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OEM de la cruz de AIRSUSTECH 2B6X1:
Número cruzado | |||
AIRSUSTECH 2B6X1 | Substituya estas amortiguaciones de aire con resorte (los bramidos del aire) | Número de parte del pedernal: W01-R58-4052 | Número de parte continental de ContiTech: FS 76-7 EL 1/2 M10 |
Dunlop: 6x1 | Bramidos de Norgren: 6" x1/6" x1/6x1 | Los bramidos del pedernal numeran: 6x1 | Número de parte continental de ContiTech: CR/FS76-7DSCR DEL FS 76-7 DS |
Dunlop franco: SP2913 | Número de parte de Norgren: PM/31061 | Número de parte del pedernal: W01 R58 4052 | Número de parte continental de ContiTech: CR DEL FS 76-07 DS G1/2 |
Dunlop Reino Unido (Pneuride): P1305 01 13/ | Los bramidos del pedernal numeran: 6" x1 | Número de parte continental de ContiTech: FS76-7 | |
Dunlop franco: SP 2913 | Número de NorgrenPart: P.M. 31061 | Número de parte del pedernal: W01R584052 | Número de parte de ContiTech: FS767 |
Dunlop Reino Unido (Pneuride): P1305 01 13/ | Los bramidos del pedernal numeran: 6" x1 | Número de parte de ContiTech: FS76-7 | |
Dunlop franco: SP2913 | Número de parte de Norgren: PM31061 | ||
Dunlop Reino Unido (Pneuride): PNP305510113 | |||
Dunlop Reino Unido (Pneuride): PNP305510113 |
Solas especificaciones enrolladas de la amortiguación de aire con resorte de AIRSUSTECH 2B6X1
CUALIDAD | VALOR | CUALIDAD | VALOR |
Moderado: | Aire comprimido | Clasificación-eClass 11: | 51010390 |
Tamaño portuario: | G1/2 | Código Clasificación-HS: | 87088090 |
Operación: | De efecto simple | Código Clasificación-HTS: | 8708809000 |
Presión de funcionamiento: | 0… barras 8 | Especificación Clasificación-militar: | Inasequible |
Temperatura de funcionamiento: | -30… °C 50 | Código de la clasificación-UNSPCS: | 87088090 |
viaje: | 60 milímetros | Clasificación-China ECCN: | EAR99 |
Poder teórico: | 11400 N | Tamaño-diámetro: | 175 milímetros |
CERTIFICACIÓN-ALCANCE: | Disponible a petición | Tamaño-longitud: | 55 milímetros |
Certificación-RoHS obediente: | Disponible a petición | peso: | 1,95 kilogramos |
Certificación-WEEE: | NonWEEE | Dimensión-unidad de medida: | EA |
Alcance: | PM/31061 | vida del Funcionamiento-estante: | cerca de 5 años |
STYLE6 x 1 acero
NÚMERO DE BOLAS 1 doblez
MIN. HEIGHT (milímetro) 50 milímetros
MAX. HEIGHT (milímetro) 105 milímetros
ALTURA de TRABAJO MÁXIMA (milímetro) 100 milímetros
KN MÁXIMO 6 de la CAPACIDAD de CARGA (KN)
ESPACIO de la INSTALACIÓN (milímetro) 190 milímetros
MAX. DIAMETER (milímetro) 162 milímetros
PESO (kilogramo) 1,95 kilogramos
VENTILE LA CONEXIÓN G EL 1/2 “
Especificaciones de la amortiguación de aire con resorte de AIRSUSTECH 2B6X1:
Nuez del ❶/nuez ciega
Diente del tornillo de la placa de la cubierta superior (nuez): 6pcs X M10
Diente inferior del tornillo de la tapadera (nuez): 6pcs X M10
El ❷ provee de gas la entrada del agujero/de aire/la colocación del aire
Entrada del agujero/de aire del gas: G1/2
El ❸ la tapadera
Diámetro de la placa de la cubierta superior (anchura): 154 milímetros
Diámetro inferior de la tapadera (anchura): 154 milímetros
Chapa superior y fonda material: acero
Bramidos de goma del ❹
Diámetro máximo en la barra 7: 165M M
Movimiento de los bramidos de goma: 55 m
Bloque de parachoques del ❺/bloque del almacenador intermediario
Sin bloque de parachoques
El ❻ rodea el anillo del aro/de la faja
Con el aro de la faja: ningún aro de la faja
Descripción de AIRSUSTECH 2B6 X 1:
AIRSUSTECH 2B6X1 es producido por la fábrica de AIRSUSTECH. La amortiguación de aire con resorte 2B6X1 de AIRSUSTECH que el solo saco hinchable de la voluta puede substituir totalmente Norgren PM/31061 industrial amortiguación de aire con resorte los airbagues del pedernal; los parámetros técnicos de AIRSUSTECH 2B6X1 son lo mismo que la amortiguación de aire con resorte SP2913 de Dunlop grita las amortiguaciones de aire con resorte industriales del número 6x1, indicando que las amortiguaciones de aire con resorte industriales de la voluta del gas de AIRSUSTECH 2B6X1 no utilice las partes flexibles internas de gotas moldeadas. El número de bramidos de goma es 6x1 y el pedazo flexible es conectado con el extremo del soporte afianzando el material con abrazadera entre la placa superior y la chapa fonda, y después ajustándolo a un diámetro conveniente.