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Inomax VFD MAX500 serie de propulsión AC de uso general
Las especificaciones de la serie MAX500 de accionamiento a velocidad variable INOMAX:
Especificaciones técnicas del VFD MAX500
Aplicación de VFD CA de la serie MAX500 con accionamiento de velocidad variable de baja tensión INOMAX:
Inomax tiene suficientes existencias, puede hacer entrega rápida.
RFQ de los DFT
¿Qué es un motor de frecuencia variable?
Un motor de frecuencia variable (VFD) es un tipo de controlador de motor que impulsa un motor eléctrico variando la frecuencia y el voltaje suministrados al motor eléctrico.Otros nombres para un VFD son accionamiento de velocidad variable, unidad de velocidad ajustable, unidad de frecuencia ajustable, unidad de CA, micropropulsión e inversor.
La frecuencia (o hertz) está directamente relacionada con la velocidad del motor (RPM). En otras palabras, cuanto más rápida sea la frecuencia, más rápidas serán las RPM.Si una aplicación no requiere que un motor eléctrico funcione a toda velocidad, el VFD puede utilizarse para reducir la frecuencia y el voltaje para satisfacer los requisitos de la carga del motor eléctrico.el VFD puede simplemente subir o bajar la velocidad del motor para cumplir con el requisito de velocidad.
¿Cómo funciona una unidad de frecuencia variable?
La primera etapa de un motor de CA de frecuencia variable, o VFD, es el convertidor. El convertidor está compuesto por seis diodos, que son similares a las válvulas de retención utilizadas en sistemas de plomería.Permiten que la corriente fluya en una sola dirección.Por ejemplo, cuando el voltaje de fase A (voltado similar a la presión en sistemas de tubería) es más positivo que los voltajes de fase B o C,entonces ese diodo se abrirá y permitirá que fluya la corrienteCuando la fase B se vuelve más positiva que la fase A, entonces el diodo de fase B se abrirá y el diodo de fase A se cerrará. Lo mismo ocurre con los 3 diodos en el lado negativo del bus.Obtenemos seis pulsos de corriente a medida que cada diodo se abre y cierra.Esto se llama un VFD de 6 pulsos, que es la configuración estándar para los actualizados VFD.
Supongamos que la unidad está funcionando en un sistema de energía de 480V. La calificación de 480V es rms o la raíz media del cuadrado. Los picos en un sistema de 480V son 679V. Como se puede ver,el bus VFD DC tiene un voltaje CC con una onda CAEl voltaje es de aproximadamente 580 V a 680 V.
Podemos deshacernos de las ondas de CA en el bus de CC añadiendo un condensador.Este condensador absorbe la onda de corriente ac y proporciona un voltaje de corriente continua suaveLa ondulación de CA en el bus de CC es típicamente inferior a 3 voltios.El voltaje real dependerá del nivel de voltaje de la línea de CA que alimenta la unidad, el nivel de desequilibrio de tensión en el sistema de potencia, la carga del motor, la impedancia del sistema de potencia y los reactores o filtros armónicos en el accionamiento.
El convertidor de diodo puente que convierte AC-a-DC, a veces sólo se conoce como un convertidor.pero para distinguirlo del convertidor de diodosSe ha convertido en común en la industria referirse a cualquier convertidor de CC a CA como un inversor.
Tenga en cuenta que en un VFD real, los interruptores mostrados serían en realidad transistores.
Cuando cerramos uno de los interruptores superiores en el inversor, esa fase del motor se conecta al bus de CC positivo y el voltaje en esa fase se vuelve positivo.Cuando cerramos uno de los interruptores de abajo en el convertidorAsí, podemos hacer que cualquier fase en el motor sea positiva o negativa a voluntad y así podemos generar cualquier frecuencia que queramos.Así que..., podemos hacer que cualquier fase sea positiva, negativa o cero.
La onda senoidal azul se muestra sólo con fines de comparación.
Tenga en cuenta que la salida del VFD es una forma de onda rectangular. Los VFD no producen una salida sinusoidal.Esta forma de onda rectangular no sería una buena opción para un sistema de distribución de propósito general, pero es perfectamente adecuado para un motor.
Si queremos reducir la frecuencia del motor a 30 Hz, entonces simplemente cambiamos los transistores de salida del inversor más lentamente.entonces también debemos reducir el voltaje a 240V con el fin de mantener la relación V/Hz (ver la presentación de la Teoría del Motor VFD para más información sobre esto)¿Cómo vamos a reducir el voltaje si el único voltaje que tenemos es 650VDC?
Esto se llama modulación de ancho de pulso o PWM. Imaginen que podríamos controlar la presión en una línea de agua girando la válvula en y fuera a una alta velocidad.Si bien esto no sería práctico para los sistemas de plomería, funciona muy bien para los VFD. Nótese que durante el primer semicírculo, el voltaje está encendido la mitad del tiempo y apagado la mitad del tiempo. Por lo tanto, el voltaje promedio es la mitad de 480V o 240V.Al pulsar la salida, podemos lograr cualquier voltaje promedio en la salida del VFD.
¿Por qué debería usar un VFD?
1 - Reducir el consumo y los costes energéticos
Si tiene una aplicación que no necesita funcionar a toda velocidad, entonces puede reducir los costos de energía controlando el motor con un accionamiento de frecuencia variable,que es uno de los beneficios de las unidades de frecuencia variableLos VFD le permiten ajustar la velocidad del equipo impulsado por motor a los requisitos de carga. No hay otro método de control del motor eléctrico CA que le permita lograr esto.
Los sistemas de motores eléctricos son responsables de más del 65% del consumo de energía en la industria actual.La optimización de los sistemas de control del motor mediante la instalación o la actualización a VFD puede reducir el consumo de energía en sus instalaciones hasta en un 70%Además, la utilización de VFD mejora la calidad del producto y reduce los costes de producción.Los beneficios de la inversión para las instalaciones VFD pueden ser tan bajos como 6 meses.
2 - Aumentar la producción mediante un control más estricto del proceso
Al operar sus motores a la velocidad más eficiente para su aplicación, menos errores ocurrirán, y por lo tanto, los niveles de producción aumentarán, lo que le genera a su empresa mayores ingresos.En los transportadores y cintas se eliminan sacudidas en el arranque permitiendo alta a través de poner.
3 - Prolongar la vida útil del equipo y reducir el mantenimiento
Su equipo durará más y tendrá menos tiempo de inactividad debido al mantenimiento cuando sea controlado por VFDs que garanticen una velocidad óptima de aplicación del motor.Debido al control óptimo de los VFD de la frecuencia y el voltaje del motor, el VFD ofrecerá una mejor protección para su motor de problemas tales como sobrecargas electro térmicas, protección de fase, bajo voltaje, sobrevoltaje, etc.Cuando se inicia una carga con un VFD no se someterá el motor o la carga impulsada a la descarga de la línea de arranque, pero puede comenzar sin problemas, eliminando así el desgaste del cinturón, el engranaje y el rodamiento.También es una excelente manera de reducir y / o eliminar el martillo de agua ya que podemos tener ciclos de aceleración y desaceleración suave.