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Flancas de las articulaciones de la cintura de los recipientes a presión Serie de flanges para desmontaje y mantenimiento frecuentes
Las bridas articuladas de la cintura comprenden un extremo de estribo soldado a la tubería y una brida de apoyo suelta que se desliza sobre ella, estas bridas abordan la necesidad de desmantelar y mantener con frecuencia.
Resolven problemas relacionados con la complejidad de la soldadura y la compatibilidad del material al permitir que la brida de apoyo se haga de un material más asequible como el acero al carbono,mientras que el extremo del tope coincide con el grado de la tubería.
Este diseño no solo facilita el montaje y desmontaje, sino que también reduce los costos sin comprometer la funcionalidad.Ideal para sistemas donde el espacio es limitado y se necesita acceso frecuente,
Estándar:
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
El material:
304:F304 S30408 S30408II S30408III S30400
304L:S30403 S30403II 30403 30403II
Las demás partidas del presente capítulo
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calcula en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las bridas de las articulaciones lombares presentan una cara plana y siempre se utilizan junto con un extremo de estribo.
Una brida de la articulación del regazo se desliza sobre la tubería y los asientos en la parte posterior del extremo del tobillo y los dos se mantienen unidos por la presión de los pernos.
El uso de bridas de juntas en combinación con los extremos de los talones es una solución rentable para las tuberías de acero inoxidable o aleación de níquel,ya que el material de la brida de la articulación de la cintura puede ser de un grado inferior (generalmente acero al carbono) que el material del extremo de la punta (que debe coincidir con el grado de la tubería), como en contacto con el fluido transportado).