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Modelo DINS-200 Sistema de navegación inercial giroscópio láser giratorio de eje único de alta precisión

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Modelo DINS-200 Sistema de navegación inercial giroscópio láser giratorio de eje único de alta precisión

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Número de modelo :DINS-200
Lugar de origen :China
Cantidad mínima de pedido :Un conjunto
Condiciones de pago :T/T
Detalles del embalaje :Caja de cartón
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Sistema de navegación inercial con giroscopio láser rotatorio de un solo eje de alta precisión Modelo DINS-200


Introducción

El sistema de navegación inercial con giroscopio láser rotatorio de un solo eje DINS-200 es un equipo de medición y navegación inercial de alto rendimiento. El DINS-200 adopta un giroscopio láser de alta precisión y un acelerómetro flexible de cuarzo, y el rendimiento del sistema se mejora significativamente a través de la calibración de errores de alta precisión, la tecnología de compensación de temperatura y la tecnología de autocalibración y autocompensación de errores en línea de rotación de un solo eje. Se adopta un diseño de blindaje electromagnético, diseño de equilibrio térmico, diseño de modo de vibración, diseño de sellado y una estricta tecnología de fabricación en el sistema para garantizar una excelente adaptabilidad ambiental.


Características

* Giroscopio láser de alta precisión con modulación mecánica de dos frecuencias.

* Autocalibración y autocompensación de errores en línea de rotación de un solo eje.

* Autoalineación anti-perturbación en movimiento.

* La interfaz de entrada es rica, lo que admite el acceso de información de referencia del sistema de navegación por satélite/odómetro/registro Doppler/registro electromagnético/altímetro/sistema de posicionamiento acústico submarino de línea de base ultracorta.

* Hay varios modos de funcionamiento, y el modo de navegación inercial puro/amortiguación/integrado se puede seleccionar automática o manualmente de acuerdo con la información de referencia externa.

* Excelente adaptabilidad ambiental.

* Estándar militar.


Aplicación

Navegación de barcos de alta precisión

Navegación y posicionamiento de submarinos no tripulados

Posicionamiento y orientación de vehículos geodésicos de artillería

Posicionamiento y orientación de vehículos lanzadores de misiles

Medición de actitud de alta precisión


Características eléctricas

Fuente de alimentación: 28VDC (18~36VDC),<100W

Comunicación: puertos serie configurables (921600), puerto Ethernet, 2 interfaces de bus CAN, interfaz Ethernet, 1 interfaz PPS, interfaz de pulso de odómetro, frecuencia de salida máxima 1000Hz.


Entorno de trabajo

Temperatura de funcionamiento/almacenamiento: -40℃~+60℃/-55℃~+80℃

Vibración: 1g Seno@5~50Hz Funcionamiento normal/sin daños bajo choque: 30g@6ms/50g@11 ms


Características físicas

Tamaño: φ480mmx520mm (diámetro×altura)

Peso: ≤62kg (sin base de amortiguación)


Rango de medición

Velocidad angular:±400deg/sAceleración: ±1

5gRumbo (RMS) secLat



Inercia pura

7minAmortiguación/combinación

7minAmortiguación/combinación

Inercia pura

7minAmortiguación/combinación

7minarcsecPosición (CEP)

Inercial pura

7minCombinación guiada

7minAmortiguación del medidor Doppler

7minAmortiguación del medidor electromagnético

7minCombinación de odómetro

7min0DVelocidad (RMS)

Inercia pura

7minAmortiguación

7minCombinado

7minTiempo de arranque

Marina de puerto

7minMar abierto

7minEstático terrestre

7minEn movimiento terrestre

≤15min con OD

Cabeceo (RMS)

2.5cm o 2.5%


Carro de la investigación 0