Guangzhou Guomat Air Spring Co., Ltd.

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W01-M58-6165 enrolló la amortiguación de aire con resorte Contitech FS 120-9 Front Or Rear Position

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Guangzhou Guomat Air Spring Co., Ltd.
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Ciudad:guangzhou
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
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W01-M58-6165 enrolló la amortiguación de aire con resorte Contitech FS 120-9 Front Or Rear Position

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Number modelo :1B1209
Lugar del origen :Guangzhou China
Cantidad de orden mínima :3Pieces
Condiciones de pago :T/T, Western Union, Paypal u otros
Capacidad de la fuente :1000PCS/Week
Plazo de expedición :5-8 días laborables
Detalles de empaquetado :Caja fuerte del cartón o como requisito de clientes
Material :De goma + de acero
Certificado :ISO/TS16949: 2009
Garantía :Un año
Número de circunvoluciones :1
Embalaje :Caja neutral o como petición de los clientes
Tamaño :24×24×12 cm
TIPO :Amortiguación de aire con resorte
Posición :Front Or Rear
Oe no. :Contitech FS 120-9
Capacidad de la presión :PA DE 0.2-0.8 M
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Solos airbagues enrollados de goma del pedernal de la amortiguación de aire con resorte W01-M58-6165

OEM NO.

Cotitech FS 120-9
Cotitech FS120-9
Cotitech FS 120 9
Cotitech FS120 9
Dunlop (francos) 8" 1S08101
Dunlop (francos) 8" 1 S08101
Bosch 8224 19003
Bosch 822419003
Festo EB-215-80
Festo EB 215 80
Festo EB215 80
Festo EB21580
Weforma WBE 300-E1
Weforma WBE 300 E1
Weforma WBE300-E1
Weforma WBE300 E1
Weforma WBE300E1
Pedernal

W01-M58-6165

Pedernal

WO1M586165

Pedernal

WO1-M58-6165

Pedernal

W01M586165

Norgren PM/31081 (8×1)
Airtech 140293
Airtech 111003
Airtech 1B-190FB
Megatech 1S120-9 3/4 M8
Megatech 1S120 9 3/4 M8
Megatech 1S120 9 3/4M8

Especificaciones y parámetros técnicos detallados: AIRSUSTECH 1B1209

  • Nuez/nuez ciega

Dientes superiores del tornillo de la placa (nuez): 2XM8x1.25

La distancia de centro del tornillo de la placa de la cubierta superior: 70m m

Dientes del tornillo (nuez) de la tapadera inferior: 2XM8x1.25

La distancia de centro del tornillo de la tapadera inferior: 70 milímetros

  • Agujero de aire/entrada de aire/colocaciones del aire

Agujero de aire/entrada de aire: G3/4

La distancia de centro del tornillo entre el agujero de aire y la nuez: 30m m

  • Tapadera

Diámetro superior de la placa: 135 milímetros

Diámetro de la cubierta inferior: 135 milímetros

  • Bramidos de goma de Bell

Diámetro máximo de los bramidos de goma: 215 milímetros

Diámetro natural de los bramidos de goma: 90 milímetros

Movimiento de trabajo: mínimo 50 milímetros al máximo 115 milímetros

Altura máxima: 115 milímetros

Altura mínima: 50 milímetros

  • Bloque de parachoques/bloque de parachoques

Ningún bloque de parachoques

  • Presilla/presilla

Con la presilla: Ninguna presilla

La imagen relacionada de 1B1209

W01-M58-6165 enrolló la amortiguación de aire con resorte Contitech FS 120-9 Front Or Rear Position

W01-M58-6165 enrolló la amortiguación de aire con resorte Contitech FS 120-9 Front Or Rear Position

Porqué puede la amortiguación de aire con resorte de goma substituir el bloque de cilindro neumático o hidráulico

Altura baja del diseño: Comparado a los cilindros convencionales, la amortiguación de aire con resorte del saco hinchable no tiene ninguna barra de pistón, que reduce grandemente la altura del diseño y hace la estructura más compacta.

Coste de compra bajo: comparado con el cilindro tradicional, la amortiguación de aire con resorte del saco hinchable no sólo tiene coste de compra bajo, pero también puede ser reducido debido a su vida de servicio larga y a ningún mantenimiento.

Instalación económica y simple: cuando no está inflada, la instalación de la primavera del airbag es tiempo y coste simples y rápidos, así de ahorros. Por otra parte, el producto tiene buena elasticidad y puede compensar la pequeña compensación.

Permita la excentricidad transversal: la excentricidad transversal hasta 30m m de la amortiguación de aire con resorte del airbag, en esto puede todavía mantener la confiabilidad del trabajo. A diferencia de los cilindros o de los cilindros hidráulicos, los cilindros del saco hinchable no tienen sellos que puedan atascar o usarse, y no requieren la instalación de las guías sofisticadas susceptibles sacar el polvo y de otras impurezas.

Fricción-libre, sin necesidad de mantenimiento: incluso en condiciones de trabajo pobres, la primavera del airbag puede trabajar eficazmente. Porque no hay piezas de la fricción (sellos) en el cilindro del airbag, no llevará incluso en el ambiente del polvo, de partículas o de la precipitación.

Carro de la investigación 0