Calentador del líquido refrigerador de HLN Aquano 10k
Calentador diesel líquido del líquido refrigerador de la caravana de Heater Perkiness 12v 10kW 24v del aparcamiento del agua del camión del barco del motor
Especificaciones
| Capacidad de calefacción, carga de la parte/a carga plena (kilovatios) |
4.4/10.3 |
| Consumo de combustible, carga de la parte/a carga plena (l./h) |
0.51/1.29 |
| Voltaje de funcionamiento (v) |
12/24 |
| Consumo de energía, carga de la parte/(w) a carga plena |
74.4/104.4 |
| Peso (kilogramos) |
7 |
| Dimensiones del esquema (L x W x H) (milímetros) |
435x212x177 |
| Temperatura ambiente de funcionamiento (℃) |
-41 a +55 |
| Temperatura de almacenamiento (℃) |
-55 a +70 |
Características
Un calentador del líquido refrigerador de HLN integra inconsútil en el lazo del líquido refrigerador del motor, proporcionando una fuente de calor independiente. Dentro del sistema del calentador del líquido refrigerador de HLN, la bomba de medición conecta con el depósito de gasolina existente, suministra el combustible diesel al calentador para la combustión. La bomba de circulación dibuja el líquido refrigerador del motor dentro del calentador. El calentador calienta para arriba el líquido refrigerador, y el líquido refrigerador continúa calentando el bloque de motor para evitar arranque en frio, o mantiene el motor el actuar una temperatura deseada. Como consecuencia, se reduce el desgaste del motor, y la cabina del vehículo puede ser caliente sin el desocupado del motor.
HLN se centra en la mejora sistemática en el componente clave de los productos. El surtidor de gasolina es un buen ejemplo. La compañía proporciona varias variantes de gasolineras para cumplir diverso requisito. Empezó con una versión que puede funcionar en la baja temperatura extrema (- 41°C). Tal bomba es ideal para los vehículos que necesitan trabajar en el ambiente frío extremo para el período extendido. Después, cuando la compañía se amplió al mercado del vehículo recreativo, la operación reservada en vez de la función de la baja temperatura se convirtió en la preocupación principal. Considerando la nueva demanda, la compañía desarrolló otro surtidor de gasolina que puede trabajar en una temperatura tan baja como -20°C, solamente el mucho más reservado. Tal cambio dibujó inmediatamente la aceptación del pozo entre los clientes de rv. HLN creció así como sus clientes y haría continuamente tan.
El equipo principal del calentador que parquea teledirigido protector y altamente inteligente ambiental (en adelante se refirió como el calentador) es un pequeño horno del combustible controlado por un microprocesador monopastilla. Su sistema medio de la circulación está conectado con el sistema de enfriamiento del motor de automóvil. De tal manera, el líquido de enfriamiento para el motor se puede calentar por el calentador mientras que el motor no está funcionando, para aumentar la temperatura del motor y el interior del automóvil. El motor se hace fácil comenzar incluso en la temperatura muy baja y los conductores y los pasajeros pueden tener un ambiente más caliente.
El calentador es completamente automáticamente controlado para calentar. Ofrece en estructura compacta, pequeño volumen, la protección del medio ambiente teledirigida, ahorro de energía, el sistema de seguridad dual, la instalación conveniente, el mantenimiento fácil, el etc
F&Q:
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En tercer lugar, produjimos y vendimos 200 mil máquinas el año pasado como el volumen de ventas No.1 en China.
Finalmente, nuestra calidad y tecnología se cierra a Webasto y a Eberspacher pero el precio de nuestro producto es mucho más razonable, no sólo calentador pero también los accesorios.
