OEM de la cruz:
AIRSUSTECH NO: 1B53014
Cruz Contitech NO: FS 530-14
Cruz Contitech NO: FS530-14
Cruz Contitech NO: FS 530 14
Especificaciones de AIRSUSTECH 1B53014 y datos técnicos
Temperatura de funcionamiento: 57Cº a -54Cº
Nuez/nuez ciega
Diente del tornillo de la placa de la cubierta superior (nuez): 4pcsX 3/8-16UNC
Distancia de centro del tornillo de la placa de la cubierta superior: 158,8 milímetros
Diente inferior del tornillo de la tapadera (nuez): 4pcsX 3/8-16UNC
Distancia de centro del tornillo de la tapadera inferior: 158,8 milímetros
Agujero del gas de la distancia entre la nuez 79,4 milímetros
Entrada del agujero/de aire del gas/colocación del aire
Entrada del agujero/de aire del gas: 1/4 N P.T.F.
Tapadera
Diámetro de la placa de la cubierta superior (anchura): 289m m
Diámetro inferior de la tapadera (anchura): 289 milímetros
Bramidos de goma
Diámetro natural de los bramidos de goma 380 milímetros
Bramidos de goma Max Diameter: 406 milímetros
Altura natural de los bramidos de goma: 120 milímetros
El movimiento de trabajo: Max 160 milímetros al MINUTO 81 milímetros
Bloque de parachoques/bloque del almacenador intermediario
Sin bloque de parachoques
Aro de la faja/anillo de la faja
Con el aro de la faja: Sin el aro de la faja
Las clases usal de solo actuador del aire de la circunvolución
| Solo actuador del aire de la circunvolución |
| Todas las medidas están en el milímetro |
| AIRSUSTECH NO. | Contitech NO. | Altura Min. Design | El espacio de la instalación requirió | Max. Stroke |
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| 1B53014 | FS 530-14 | 51 | 420 | 134 |
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Descripción DE GUOMAT 1B53014:
El método tradicional de en lecho fluidificado humedeciendo principalmente el cojín de goma, requiriendo una primavera de acero más alta. Sin embargo, ambos métodos de la amortiguación de choque no pueden cubrir las necesidades del usuario final. Sin embargo, la introducción “de sistema del aislamiento de la amortiguación de aire con resorte” del extranjero ha permitido el aislamiento bastante que la amortiguación de choque. Con su manera única de la conversión de energía, la vibración de la energía mecánica en energía interna, haciendo el 95 por ciento de la vibración se aísla, para alcanzar el efecto verdadero del aislamiento.
Diversos tipos de lecho fluidizado, según el peso total del lecho fluidizado para elegir la fuerza de sustentación apropiada de la amortiguación de aire con resorte, y el lecho fluidizado según la longitud y la anchura y la altura del diseño de una instalación específica, y de instalación conveniente de la amortiguación de aire con resorte, pero también hace la instalación de sistema del aislamiento es mucho más fáciles que instalando una primavera de acero.
El aislamiento del saco hinchable, allí es dos métodos de control. Uno es un grupo (generalmente 4 o 6) solo embalaje unidireccional de la válvula del saco hinchable, como un neumático de coche.
