5/16′′ (8mm) Perforación de la perforación de la perforación de la perforación de la perforación de la perforación de la perforación de la reparación de la perforación de la perforación del carburo
Descripción del producto:
Una represa de neumáticos es una herramienta diseñada para ayudar en la reparación de neumáticos.Es esencialmente una gama de burr hecho específicamente para la reparación de neumáticos.
El propósito de usar un reamer de neumáticos es crear agujeros lo suficientemente grandes como para que un tapón de reparación de neumáticos pueda caber.permitiéndole funcionar normalmenteLa pieza de limpieza de neumáticos es una herramienta esencial para cualquiera que desee reparar neumáticos por sí mismo, ya que permite tanto una precisión como un acabado limpio.
Características:
- Nombre del producto: perforación de la represa de neumáticos
- Diámetro de la base: 5/16" (8 mm)
- Longitud de la flauta: 2′′ (50mm)
- Diámetro de la flauta: 5/16 " (8 mm)
- Duración total: 4 pulgadas (100 mm)
- Muestra gratuita: disponible
- Características: Perforación de perforación de carburo de reparación de neumáticos, con alto contenido de carburo
Parámetros técnicos:
| Nombre del producto: |
Excavadora de neumáticos |
| Aplicación: |
Limpiar y reponer el área dañada de un neumático para prepararlo para su reparación |
| Muestra gratuita: |
Disponible |
| Diámetro de la barrera: |
5/16" (8 mm) |
| Duración total: |
4 pulgadas (100 mm) |
| Diámetro de la flauta: |
5/16" (8 mm) |
| Largo de la flauta: |
2 pulgadas (50 mm) |
| El material: |
Carburo de tungsteno sólido sinterizado por HIP |
| País de origen: |
China. |
| El OEM: |
Disponible |
| Tipo de producto: |
Herramientas de reparación de neumáticos |
Aplicaciones:
Para reparar un neumático sin tubo que se haya pinchado, tal vez sea necesario recargar el agujero, lo que implica usar una pequeña herramienta para ensanchar el agujero hasta el tamaño adecuado.El objetivo es crear un canal a través del cual la cuerda sin tubo pueda pasar, lo que permite reparar el neumático.
