Sichuan Roncy Technology Co., Ltd.
Proveedor y fabricante profesional de soluciones de UPS y BMS de corriente continua
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Tipo de almacenamiento de energía Aeronáutica Fuente de alimentación en tierra 28VDC Batería de almacenamiento de energía de salida de doble potencia
El AGSP-090H-M representa una tecnología innovadorasuministro de energía en tierra para aeronaves de tipo de almacenamiento de energíaEste sistema de vanguardia combina tecnología avanzada de almacenamiento de energía con capacidades de conversión de energía para proporcionareficientes, y energía confiable para aeronaves estacionadas en puertas o áreas de mantenimiento, reemplazando efectivamente a las unidades de energía auxiliares convencionales (APU) y las unidades de energía terrestre (GPU) propulsadas por diesel.
Como solución de energía integral, el AGSP-090H-M integra varios subsistemas críticos en un solo paquete optimizado:
Almacenamiento de baterías de gran capacidad: Utilización de la química del fosfato de hierro de litio (LFP) para seguridad y longevidad
Sistema avanzado de conversión de potencia (PCS): Permitir una conversión precisa entre la potencia de CC almacenada y los requisitos de CA de las aeronaves
Gestión inteligente de la energía: Algorithms de control sofisticados para una entrega óptima de energía
Sistema de gestión térmica: Garantizar un funcionamiento estable en diversas condiciones ambientales
Modulo de interfaz de aeronave: Conforme con los receptores y protocolos estándar de energía de las aeronaves
El sistema está disponible en ambosConfiguraciones de remolque y fijas, designado por las variantes "-M" (móvil) y "-H" (fija), respectivamente, lo que permite a los aeropuertos elegir el método de despliegue que mejor se adapte a sus necesidades operativas
El AGSP-090H-M utilizatecnología de baterías de fosfato de hierro de litio (LFP), que ofrece varias ventajas críticas para las aplicaciones de aviación:
Seguridad mejorada: La química del LFP es inherentemente más estable que otras variantes de iones de litio, con umbrales de fuga térmica más altos y un riesgo mínimo de fallo catastrófico
Duración del ciclo: Diseñado para más de 6.000 ciclos a un 80% de profundidad de descarga (DOD), reduciendo significativamente la frecuencia de reemplazo y el costo total de propiedad
Alta densidad de energía: huella compacta en comparación con las alternativas tradicionales al plomo-ácido o al níquel-cadmio
Funcionamiento a alta temperatura: Capaz de funcionar en temperaturas ambientales de -30°C a +55°C, adecuado para la mayoría de los entornos aeroportuarios mundiales
El subsistema de conversión de potencia del sistema presenta varias innovaciones tecnológicas:
capacidad bidireccional: Permite tanto el suministro de energía de la aeronave como la recuperación potencial de energía durante el frenado regenerativo de las unidades remolcadas
Control de tensión/frecuencia de precisión: mantiene parámetros estrictos (115/200V CA, 400Hz) requeridos por los sistemas de aeronaves modernos con un THD < 1%
Carga dinámica siguiente: Respuesta instantánea a los cambios de la demanda de potencia de la aeronave sin fluctuaciones de voltaje
Capacidad de formación de red: Puede establecer parámetros de potencia estables de forma independiente, crucial para las pruebas de aviónica sensible
El AGSP-090H-M incorpora una avanzadaSistema de refrigeración híbrido:
Refrigeración por líquido de los paquetes de baterías: Mantiene las temperaturas óptimas de la célula (variación de ± 2 °C) para una longevidad y rendimiento
Refrigeración por aire para electrónica de potencia: Difusión de calor eficiente con menor señal acústica
Control adaptativo: Ajusta dinámicamente la intensidad de enfriamiento en función de las condiciones de carga y ambiente
La unidad dispone de interfaces y mecanismos de protección completos:
Conectores estándar para aeronaves: Compatible con los receptores de energía de aviación comunes (por ejemplo, 28 V CC, 115/200 V CA)
Protección de varios niveles: Incluida la sobre tensión, la sub tensión, la sobre corriente, la polaridad inversa y la detección de fallas en tierra
Mitigación de los destellos de arco: Protección especial contra los arcos eléctricos de alta energía
Proceso de extinción del fuego: Sistema integrado de detección y supresión de los compartimentos de las baterías
El AGSP-090H-M ofrece ventajas significativas parafuente de alimentación de la puerta:
Reemplazo de la UAP: Elimina el uso de APU durante las operaciones en tierra, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones
Barbear en el punto más alto: Reduce las tarifas de demanda eléctrica del aeropuerto mediante la extracción de energía durante los períodos de baja
Reducción del ruido: sustancialmente más silencioso que las alternativas de GPU tradicionales (65dB vs. 85+dB)
Despliegue flexible: Las unidades móviles pueden colocarse cuando sea necesario; las instalaciones fijas reducen el manejo en tierra
Paraaplicaciones de mantenimiento de aeronaves, el sistema ofrece:
Calidad de energía estable: Esencial para pruebas de aviónica sensible y controles de sistemas
Profiles de potencia programables: Simula varias condiciones eléctricas para ensayos completos
Recuperación de energía: Captura la energía regenerada durante determinados procedimientos de ensayo
Registro de datos: Registro de los parámetros de potencia para la documentación de mantenimiento
El sistema soportaprogramas de sostenibilidadmediante:
Reducción de las emisiones de carbono: Elimina las emisiones de APU y GPU diesel
Eficiencia energética: La alta eficiencia de la conversión reduce al mínimo el desperdicio de energía
Integrar las energías renovables: Puede cargarse desde instalaciones solares/eólicas de aeropuertos
Contribución a la certificación LEED: Puntos de apoyo para infraestructuras sostenibles
En el marco desistemas de emergencia aeroportuarios, el AGSP-090H-M proporciona:
Potencia de reserva: Para sistemas de aeronaves críticos durante las interrupciones de la red
Despliegue rápido: Las unidades móviles pueden posicionarse rápidamente para situaciones de emergencia
Capacidad de arranque en negro: Puede iniciar la energía sin conexión a la red externa