Compresor de aire rotatorio portátil del tornillo de LGCY 6-7
| modelo |
LGCY-6/7 |
|
Compresor de aire
|
| Entrega aérea (m3/min) |
6 |
| Presión de funcionamiento (Mpa) |
0,7 |
| Peso (kilogramos) |
1400 |
| Tamaño (milímetros) |
3750×1920×1700 |
| Neumático Size*Qty |
5.50-14×2 |
|
Motor diesel
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| fabricante |
yuchai |
| modelo |
YCD4B22-95 |
| tipo |
De rosca |
| Manera que respira |
refrigeración erguida, recta, por agua |
| *stroke del diámetro * número de cilindros |
95×105×4 |
| Agote el volumen del pistón (L) |
82,977 |
| velocidad clasificada (r/min) |
2500 |
| Descargando la velocidad (r/min) |
1800 |
| kilovatio del poder clasificado (HP) |
70(95) |
| Cubage diesel (l) |
8 |
| cubage del combustible (L) |
80 |
| voltaje del sistema eléctrico (v) |
24 |
| compresor |
|
| No de la etapa de la compresión |
1 |
| Capacidad del aceite del compresor (L) |
20 |
| válvula de suministro de aire |
G11/4*1
G3/4*1
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Sobre el compresor de aire portátil del tornillo de Kaishan
El compresor de aire portátil del tornillo de la serie de LGCY se diseña para una variedad de segmentos como el chorreo de arena, la construcción y la explotación minera abrasivos
donde se utilizan para conducir las herramientas neumáticas pesadas como el martillo del enchufe, triturador del pavimento, martillo de picapedrero, las bombas neumáticas etc.
·Ideal para las temperaturas tropicales
·Sistema de la filtración del aire con la indicación del vacío para los ambientes del polvo
·Refrigeradores del líquido refrigerador del aceite y del motor del compresor para optimizar funcionamiento y para ampliar vida del motor
·Filtro de aceite eficiente del compresor
·Filtro de combustible con el separador de agua
·Fácil quitar, depósito de gasolina translúcido del PE
1.Airend · Directo conducido --- ¡Ningún engranaje, ninguna correa!
Los rotores son los elementos claves en producir el aire comprimido eficientemente. Los airends de Kaiser utilizan un rotor del varón 5lobe (que conduce el rotor) y un rotor femenino 6lobe (rotor conducido). Estos rotores avanzados del perfil de Y fueron introducidos en el compresor de la serie de Kaiser.
Tienen las siguientes características:
Rotores más grandes se diseñan para asegurarse que los airends tienen rotorspeeds más lentos para entregar el aire comprimido más eficientemente que airends más pequeños
Esto traduce a ahorro en costes de la energía y a una vida más larga de la unidad.
El perfil del rotor minimiza salida y las liquidaciones más apretadas alcanzadas con resultados avanzados de los procesos de fabricación en más alto
eficacia y lubricación mejorada.
Productos principales
Tipo inmóvil:
1.Electromotor accionados atornillan el compresor de aire: 28~2543 cfm, 116~189 PSI g, 10~544 HP.
2. compresorde airea diesel deltornillo: 212~1377 cfm, 102~508 PSI g, 79~857 HP.
3.Electromotor accionó el intercambio del compresor de aire: 2.8~170 cfm, 116~580 PSI g, 1~102 HP.
4. compresorde aire deintercambioa diesel: 48~459 cfm, 73~102 PSI g, 15~102 HP.
Tipo movible:
1. compresorde airea diesel deltornillo: 212~1377 cfm, 102~508 PSI g, 79~857 HP.
2.Electromotor accionados atornillan el compresor de aire: 28~2543 cfm, 116~189 PSI g, 10~544 HP.
3.Electromotor accionó el intercambio del compresor de aire: 2.8~170 cfm, 116~580 PSI g, 1~102 HP.
4. compresorde aire deintercambioa diesel: 48~459 cfm, 73~102 PSI g, 15~102 HP.
