El abejón híbrido del poder de Max Payload 100kgs para largo sonó el sistema de motor de la refrigeración por agua del transporte 32kw del cargo
Poder híbrido de la batería de la gasolina
| Voltaje de salida | DC310V (batería de 14S LI-OH) |
| De potencia de salida máximo | 32KW |
| Batería | 14S 30000MAH LI-ION 30C |
| Corriente de carga | 50A |
| Motor | Motor bicilíndrico del movimiento de dos 582CC |
| Velocidad del motor | 4000RMP~7500RPM |
| Especificaciones del combustible | 92 # mezclas de gasoline+oil (40: 1) |
| Consumo de combustible | 40L/H (funcionamiento 32KW continuamente) |
| Tamaño | 1000*450*500M M |
| Peso | 60KG (anfitrión incluyendo, circuito de control y el tanque de agua, excepto el tanque de aceite) |
| Lanzamiento del comienzo | Eléctrico incorporado |
| Manera del control | Conversión de frecuencia inteligente |
| Temperatura de trabajo | -10℃~50℃ |
Comparación de ventajas
| | Poder híbrido de la batería de la gasolina | Sistema de batería puro de litio |
| Capacidad | La densidad de energía de la gasolina es tan alta como 12KWH/KG, y con un alto ratio del poder-a-peso (poder: weight>1) el motor, la capacidad de carga se aumenta grandemente cuando se aumenta el poder del sistema. | La densidad de energía de la alta batería de litio puede alcanzar solamente 0.2KWH/KG. Cuando se aumenta el poder del sistema, su propio peso aumentará perceptiblemente, y la capacidad de carga aumentará levemente. |
| Resistencia | La gasolina tiene densidad de alta energía, el reemplazo de la parte de la carga por gasolina puede ampliar grandemente la vida o el kilometraje de batería, y no es afectado por el temperatur bajo | Las baterías de litio tienen densidad de energía baja, sus propios aumentos de peso grandemente cuando se aumenta la capacidad de la batería, y el aumento en vida de batería es pequeño, y la capacidad de la batería disminuye perceptiblemente en las bajas temperaturas. |
| Eficacia | La carga grande significa que cada avión puede trabajar en un área más grande, para reducir la pérdida de viaje ineficaz, y reaprovisiona de combustible y se va para cubrir las necesidades del envío continuo de alta intensidad | La capacidad de carga es subidas y caídas pequeñas, frecuentes, y la batería necesita ser desmontada y ser montada continuamente. Sin embargo, la época de carga de la batería es demasiado larga, y un gran número de baterías necesitan ser giradas. La presión del funcionamiento continuo es alta y la eficacia es baja. |
| Coste | La alta eficacia operativa significa que el coste laboral de explotación medio es bajo, y el coste puede ser reducido. | El trabajo en el terreno requiere los generadores grandes, así como la gasolina. El número de recargas de la batería tiene un límite de la vida, y la batería se puede readquirir y substituir solamente en la fecha de caducidad, y el coste es alto. |
Parametrización para la optimización del tratamiento
| | NIC-GB100 |
| Rotor | 6 |
| Peso de despegue máximo | 100kgs |
| Resistencia | 15~120minutes |
| Sistema eléctrico | 1set 32 kilovatios |
| De gasolina y aceite | 92 # mezclas de gasoline+oil (40: 1) |
| Consumo de combustible | 20L/h |
| Tamaño ampliado | 4000x3500x2200m m |
| Tamaño doblado | 2000x1750x2200m m |
Puesto de trabajo de la tierra del APP
1. El puesto de trabajo de la tierra del teléfono móvil de Android, control y ajustar el parámetro que vuela del abejón, proporciona el mapa de Google, vídeo del control FPV.
2. El dispositivo de mano del punto de GPS de la ayuda, dispositivo del punto de RTK, punto de GPS del abejón y mapa para elegir, pusieron el modo de trabajo automático, semiautomático del AB, altura que volaba, modo del espray, espaciamiento en linea de vuelo, velocidad que volaba, seguimiento del terreno, evitación automática del obstáculo, ajuste de curso, parte posterior de la fracaso-vela.
3. Expediente del trabajo de la pregunta, tiempo de vuelo, anchura del espray, dosis etc.
