Válvula de control del inyector del ferrocarril común F00R J02 454

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Inyector, boquilla del tren común, válvula de control del inyector del tren común, etc.

Resumen del producto:
La válvula de combustible diesel es un componente de alta calidad fabricado por la fábrica de inmersión.Específicamente diseñado para su uso en equipos de inyección denso, desempeña un papel crucial en el sistema de combustible.Con su precio de fábrica y calidad superior, ofrece una solución fiable para mantener el rendimiento óptimo de los motores diesel.

Introducción de las boquillas de los inyectores de combustible diesel
El diseño de la boquilla del inyector de combustible diesel es fundamental para el rendimiento y las emisiones de los motores diésel modernos.Algunos de los parámetros de diseño importantes de la boquilla del inyector incluyen detalles del asiento del inyector, el tamaño y la forma del saco del inyector y del orificio de la boquilla.También pueden afectar a la estabilidad de las emisiones y al rendimiento durante la vida útil del motor y a la durabilidad mecánica del inyector..
All nozzles must produce a fuel spray that meets the requirements of the performance and emissions goals of the market for which the engine is produced regardless of details of the fuel system design (i.e., independientemente de que el sistema de combustible sea del tipo del carril común, inyector unitario, bomba unitaria o bomba de línea-boquilla).Los requisitos específicos para las boquillas de inyección también pueden depender del tipo de sistema de combustible.:
1La boquilla del tren común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe ser mejor diseñada para evitar fugas.
2Las condiciones de pulsación de la unidad de inyección/unidad de bomba-presión crean requisitos de resistencia a la fatiga más exigentes.
3El volumen muerto de la línea de bombeo-boquilla-hidráulica debe minimizarse.

La boquilla del inyector de combustible es fundamental para el rendimiento y las emisiones de los motores diésel.el tamaño y la geometría del saco del inyector y del orificio de la boquilla afectan a las características de combustión del motor diesel, así como la estabilidad de las emisiones y el rendimiento durante toda la vida del motor y la durabilidad mecánica del inyector.
La boquilla del tren común funciona en condiciones tribológicas más exigentes y debe diseñarse mejor para evitar fugas.

1. 100% de ajuste y fácil instalación
2Material: acero de alta velocidad 18CrNi8 / W6MoCr4V2
3Control de la rugosidad del mecanizado:4. Las boquillas de inyección L229PBC se ajustan a la inyección de tren común
5- Proveedor profesional de piezas de diésel de alto rendimiento
6Entrega rápida con garantía.