
Add to Cart
Motor servo servo industrial del motor SGMRV-09ANA-YR11 Yaskawa para el robot de Motoman
Detalles rápidos
Lugar del origen:
Japón, Japón
Marca:
Yaskawa
Number modelo:
SGMRV-09ANA-YR11
Uso:
Bicicleta eléctrica
Certificación:
UL
Tipo:
Motor servo, motor servo
Construcción:
Imán permanente
Conmutación:
Cepillo
Proteja la característica:
A prueba de gotas
Velocidad (RPM):
1500RMP
Actual continuo (A):
5.2A
Eficacia:
IE 1
Marca:
WTL
Modelo:
SGMRV-09ANA-YR11
Poder:
0.85KW
Voltaje:
200V
Actual:
5.7A
Opciones:
Con el freno
Serie:
SGMRV
OTROS PRODUCTOS SUPERIORES
Motor de Yasakawa, SG del conductor | Motor HC-, ha de Mitsubishi |
Módulos 1C-, 5X- de Westinghouse | Emerson VE, KJ |
Honeywell TC, TK | Módulos IC de GE - |
Motor A0- de Fanuc | Transmisor EJA- de Yokogawa |
En algunos casos, la disminución de la corriente es el objetivo del ejercicio. En líneas de transmisión de poder, por ejemplo, el poder perdió en la calefacción de los alambres debido a su resistencia no nula es proporcional al cuadrado de la corriente. Ahorra tan mucha energía para transmitir la corriente eléctrica de la central eléctrica a la ciudad en los voltajes muy altos de modo que las corrientes sean solamente modestas.
Finalmente, y otra vez si se asume que el transformador es ideal, preguntemos lo que el resistor en el circuito secundario ‘parecer’ al circuito primario. En el circuito primario:
Vp/Ip = Vs/r2Is = R/r2.
Los transformadores funcionan solamente en la CA, que es una de las grandes ventajas de la CA. Los transformadores permiten que 240V sea reducido a los niveles convenientes para la electrónica digital (solamente algunos voltios) o para otros usos de la energía baja (típicamente 12V). Los transformadores caminan el voltaje para arriba para la transmisión, como se mencionó anteriormente, y abajo para la distribución segura. Sin los transformadores, la pérdida de energía eléctrica en redes de distribución, ya alta, sería enorme. Es posible convertir voltajes en DC, pero complicado que con la CA. Además, tales conversiones son a menudo ineficaces y/o costosas. La CA tiene la ventaja posterior que puede ser utilizada en los motores de CA, que son generalmente preferibles a los motores de DC para los usos del poder más elevado.