Reductor de la caja de cambios de la transmisión horizontal de la caja de cambios del reductor de velocidad de la industria

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Características
1. Hacen las partes principales del reductor del acero estructural del carbono de alta calidad y sometido a un tratamiento térmico. Tiene las ventajas de la eficacia de alta resistencia, alta de la transmisión, de la operación confiable y de la vida de servicio larga.

2. El reductor de velocidad adopta modos de regla de niveles múltiples, stepless y otros de la velocidad, y el usuario puede razonablemente hacer juego el reductor de velocidad según diversas condiciones de funcionamiento de la caldera. Tiene las ventajas de la operación y del ahorro de la energía fáciles.

3. El acoplamiento con el árbol de rueda de piñón de la caldera adopta el acoplamiento rígido, que tiene las características de la transmisión confiable, alto que coloca exactitud y el ajuste conveniente.

4. El reductor se equipa de un dispositivo de protección contra sobrecarga y de un embrague de seguridad del perno. El dispositivo tiene las ventajas de la acción exacta, de la estructura simple, del reemplazo fácil, de la seguridad y de la confiabilidad.

5. El reductor adopta el convertidor de frecuencia, y el de potencia de salida sirve directamente como la energía de entrada del motor de CA trifásico. Tiene las características del buen funcionamiento, del esfuerzo de torsión que comienza grande y del índice exacto de la regulación de la velocidad.

6. El dispositivo de seguridad actúa confiablemente. Cuando la rejilla falla y el esfuerzo de torsión de la carga es demasiado grande, la corriente de la carga aumenta a cierto valor, y el inversor cortó automáticamente el poder, de tal modo protegiendo la rejilla y el reductor.

7. Protección secundaria. Cuando el usuario utiliza equivocadamente el fusible del reductor, el motor no girará debido a la seguridad del inversor.

8. El motor es conveniente y durable. El motor trifásico de la etapa de la CA 4 hecho juego con el inversor tiene un porcentaje de averías bajo y no se daña fácilmente. Es fácil reparar o substituir en caso de fracaso.

Método del mantenimiento
Cuando la grasa se selecciona según la carga del transporte del reductor del viaje, la grasa con una pequeña penetración se debe seleccionar para la carga pesada. Al trabajar bajo alta presión, además de la pequeña penetración, también tiene una fuerza más alta de la película de aceite y una función extrema de la presión. Al seleccionar la grasa según condiciones previas ambientales, la grasa calcio-basada no es fácilmente solubilidad en agua y es conveniente para los ambientes del secado y de la humedad baja. Al seleccionar la grasa según la temperatura de trabajo, los indicadores principales deben ser la función de la temperatura de fusión, de la estabilidad de la oxidación y de la baja temperatura. La temperatura de fusión se puede utilizar generalmente para evaluar la función da alta temperatura. La temperatura de trabajo real del transporte debe ser más baja que la temperatura de fusión de la grasa sintética de 10-20 °C. se debe utilizar en una temperatura debajo del punto del descenso de 20-30 °C.
Diversos lubricantes no se permiten ser mezclados con uno a. La posición del enchufe del nivel de aceite, del tapón de desagüe y del ventilador es determinada por la posición de montaje.

Proceso del reemplazo del aceite lubricante
Después de refrescar, la viscosidad del aceite aumenta y el aceite es difícil de drenar. El reductor se debe cambiar en la temperatura de funcionamiento.
1. corte la corriente de prevenir descarga eléctrica. Espere el reductor para refrescarse abajo sin peligro ardiente.

Nota: La caja de cambios debe seguir siendo caliente al cambiar el aceite.

2. Coloque una cacerola de aceite debajo del tapón de desagüe del aceite.

3. Abra el enchufe del tornillo del nivel de aceite, el aerador y el tapón de desagüe del aceite.

4. Quite todo el aceite.

5. Instale el tapón de desagüe del aceite.

6. Inyecte el nuevo aceite del mismo grado.

7. La cantidad del aceite debe ser constante con la posición de instalación.

8. Compruebe el nivel de aceite en el enchufe del tornillo del nivel de aceite.

9. Apriete el enchufe y el ventilador del nivel de aceite.

Descripción

Como la máquina auxiliar necesaria para la caldera, el reductor de la rejilla es una transmisión del engranaje, una impulsión del gusano y una impulsión componentes separadas del engranaje-gusano que consisten en incluida en una cubierta rígida. Es de uso general en la rejilla de una caldera de vapor alcanzar la impulsión del ajuste. El propósito de la velocidad. El principio de funcionamiento es como sigue: el motor, la combustión interna o el otro poder corriente de alta velocidad es enredado por el engranaje con una pequeña cantidad de dientes en el eje de la entrada del reductor, y hecho salir por el engranaje grande con una pequeña cantidad de dientes en el eje, de tal modo alcanzando el propósito de la desaceleración. Los reductores de velocidad ordinarios también tendrán varios pares de engranajes idénticos para alcanzar el efecto deseado de la desaceleración. El ratio del número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es el ratio de la transmisión.