304/316 API Plan 53 Sistema auxiliar de sellado mecánico para el sector industrial

Sistema auxiliar de sellado mecánico del Plan PI 53Está diseñado para sellados mecánicos de doble presión, que proporciona un fluido de barrera limpio y enfriado a una presión superior a la de la cámara de sellado de la bomba para garantizar la emisión cero de fluidos de proceso.Incluye principalmente los tres subtipos siguientes::

- API Plan 53A: Utiliza un gas externo - reservorio de aislamiento a presión para suministrar líquido de aislamiento limpio a la cámara de sellado.y la presión del fluido de aislamiento está controlada por un regulador de gases externoLa presión de la cámara de sellado exterior debe ser 0,14 - 0,17 MPa superior a la del medio sellado.pero el gas presurizado actúa directamente sobre el fluido de aislamiento, lo que puede causar que el gas se disuelva en el líquido y afecte el funcionamiento del sello.

- API Plan 53B: presiona el sistema de circulación del fluido del sello a través de un dispositivo de aumento de presión tipo vejiga, y luego lo hace circular a través de una bomba.el calor se elimina por enfriamiento por aire o aguaLa presión de la vejiga - tipo dispositivo de aumento de presión es proporcionada por una vejiga inflada internamente.y puede compensar hasta cierto punto cuando el fluido de aislamiento se filtra.

- API Plan 53C: El líquido de aislamiento es presionado indirectamente por el medio a través de un tanque de aumento de presión, que se utiliza en las condiciones de trabajo donde la presión del medio fluctúa mucho.El tanque de aumento de presión es un acumulador de tipo pistónEl sistema de lavado de diseño integrado utiliza el anillo de bombeo en el sello para proporcionar energía para presionar automáticamente el fluido de aislamiento.El sistema de lavado de agua de diseño dividido enfría el líquido aislante en un refrigerador y luego lo circula en la cámara de sellado para enfriamiento y lavado., y realiza la presurización automática del fluido de aislamiento a través de una tubería de rama conectada a la parte superior del pistón de presión.