CHINA-LUTONG PARTS PLANT
Partes de bombas de inyección para motores diesel, válvulas de inyección de tren común
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Válvula de entrega del motor diésel 131110-0520 para MWM Mercedes
Somos un fabricante de piezas de combustible diesel, como el rotor de cabeza, boquilla, émbolo, bomba de alimentación,
válvula de entrega, placa de levas, kit de reparación y así sucesivamente. que se aplican en el coche japonés / camión,
Euro camiones y máquinas agrícolas.
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# DENSO boquilla de inyección de combustible #
Contacto: la Sra. Doney
Whatsapp: 008613386901315
El correo electrónico: doney@china-lutong.com
Elválvula de suministroestá montado en la cabeza distribuidora debomba de inyección. El resorte de la válvula yválvula de suministroLa superficie de la válvula de suministro se encuentra en elválvula de suministroEl asiento está hecho con gran precisión.Válvulas de suministroson responsables de separar el circuito de alta presión entre la línea de presión y elel émbolo de la bombaJusto después de lainyección de combustible, ella boquillaEs así como el cierre exactamente cronometrado de lala boquillase fija y se evita el goteo no deseado.
1En el extremo del émbolo, la carrera de suministro de combustible hacia arriba, elválvula de suministroimpide un flujo inverso de combustible desde la línea de inyección.
2La figura 19-24 ilustra la acción de succión que se produce en elválvula de suministroparte del pistón que controla la presión residual en la línea de inyección para mejorar eficazmente el patrón de rociado inyectado del combustible sin goteos de combustible y posible inyección secundaria.La acción de succión que ocurre en elválvula de suministropor lo tanto reduce eficazmente la presión del combustible en el tubo de inyección al final de la inyección.
China-Lutong es conocida en todo el mercado del diesel por ser un fabricante con veinte años de experiencia dePartes de repuesto para inyección de diesel.
Ofertas de China-Lutongválvulas de suministroEl sistema de inyección es de la más alta precisión y está perfectamente diseñado para controlar la presión interna de la bomba de inyección de manera óptima.los elementos,válvulas de suministroylas boquillasparasistemas de inyección de combustiblepara los motores diésel que tengan las siguientes aplicaciones: automóviles de pasajeros, camiones, tractores, máquinas agrícolas y de movimiento de tierras y motores marinos.
Fabricamos nuevosválvulas de suministropara todos los tipos de bombas:A. No, P,yUn marine.
Una fabricación precisa y un estricto control de los horarios de trabajo son características de nuestros productos
China Lutong es uno de los fabricantes profesionales involucrados en el sistema de inyección de combustible diésel.Las válvulas de controlChina-LUTONG tuvo el honor de obtener el certificado ISO9001:2015
Introducción de las boquillas de los inyectores de combustible diesel
El diseño de la boquilla del inyector de combustible diesel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de
Algunos de los parámetros de diseño importantes de las boquillas del inyector incluyen:
Los detalles del asiento del inyector, el saco del inyector y el tamaño y forma del orificio de la boquilla.
No sólo afectan a las características de combustión del motor diésel, sino que también pueden afectar a la
Estabilidad de las emisiones y rendimiento durante la vida útil del motor y del dispositivo mecánico
la durabilidad del inyector.
Todas las boquillas deberán producir una pulverización de combustible que cumpla los requisitos de funcionamiento y
los objetivos de emisiones del mercado para el que se produce el motor, independientemente de los detalles de la
diseño del sistema de combustible (es decir, independientemente de si el sistema de combustible es del carril común, inyector unitario,
Además, los requisitos específicos para la inyección
Las boquillas también pueden depender del tipo de sistema de combustible:
• La boquilla de tren común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe ser
mejor diseñado para evitar fugas.
• Las condiciones de pulsación de la unidad inyector/unidad bomba-presión crean una fatiga más exigente
requisitos de resistencia.
• Se debe minimizar el volumen muerto de la línea de bombeo-boquilla-hidráulica.
| Las demás: | Vehículo de seguridad |
| Las demás: | Vehículo VE51 |
| Las demás: | Vehículo VE43 |
| Las demás: | Vehículo VE41 |
| Las demás partidas | Vehículo V4 |
| Las demás: | Vehículo V15 |
| S15: el número de datos | S15: el número de datos |
| 1 418 522 019 | OVE96 |
| 1 418 522 009 | OVE24 |
| 1 418 522 011 | OVE22 |
| 1 418 522 055-1 | OVE173 |
| 1 418 522 047 | OVE168 ((02A) |
| 1 418 502 003 | OVE167 |
| Las demás: | K49 |
| El K25 | El K25 |
| K15 | K15 |
| Las demás | El K13 |
| F1 | F1 |
| Las demás: | A92 |
| 131160-1020 | A91 |
| Las demás: | A1 y A2 |
| No incluye: | A87 ((750) |
| Las demás: | A86 |
| Los demás | A85: el número de |
| No incluidos en la lista | A84 |
| Las demás: | A75, el número de |
| Las demás: | A72 |
| Las demás: | A71 |
| Las demás: | A69, en el caso de los vehículos de motor |
| Las demás: | A61 |
| No incluidos en la lista | A59, en el caso de las |
| No incluye: | A58, en el caso de los vehículos |
| Las demás: | A49, el número de |
| Las demás: | A48 |
| Las demás | A45, el número de |
| Las demás: | A43 |
| Las demás: | A40, el número de |
| Las demás | A36 |
| 090140 a 1520 | A33 y A33 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 522 059 | 122,059 |
| Válvula de suministro | P | 1 418 522 025 | 122 025 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 522 017 | 122 017 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 522 013 | 122 013 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 522 007 | Las demás: |
| Válvula de suministro | P | Las demás: | 11P |
| Válvula de suministro | A. No | Las demás: | 11A |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 512 238 | El número de personas |
| Válvula de suministro | A. No | Las demás: | 10A |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 502 203 | 102 203 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 502 013 | 102,013 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 468 927 042 | 1 468 927 042 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 542 018 | 1 418 542 018 |
| Válvula de suministro | P | 1 418 522 209 | 1 418 522 209 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 522 208 | 1 418 522 208 |
| Válvula de suministro | P | 1 418 522 205 | 1 418 522 205 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 522 201 | 1 418 522 201 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 522 061 | 1 418 522 061 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 522 057 | 1 418 522 057 |
| Válvula de suministro | P | 1 418 522 053 | 1 418 522 053 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 522 018 | 1 418 522 018 |
| Válvula de suministro | P | 1 418 512 244 | 1 418 512 244 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 512 234 | 1 418 512 234 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 512 233 | 1 418 512 233 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 512 227 | 1 418 512 227 |
| Válvula de suministro | P | 1 418 512 208 | 1 418 512 208 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 502 217 | 1 418 502 217 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 502 015 | 1 418 502 015 |
| Válvula de suministro | A. No | 1 418 502 001 | 1 418 502 001 |
| Válvula de suministro | A. No | Las demás: | 09A |
| Válvula de suministro | A. No | 096420-0550 | 096420-0550 |
| Válvula de suministro | P | Se trata de un documento de identificación de la empresa. | Se trata de un documento de identificación de la empresa. |
| Válvula de suministro | P | 090140 a 2420 | 090140 a 2420 |
| Válvula de suministro | P | 090140 a 2070 | 090140 a 2070 |
| Válvula de suministro | A. No | 090140 - 1350 | 090140 - 1350 |
| Válvula de suministro | A. No | 090140-1280 | 090140-1280 |
| Válvula de suministro | A. No | 090140-1200 | 090140-1200 |
| Válvula de suministro | P | 090140 a 1050 | 090140 a 1050 |
| Válvula de suministro | A. No | 090140-0790 | 090140-0790 |
| Válvula de suministro | P | 090140-0410 | 090140-0410 |
| Válvula de suministro | A. No | 131160 a 2420 | 07A |