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Schneider Altivar 61 mecanografía el inversor variable inversor del kilovatio de ATV61 0,75 a 800 de la impulsión de la frecuencia
Usos
3-phases 200/240 V - 380/480 V - 500/690 V
La ficha técnica de Schneider Altivar 61 mecanografía el inversor variable de la impulsión de la frecuencia
gama de producto | Altivar 61 | |
---|---|---|
producto o tipo componente | Impulsión de velocidad variable | |
uso específico del producto | Máquina del bombeo y de la ventilación | |
nombre componente | ATV61 | |
kilovatio del poder del motor | 1,5 kilovatios 3 fases en 380… 480 V | |
caballos de fuerza del poder del motor | 2 caballos de fuerza 3 fases en 380… 480 V | |
[Nosotros] voltaje de fuente clasificado | 380… 480 V (- 15… 10%) | |
network number de fases | 3 fases | |
línea corriente | 5,3 A para 480 V 3 fases 1,5 kilovatios/2 caballos de fuerza 5,8 A para 380 V 3 fases 1,5 kilovatios/2 caballos de fuerza | |
Filtro del EMC | Filtro del EMC del nivel 3 | |
estilo de la asamblea | Con el disipador de calor | |
poder evidente | 3,8 KVA para 380 V 3 fases 1,5 kilovatios/2 caballos de fuerza | |
línea anticipada ISC | ka 5 3 fases | |
corriente transitoria máxima | 4,9 A para 60 s 3 fases | |
frecuencia que cambia nominal | 12 kilociclos | |
frecuencia que cambia | 1… 16 kilociclos de ajustable 12… 16 kilociclos con reducir la capacidad normal de factor |
destino del producto | Motores asincrónicos Motores síncronos | |
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límites del voltaje de fuente | 323… 528 V | |
frecuencia de fuente | 50… 60 herzios (- 5… 5%) | |
frecuencia de la red | 47,5… 63 herzios | |
corriente de salida continua | 3,4 A en 12 kilociclos, 460 V 3 fases 4,1 A en 12 kilociclos, 380 V 3 fases | |
frecuencia de la salida | 0,1… 599 herzios | |
gama de velocidad | 1… 100 en modo de anillo abierto, sin la reacción de la velocidad | |
exactitud de la velocidad | +/- 10% del resbalón nominal para 0,2 Tn a la variación del esfuerzo de torsión del Tn sin la reacción de la velocidad | |
exactitud del esfuerzo de torsión | +/- 15% en modo de anillo abierto, sin la reacción de la velocidad | |
el transeúnte acopla | el 130% de esfuerzo de torsión nominal del motor, +/- 10% para 60 s | |
esfuerzo de torsión de frenado | el 30% sin el resistor de frenado <= el 125% con el resistor de frenado | |
lazo de regla | Regulador de la frecuencia pi |