Singapur galvanizó de vehículos y la reja peatonal para los drenes (continuos) es los paneles de acero del enrejado formados con las líneas simples, aseguradas con la tapa y la conexión con bisagras. Cubiertas ideales del drenaje del reemplazo para los materiales convencionales del arrabio. Conveniente para el ambiente de cargamento pesado del tipo ligero y del palmo grande. Ampliamente utilizado en sistema de tratamiento de aguas residuales en caminos urbanos, cuadrados, jardines, muelles, aeropuertos, estacionamientos, caminos, ferrocarriles, la ingeniería industrial y otros tipos de edificios industriales.

Característica:

estructura de alta resistencia, ligera con la estructura soldada con autógena presión firme de las rejillas y la alta propiedad del transporte, instalación que suspende fácil, aspecto hermoso, durabilidad con final galvanizado caliente, buena propiedad anticorrosiva, y superficie brillante, buena ventilación, encendiéndose. enfriamiento y antiexplosión. y depósito-prueba.

Materiales y finales

Diseñamos y fabricamos muchas clases de rejas de acero, son reja de acero del estilo llano, reja de acero serrada del estilo, obstruyo rejas del tipo de rejilla de acero y otro. Son ampliamente utilizadas en plataformas de la estructura de acero, pisadas de escalera, aceras, drenajes y las cubiertas etc. del pozo. También suministramos la reja de acero estándar y en formas modificadas para requisitos particulares por los requisitos del cliente.
1) Llevar las especificaciones de la barra (barra de carga) (milímetro):
La especificación del tipo llano y del tipo serrado barra del transporte es 20 x 3 a 100 x 10;

2) Llevar la echada de la barra (centro a centrarse):
12,5, 15, 25, 30, 30,16, 32,5, 34, 40, 41,25, 45, 50, 60, 60,32, 80, 100 milímetros etc, también estén según el requisito del cliente pero se recomiendan 30, 40, 60m m.

El estándar de América está disponible <1>

3) Echada de la barra cruzada (centro al centro):
38, 50, 76, 100, 101.6m m etc, también estén según el requisito del cliente y se recomiendan 50, 100m m, estándar de América está disponibles.
4) Material:
Acero suave (acero con poco carbono ASTM A36 o Q235), acero inoxidable 304 o 316
5) tratamiento superficial:
No tratado, pintura o inmersión caliente galvanizando
6) Estándares de rejilla de acero:
A) China: YB/T4001-1998
B) LOS E.E.U.U.: ANSI/NAAMM (MBG531-88)
C) REINO UNIDO: BS4592-1987
D) Australia: AS1657-1985
E) Japón: JJS.

Especificaciones comunes:

Estándar de rejilla de acero	Estándar de acero	Estándar galvanizado
Estándar de China	YB/T 4001.1-2007	GB/T 13912-2002
Los E.E.U.U. estándar	ANSI/NAAMM (MBG531)	ASTM (A123)
U.K.standard	BS4592	BS729
Estándar de Australia	AS1657	AS1650

Métodos de fabricación

	REJA SOLDADA CON AUTÓGENA Ideal económico del diseño para la mayoría de los usos industriales. Fabricado soldando con autógena la intersección de la barra del transporte/de la barra cruzada, típicamente con el equipo de soldadura automatizado de fragua. Disponible en acero de carbono y acero inoxidable.		PRESIÓN DE LA COLA DE MILANO CERRADA Popular para la fabricación de aluminio, de acero inoxidable, y de rejas cercanas de la malla. Las barras cruzadas se insertan en los agujeros preperforados en las barras del transporte y se deforman hidráulicamente para cerrar las barras en el lugar.
	PRESIÓN ESTAMPADA CERRADA Montado insertando el transporte y barras cruzadas preperforados en una configuración del “eggcrate” y deformando las barras cruzadas bajo presión hydráulica intensa. Disponible en todos los materiales e ideal para los usos arquitectónicos y ornamentales.		REJA CLAVADA Reja excepcionalmente durable manufacturada clavando barras del transporte y barras de conexión dobladas en sus puntos de contacto. Excelente para los usos que implican cargas de impacto y modelos de tráfico repetidores.