la perspectiva de elevar las aplicaciones e integrar el control antiamidoso y la protección antihaveño. , Protección de gancho deslizante, control de frenos, límite de desaceleración, carga y velocidad, parámetros macro y otras funciones especiales se integran en una, asegurando completamente el funcionamiento confiable, eficiente, seguro y estable del equipo de elevación.
Los convertidores de frecuencia de la serie HV610 se pueden usar ampliamente en grúas, grúas de fundición, grúas de acero, polos eléctricos, máquinas de agarre, grúas generales, grúas portuarias, grúas de puente, grúas de torre, maquinaria minera, plataformas de perforación de aceite y otros tipos de cargas de elevación.
Características del producto
Características de especialización
Control anti-camino
· Controle el ángulo de oscilación del dispersión controlando su velocidad de carrera, suprimiendo así el oscilante del diseminador y logrando un control suave y una operación eficiente.
Carga y velocidad
· Ajuste la velocidad de funcionamiento del equipo en tiempo real de acuerdo con los cambios actuales de carga, teniendo en cuenta la eficiencia y la seguridad, para que el equipo pueda funcionar en las mejores condiciones de trabajo
Protección de gancho de diapositivas
· El gancho deslizante se detecta durante el proceso de frenado, y el gancho deslizante está protegido controlando la salida del motor a flotar para evitar accidentes.
Límite de desaceleración
· El posicionamiento simple se logra a través de la cooperación del límite de desaceleración y el límite de parada, de modo que el objeto de control se detiene en el área segura preestablecida
Protección contra la cuerda antihiscente
· Al subir, funciona a una velocidad fija y detecta si se menciona el objeto pesado. Detecta si se menciona el objeto pesado y luego se acelera lentamente para levantarse constantemente.
Detección de retorno de palanca de operación cero
· Al encender, se puede juzgar la información de estado de la palanca operativa para elegir si aceptar el comando de ejecución para evitar el peligro causado por la operación instantánea inicial después de encender.
Parámetros macro
· El mecanismo de elevación correspondiente se puede seleccionar de acuerdo con el valor de configuración de macro de parámetros de elevación, como 0: mecanismo de elevación, 1: mecanismo de traducción
Control de frenos
· Cuando el inversor comienza y se detiene, el freno se controla detectando frecuencia y corriente para evitar la rodadura, mejorando así el rendimiento del sistema, la seguridad y la estabilidad.
Conmutación de motor múltiple
· Admite internamente 4 conjuntos de parámetros del motor, y puede conducir 4 motores diferentes a través de la conmutación de comandos
Alta fiabilidad
Diseño innovador de conductos aéreos independientes
· Toda la máquina tiene un diseño de conducto de aire independiente, y los componentes sensibles se aislan del conducto de aire, lo que mejora en gran medida la adaptabilidad del producto al medio ambiente.
· Evite efectivamente el polvo y las impurezas ingresan al interior del inversor y evite las fallas causadas por cortocircuitos eléctricos, daños por componentes, etc.
Conceptos de diseño térmico y análisis profesional de simulación térmica
· Adoptar software de plataforma de simulación térmica eficiente y preciso para garantizar la confiabilidad térmica de toda la máquina
· Las tecnologías y dispositivos de prueba térmica avanzada prueban efectivamente los resultados teóricos del diseño térmico
Prueba de aumento de temperatura de toda la máquina rigurosa
· Los rigurosos procedimientos de prueba de verificación de carga completa y sobrecarga, así como estrictos estándares de aceptación de aumento de temperatura para componentes clave, para cumplir con la operación confiable a largo plazo en condiciones de carga extrema
· Todos los productos experimentan un envejecimiento de carga de alta temperatura antes de abandonar la fábrica, evitando efectivamente fallas dispersas de dispositivos de intercepción y garantizando la calidad del producto antes de abandonar la fábrica.
Proceso de pulverización automática de antipoy conforme
· Utilizando el proceso de pulverización automática de anti-pintura conforme, se pueden diseñar diferentes estrategias de pulverización de acuerdo con diferentes placas de circuito, asegurando efectivamente la uniformidad de la pulverización de la placa de circuito y la consistencia de los lotes de productos
Alta adaptabilidad
Diseño de rango de voltaje amplio
· Voltaje nominal: trifásico 380V ~ 480V
· Frecuencia de potencia de entrada: (50Hz/60Hz) ± 5%
· Rango de fluctuación de voltaje permitido: -15%VAC ~+10%VAC
Poca interferencia externa
· El filtro C3 incorporado puede suprimir efectivamente los armónicos de alta frecuencia generados por el inversor durante la operación, cumpliendo los requisitos delUnión Europea EN61800-3 Estándar
· El diseño innovador de EMC simple y amigable puede reducir efectivamente la corriente de fuga de tierra
diseño estructural
· Diseño de tipo libro, reduciendo el volumen en aproximadamente un 40% en comparación con los modelos tradicionales
· Puede realizar la instalación de lado a lado de toda la máquina
Excelente rendimiento
Tecnología integral de accionamiento de motor
· Apoyo el control de la unidad de motores asincrónicos trifásicos y motores sincrónicos de imán permanente
· Soporte de control V/F, vector de circuito abierto, control de vector de circuito cerrado
· Control de la velocidad de soporte y el modo de torque
· Función de seguimiento de velocidad de soporte, corriente de impacto más pequeña
Función precisa del autoaprendizaje del motor
· Puede realizar con precisión el autoaprendizaje del parámetro motor, facilitar la operación y la depuración, y mejorar la precisión del control y la velocidad de respuesta.
· Funciones de autoaprendizaje integrales y ricas, incluidas una variedad de funciones de autoaprendizaje motor (dinámico, estático, estático + dinámico)
Autoapremento dinámico: el autoaprendizaje de la carga debe desconectarse, adecuado para ocasiones con altos requisitos de precisión de control.
Autoapremento estático: es adecuado para situaciones en las que el motor no se puede separar de la carga para evitar el autoaprendizaje dinámico después de instalar el equipo.
Modos integrales de control de motor
· Modo de control V/F
· Abrir modo de control de vector de bucle (OLVC)
· Modo de control de vector de circuito cerrado (CLVC)
Gran par de arranque
· Vector de bucle abierto (OLVC): 0.5Hz/150%
· Vector de circuito cerrado (CLVC): 0Hz/200%
Alta capacidad de sobrecarga
· Capacidad de sobrecarga: 150% de corriente calificada para 60, 180% de corriente calificada para 10s
Diseño conveniente
Teclado operativo
· Las máquinas estándar de 110kW y abajo se envían con un teclado LED incorporado y no admiten el cableado externo. Las máquinas estándar de 132kW y superior se envían con un teclado LED incorporado que admite el cableado externo.
· 110kW y debajo del teclado La entrada externa se puede equipar con un teclado LED independiente
· El teclado de operación tiene funciones tales como parámetros de depuración, monitoreo del estado operativo, el control de inicio y detención, y los parámetros de copia.
Varias funciones extendidas
· La tarjeta de comunicación de expansión opcional es compatible con Profibus-DP, Profinet IO, Canopen, Modbus TCP/IP, EtherCat, Ethernet/IP y otras comunicaciones de bus (ranura para tarjeta de expansión de slot1)
· Soporte opcional para una variedad de tarjetas de interfaz de placa de código (ranura de tarjeta de expansión de slot2)
· Soporte opcional para la tarjeta de expansión terminal de E/S (ranura de tarjeta de expansión de ranura1, consulte la descripción del terminal "Accesorios opcionales" para obtener más detalles)
Nota: La tarjeta de expansión de terminal de E/S opcional y la tarjeta de expansión de comunicación están en la misma ranura de tarjeta de expansión, y no se pueden instalar y usar al mismo tiempo.
Apoyar varias funciones de aplicación
· Cuando el convertidor de frecuencia comienza y se detiene, el freno de retención del motor se puede controlar
· Función de control de múltiples velocidades, realizando una operación de 16 velocidades a través de terminales de control
· Función de servo cero, el motor puede lograr el bloqueo de posición de velocidad cero en modo CLVC
· La profundidad aleatoria de PWM puede mejorar el ruido duro del motor
· Modo de operación redundante del codificador, que puede cambiar automáticamente a la operación OLVC cuando el codificador falla
Software de depuración rápida de fondo
· El monitoreo, la edición de parámetros y otras funciones hacen que la depuración y el mantenimiento sean más convenientes
· Admite la grabación de eventos y la grabación de fallas, haciendo fallas invisibles
Función de frenado confiable
· Con la función de frenado de CC
· Todas las series vienen estándar con unidad de frenado incorporada
· Aumentar la resistencia de frenado puede lograr un mejor efecto de frenado, al tiempo que ahorra el espacio de instalación eléctrica del usuario y los costos eléctricos.
Especificación técnica
Artículo | Descripción de la especificación y datos técnicos | |
Entrada/salida de alimentación | Voltaje de entrada | 380V (-15%) a 480V (+10%) trifásico |
Frecuencia de potencia de entrada | 50Hz/60Hz ± 5% | |
Desequilibrio de voltaje de entrada | ≤3% | |
El voltaje de salida | 0V ~ Voltaje de entrada | |
Frecuencia de salida | 0 ~ 600Hz | |
Rendimiento de control principal | Tipo de motor | Motor asincrónico, motor síncrono |
Modo de control | V/F, OLVC (control de vector de bucle abierto), CLVC (control de vector de circuito cerrado) | |
Rango de velocidad | 1:10 V/F ; 1: 100 OLVC ; 1: 1000 CLVC | |
Par de arranque | OLVC: 150%(0.5Hz) ; CLVC: 200%(0Hz) | |
Precisión del par | ≤ ± 5%, en modo de control vectorial | |
Par de pares | ≤ ± 5%, en modo de control vectorial | |
Precisión de velocidad estable | OLVC: 0.2%; CLVC: 0.01% | |
Respuesta de par | ≤ 5 ms, en modo de control vectorial | |
Tiempo de aceleración y desaceleración | 0.0S ~ 3200.0S ; 0.0min ~ 3200.0min | |
Impulso de torque | 0.0 %~ 30.0 % | |
Capacidad de sobrecarga | 150%1min/5 minutos, 180%10s/5 minutos | |
Curva VF | Lineal, multipunto | |
Resolución de frecuencia de entrada | Digital dado 0.01Hz, análogo administrado 0.01Hz | |
Funciones dedicadas | Función contra el batido | Prevenir accidentes causados por grandes cambios de la carga durante la aceleración o desaceleración. |
Protección contra la cuerda contra el aflojamiento | Según la detección de si se mencionan objetos pesados, acelere lentamente y aumente constantemente. | |
Protección de gancho de diapositivas | Después de sostener el freno, detecta si el objeto pesado ha resbalado y emitido una alarma, y el motor se cierne. | |
Control de frenos | Al juzgar la frecuencia, la corriente, etc., el dispositivo de freno se controla para sostener y liberar el freno para evitar situaciones inesperadas como el rodamiento del vehículo. | |
Detección de retorno de palanca de operación cero | Determinar si la palanca de funcionamiento está en neutral | |
Comandar control inversa | Cuando el control del freno es válido, es compatible con el mantenimiento del freno para que se detenga durante el proceso de conmutación hacia adelante y de reversa o se ejecuta directamente a la frecuencia inversa sin sostener el freno. | |
Cambio de aceleración y desaceleración | Admite 3 puntos de conmutación de frecuencia, aceleración de cambio y tiempo de desaceleración | |
Límite de desaceleración | Implementar función de posicionamiento simple y optimizar automáticamente el tiempo de desaceleración | |
Supresión de voltaje | Cambia automáticamente la frecuencia para estabilizar el voltaje del bus y evitar fallas | |
Protección contra sobrecarga | Evitar daños al equipo debido a una carga excesiva | |
Protección de operación de baja velocidad | Se utiliza principalmente en máquinas que no son adecuadas para una operación de baja velocidad a largo plazo | |
Carga y velocidad | Ajuste automáticamente la velocidad de operación de acuerdo con los cambios de carga para mejorar la eficiencia del trabajo | |
Parámetros macro | Según el escenario de aplicación en el sitio, diferentes mecanismos de elevación eligen diferentes macros de elevación. | |
Habilidades básicas | Curva de aceleración y desaceleración | Línea recta, s curva |
PLC simple, velocidad múltiple | Realice una operación de 16 velocidades a través de terminales de control | |
Control maestro | Puede realizar la función de control sincrónico maestro-esclavo de 2 o más motores | |
Ajuste de voltaje automático | Cuando el voltaje de la cuadrícula cambia dentro de un cierto rango, el voltaje de salida se puede mantener automáticamente constante. | |
Conmutación de motor múltiple | Cuatro conjuntos de parámetros del motor pueden realizar el control de conmutación de cuatro motores | |
Control de sobretensión y desbordamiento | Limite automáticamente la corriente y el voltaje durante la operación para evitar frecuentes sobrevoltores y disparos de sobretensión. | |
Corte de energía y reiniciar | Después de que el inversor se apague y luego se encienda nuevamente, se ejecutará automáticamente después de alcanzar la hora establecida. | |
Límite de corriente rápida | Evite las fallas frecuentes de sobrecorriente en el convertidor de frecuencia | |
Entrada y salida de energía | Método de configuración de frecuencia | Panel de operación dado, terminal arriba/abajo, velocidad de varios pasos dada, pulso terminal dado, comunicación |
Terminal de entrada analógica | AI1, AI2: 0V ~ 10V/ 0 (4) MA ~ 20MA | |
Terminal de entrada digital | DI1-DI5, 5 terminales de entrada digitales programables, aislamiento de optoacopler, compatible con la entrada de sumidero/fuente DI5 admite la entrada de pulso de alta velocidad, con una frecuencia de entrada máxima de 100 kHz |
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Terminal de salida digital | Abra la salida del colector; Rango de voltaje de salida: 0V ~ 24V; Capacidad de carga actual: 50 mA DO1 admite la salida de pulso de alta velocidad, frecuencia de salida máxima: 100 kHz |
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Terminal de salida analógica | 1 canal 0V ~ 10V/0 (4) MA ~ 20MA | |
Salida de retransmisión | Tipo de contacto de 1 vía Formc normalmente abierto + normalmente cerrado | |
Comunicación | Protocolo | Modbus RTU (Configuración estándar) ; Profibus-DP, Profinet IO, Canopen, Modbus TCP/IP, EtherCat, Ethernet/IP (opcional) |
Ambiente | Altitud | No hay necesidad de aprovechar a una altitud de 1,000 metros; Entre una altitud de 1,000 metros y 3.000 metros, la corriente debe reducirse en un 1% por cada 100 metros de altitud. |
Temperatura ambiente | -25 ℃~+40 ℃ (la reducción está permitida entre 40 ℃ y 55 ℃) | |
Humedad | 15%~ 95%, sin condensación | |
Vibración | 0.75 ~ 110kW es 3M3 estándar, 2Hz≤f < 9Hz, desplazamiento 1.5 mm, 9Hz≤f < 200Hz, Aceleración 5M/S2 132kW ~ 400kW es de 3M5 estándar, 2Hz≤f <9Hz, desplazamiento 3 mm, 9Hz≤f <200Hz, Aceleración 10m/S2 |
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Temperatura de almacenamiento | −40 ° C ~+70 ° C | |
Lugar de uso | En interiores, sin luz solar directa, sin gases inflamables, corrosivos, líquidos y partículas conductoras, etc. | |
Accesorios opcionales | Tarjeta de disco de código, tarjeta de expansión de comunicación, tarjeta de expansión de terminal de E/S | |
Función protectora | Cortocircuito, sobrecorriente, sobrecarga, sobretensión, subtensión, pérdida de fase, sobrecalentamiento, falla externa, etc. | |
Método de instalación | Instalación e instalación del gabinete | |
Nivel de protección | IP20 | |
Método de enfriamiento | Refrigeración por aire |