Nuestros países importantes de la ayuda son:
Los E.E.U.U. (Estados Unidos), UAE (United Arab Emirates), Reino Unido, la Arabia Saudita, Malasia, Sri Lanka, Australia, la Argentina, Bangladesh, Bélgica, Bahrein, el Brasil, Bhután, Belice, Canadá, Suiza, el Camerún, China, Colombia, Alemania Dinamarca, golfo, Egipto, Finlandia, Francia, Groenlandia, Hong Kong, GCC, Grecia, Indonesia, Irlanda, Israel, Islandia, Italia, Jamaica, Jordania, Japón, Kenia, Corea del Sur, Kuwait, Sri Lanka, se entrometen el este, Marruecos, Mauricio, Maldivas, México, Malasia, Países Bajos, Noruega, Nepal, Nueva Zelanda, Omán, Filipinas, Portugal, Polonia, Qatar, Rusia, Singapur, Tailandia, Turquía, Taiwán, Tanzania, Ucrania, Reino Unido, Suráfrica, Vietnam, Zambia y Zimbabwe.
Sigma de SGMGH 2 series
La zona de la precisión se especializa en las reparaciones del producto de Yaskawa que mantienen una amplia gama de series servas de la CA tales como sigma de Yaskawa SGMGH 2 motores de serie.
La sigma dos series de Yaskawa era siguiente en la línea que seguía la vida de servicio duradera de la sigma una serie. La tecnología del control de movimiento continúa desarrollándose y Yaskawa ha sido líder en controles de movimiento desde los años 80. La serie de SGMGH de motores fue utilizada en una amplia gama de usos incluyendo las máquinas del CNC, la automatización de fábricas y los controles de movimiento. Esta serie se puede equipar de un codificador ampliado o absoluto dependiendo de las demandas de la máquina. Los motores servos de Yaskawa permiten el movimiento exacto en la velocidad con resultados repetibles.
Al evaluar la función de un motor, nuestro equipo que dirige conduce típicamente un control del seis-paso:
- Control visual de la descripción
- Prueba estática
- EMF de la parte posterior
- Control de la reacción
- Localización de averías del código de la alarma
- Desmontaje y limpieza
Esta descripción es proceso de la localización de averías básico de la zona de la precisión. Una vez que nuestro comienzo del equipo de la reparación en el trabajo nosotros utiliza los accesorios especializados, modificados para requisitos particulares de la prueba, el perseguidor del panadero AVAIV-4 de SKF, de Huntron, el generador de señal, el osciloscopio, el milli y los metros mega del ohmio y otras herramientas necesarias para asegurar la reparación de la calidad. Lo que es más importante, cada reparación se prueba completamente en simuladores a la medida bajo carga para replicar el ambiente de trabajo de la vida real.
PROCESO DE EVALUACIÓN DE LA REPARACIÓN PARA EL MOTOR SERVO DE LA SIGMA 2 DE SGMGH
Control visual de la descripción
Al conducir un control visual, el técnico examina el motor para cualquier daño mecánico al conector de poder, a la caja de conexiones, al eje de rotor, a los sellos de aceite y a las cubiertas del codificador. Durante la inspección visual el técnico observa la suciedad, el aceite o la grasa excesivo en los ventiladores y el resto de las piezas del motor.
Prueba estática básica
Los técnicos de reparación de la zona de la precisión utilizan a un panadero Advanced Winding Analyzer de SKF para evaluar completamente la bobina del estator. El panadero de SKF realiza una amplia gama de pruebas eléctricas, incluyendo oleada, el hipot de DC, el megohmio y pruebas de resistencia de enrrollamiento. En el caso de la resistencia de enrrollamiento cada fase se prueba con uno a; y las lecturas mega del ohmio deben ser no menos de 300 ohmios mega.
Prueba de enrrollamiento de la resistencia
| Ventaja positiva del multímetro |
U |
| Ventaja negativa del multímetro |
V |
| Control de la resistencia |
Aproximadamente 0.13-14.0 ohmios |
| Ventaja positiva del multímetro |
U |
| Ventaja negativa del multímetro |
W |
| Control de la resistencia |
Aproximadamente 0.13-14.0 ohmios |
| Ventaja positiva del multímetro |
V |
| Ventaja negativa del multímetro |
W |
| Control de la resistencia |
Aproximadamente 0.13-14.0 ohmios |
La lectura se debe equilibrar a través de las tres fases. Estas lecturas variarán dependiendo del tamaño del kilovatio del motor.
Prueba mega del ohmio
| Ventaja negativa del metro mega del ohmio |
Tierra |
| Ventaja positiva del metro mega del ohmio |
U V W |
| Control del aislamiento |
Debe estar sobre 300 ohmios mega |
Control trasero del EMF
Si un motor servo pasa los controles estáticos detrás será conducido y tener el EMF trasero comprobó. Con nuestro adentro servicio que magnetiza de la casa podemos traer de nuevo a los motores servos de la vida con los imanes débiles.
Control de la reacción
Los técnicos de reparación pueden probar codificadores en varias maneras diferentes. Nuestro sistema de Mitchell Electrics TI-5000EX se puede utilizar para leer, para escribir y para registrar cuenta del codificador y la información de datos. Tenemos sistemas de Mitchell Electrics TI-5250 que se puedan utilizar para considerar pulsos vivos del codificador en un osciloscopio. La conexión de codificadores directamente con la impulsión de la fabricación es otra manera que podemos verificar si un codificador está trabajando correctamente.
La alarma cifra la localización de averías
Las alarmas que la sigma 2 series Servopack exhibirá cuando la sigma de SGMGH 2 motores de serie tiene un problema son las siguientes. Estos códigos exhibidos son:
| Código de la alarma |
Tipo del código |
| A.10 |
Sobreintensidad de corriente |
| A.51 |
Velocidad excesiva |
| A.71 |
Sobrecarga: Alta carga |
| A.72 |
Sobrecarga: Carga baja |
| A.80 |
Error absoluto del codificador |
| A.81 |
Error de reserva del codificador absoluto |
| A.84 |
Error de datos absoluto del codificador |
| A.82 |
Error absoluto de la suma de comprobación del codificador |
| A.C9 |
Error de las comunicaciones del codificador |
| A.00 |
Error de datos absolutos |
Desmontaje y limpieza
Todos los motores completamente se desmontan lavados y cocidos. Los rotores se comprueban para saber si hay problemas comunes doblados de los ejes y el autolubrificante del rodamiento. La bobina del estator se vuelve a inspeccionar después del proceso de panadería. Sosteniéndose se restauran los frenos y se comprueba el esfuerzo de torsión que se sostiene. Se comprueban el extremo de la impulsión y el extremo opuesto de la impulsión que contiene superficies sustentadoras. Una vez que se termina la evaluación un informe del ordenador se genera con todos los hallazgos.
