SC Automation Limited
SC Automation Limited, también conocida como SC Automation
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La serie EJX-A es la línea de transmisión DPharp de alto rendimiento de Yokogawa, lanzada en 2004, que ofrece el rendimiento y la estabilidad necesarios en aplicaciones exigentes.El rendimiento de la serie EJX-A lo convierte en el más puro de la familia DPharp de transmisores de presión.
El EJX110A es el transmisor de presión diferencial de montaje tradicional de la serie.
Las características del EJX110A incluyen:
EJX110A Especificación general
Para obtener especificaciones detalladas, véase la ficha de especificaciones generales situada en la pestaña "Descargas".
| Tipos de medición | |
|---|---|
| Variable primaria | Presión diferencial |
| Variable secundaria | Presión estática |
| Precisión de las referencias | |
| Variable primaria | ± 0,04% de la longitud de la línea ± 0,025% de la longitud de tiempo disponible |
| Variable secundaria | ± 0,2% de la longitud de la línea |
| Tiempo de respuesta | |
| Variable primaria | 90 ms |
| Variable secundaria | 360 ms |
| Estabilidad a largo plazo | |
| Variable primaria | ±0,1% de la URL por 15 años |
| Efecto de sobrepresión | |
| Variable primaria | ±0,03% de la dirección URL |
| Capacidad de alcance | |
| Variable primaria | 200:1 |
Número de la parte relacionada:
| Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos. |
| El número de unidad de control de la aeronave será el siguiente: |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| El número de unidad de control de la aeronave será el siguiente: |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
| Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y de los pasajeros deberán ser las siguientes: |
| Se aplicará el procedimiento de evaluación de la compatibilidad de los sistemas de gestión de datos con los sistemas de gestión de datos. |
| El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
| El número de vehículos de transporte aéreo debe ser el número de vehículos de transporte aéreo. |
| El número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto debe ser el número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto. |
| Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad con el artículo 6 del Reglamento (CE) no 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo. |
| El número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto debe ser el número de vehículos de transporte aéreo en el aeropuerto. |
| El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves que estén sujetas a una restricción de seguridad. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
| Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1. |
