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SHENZHEN COENG TECH CO., LTD.

Ciudad:shenzhen

País/Región:china

Persona de contacto:MsHuamei

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China 220V 380V 690V Inversor de frecuencia VFD 2.2KW 560KW Panel LCD estándar para mejorar la experiencia del usuario wholesale

220V 380V 690V Inversor de frecuencia VFD 2.2KW 560KW Panel LCD estándar para mejorar la experiencia del usuario

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Canal de vídeo

Número de modelo :HV500-12

Lugar de origen :China

Cantidad mínima de pedido :1

Condiciones de pago :En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:

Capacidad de suministro :20000SETS/YEAR

Tiempo de entrega :días 10-30working

Detalles del embalaje :caja de madera

Esfuerzo de torsión del comienzo :VF: 100% (0,5 Hz), OLVC: 150% (0,5 Hz), CLVC: 180% (0 Hz)

Curva de aceleración y desaceleración :Directo, curva S

Tipo de motor :Motor asíncrono, motor síncrono

Precisión del par :≤ 5%, control de vectores

Precisión de la regulación de velocidad :El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula en función de las emisiones de g

Reducción dinámica de la velocidad :El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef

Método de control :V/F, OLVC (control de vectores en bucle abierto), CLVC (control de vectores en bucle cerrado)

Reforzamiento del par :00,0% hasta 30,0%

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Características de rendimiento

Software de depuración rápida para el back-end

Potente y fácil de usar, con funciones como el ajuste de parámetros, osciloscopio en tiempo real, registro de fallas, registro de eventos, etc.

Excelente rendimiento

Suspensión a velocidad cero;
Respuesta al par de 1-3 ms;
La reducción de velocidad dinámica extremadamente baja y el equivalente a la reducción de velocidad dinámica;
Excelente robustez;
Identificación exacta del modelo del motor fuera de línea/en línea.

Se satisfacen diversas necesidades

Panel LCD estándar para mejorar la experiencia del usuario;
Función de control maestro-esclavo;
Tarjeta de comunicación expandible, tarjeta de disco de codificación, tarjeta de detección de voltaje.

Facilidad de uso

Se admite una potencia de entrada de corriente continua externa de 24 V;
Se podrá utilizar una unidad de freno integrada para ahorrar el control de la instalación.
Diseño de estilo libro para apoyar la instalación sin costuras lado a lado.

Universalidad

Se han aprobado varias certificaciones de normas internacionales, conforme a las directivas RoHS;
Se admite el control V/F, OLVC y CLVC;
Se admiten varios protocolos de comunicación;
Se admiten motores síncronos con asíncrono y con imán permanente.

Durabilidad

El nivel de vibración mecánica 3M3;
Diseño independiente de los conductos de aire;
Las características de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo se especifican en el punto 3.A.3.
Modelo de temperatura de unión dinámica incorporado para facilitar la aplicación de la seguridad del producto.

Parámetros principales

Modelo	HV500 Invertidor de baja tensión de ingeniería de un solo accionamiento
iInput/output (Introducción y salida) El poder	Entrada Uin	200V (-15%) ~ 240V (+ 10%) 3Fase, 380V (-15%) ~ 480V (+ 10%) 3Fase,
	Entrada Uin	500V (-15%) ~ 690V (+10%) 3Fase
	Frecuencia de entrada	Se aplicarán las siguientes medidas:
	Grado de desequilibrio de Uin	≤ 3%
	Producción	0V~Input Uin
	Frecuencia de salida	0 Hz ~ 500 Hz
	Rango de potencia	2.2kW~560kW
	Rango de potencia	2.2kW~560kW
Control de las emisiones Desempeño	Tipo de motor	Asíncrono / Sincrónico
	Tipo de motor	Asíncrono / Sincrónico
	Método de control	V/F, OLVC (control de vectores en bucle abierto), CLVC (control de vectores en bucle cerrado)
	Rango de regulación de la velocidad	1:10 V/F, 1:100 OLVC, 1:1000 CLVC El valor de la velocidad de salida es el valor de la velocidad de salida.
	Torque de arranque	VF: 100% (0,5 Hz), OLVC: 150% (0,5 Hz), CLVC: 180% (0 Hz)
	Precisión del par	≤ 5%, control de vectores
	Pulsación del par	≤ 5%, control de vectores
	Precisión de la regulación de velocidad	Las emisiones de gases de efecto invernadero (OVC) 0,2% y de gases de efecto invernadero (CLVC) 0,01%
	Respuesta del par	Se aplicará el método de control de velocidad.
	Reducción dinámica de la velocidad	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
	Tiempo de aceleración y de desaceleración	0.0s~3200.0s, 0.0min~3200.0min
	Elevación de par	00,0% hasta 30,0%
	Sobrecarga	Aplicación de carga pesada 150% 1min/5min, aplicación de carga ligera 110% 1min/5min
	Curva V/F	Múltiples modos: curva V/F lineal, 5 tipos de modo de curva característica de reducción de par (2.0 potencia, 1.8 potencia, 1.6 potencia, 1.4 potencia, 1.2 potencia), curva VF definida por el usuario
	Precisión de la frecuencia de entrada	Digital: 0.01Hz, analógico: 0.01Hz
Control de las emisiones Desempeño	Curva de aceleración y desaceleración	Directo, curva S
	Curva de aceleración y desaceleración	Directo, curva S
	Operación de velocidades múltiples	16 pasos de velocidad Funcionamiento a través de terminales de control
	Regla automática de tensión (AVR)	Mantener el voltaje de salida constante automáticamente cuando el voltaje de la red cambia dentro de un cierto rango
	Duración fija	Control de longitud fijo y fijo
	PID incorporado	Se puede construir fácilmente sistema de control de circuito cerrado
	Función de encendido	Bloque de funciones libres
iInput/output (Introducción y salida)	Configurar la frecuencia	- Control de velocidad de los terminales, - Control de velocidad de los terminales
El poder	Configurar la frecuencia
	Terminal de entrada analógico	Los componentes de las máquinas de ensayo de alta tensión deben estar equipados con un dispositivo de ensayo de alta tensión que permita controlar la tensión.
	Terminal de entrada digital	DI1-DI6, 6 terminales de entrada digital programables, aislado por optoacoplador, compatible con la entrada de escape/fuente
	Terminal de entrada y salida digital	DIO1: salida de pulso rápido, entrada/salida normal; DIO2: entrada de pulso rápido, entrada/salida normal
	Los terminales de salida de analogía	2 cuerdas 0V~10V/0 (4) mA~20mA
	Salida del relé	2Tipos de contacto de las cadenas FormularioC
	Detección de la temperatura del motor	Se aplicará el sistema de control de velocidad.
	Interfaz STO	Función de apagado de par seguro SIL3/PLe
Com	Protocolo de cooperación entre las Comunidades Europeas	Modbus RTU (Estándar), Profibus,CANopen,profinet,Devicenet,ControlNet y otros
		Profinet, DeviceNet, ControlNet y otras redes.
		t
Medio ambiente	Alturas	Sin descenso de la operación dentro de 2000 m de altitud; 2000 m ~ 4000 m, cada 100 m de elevación, descenso del 1% (actual)
	Temperatura de funcionamiento	-25°C~+40°C (40°C~55°C Deshidratación)
	Humedad	15% a 95%, sin condensación
	Vibración	3M3, IEC 60721-3-3
	Temperatura de almacenamiento	-40°C~+70°C
	Lugar de la operación	En interiores, sin luz solar directa, sin gases inflamables y corrosivos, líquidos y partículas conductoras
Accesorios		Tarjeta de codificación, tarjeta de expansión de comunicación, tarjeta de detección de voltaje
Función de protección		Cortocircuito, sobre corriente, sobrecarga, sobre tensión, bajo tensión, pérdida de fase, sobre temperatura, falla externa, etc.
Eficiencia		5.5kW~22kW: ≥93%; por encima de 30kW: ≥95%
Método de instalación		El gabinete
Grado de protección		Protección IP20
Refrigerador		Refrigeración por aire forzado

Carro de la investigación 0