Hippo Technology Co.,LTD

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Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y analizador programado

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Ciudad:shenzhen
Provincia / Estado:guangdong
País/Región:china
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Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y analizador programado

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Lugar de origen :China
Número de modelo :BMW OPPS diagnostica y analizador programado
Cantidad de orden mínima :1pcs
Detalles de empaquetado :Packag estándar de la exportación
Tiempo de entrega :Dentro del día laborable 1-2 sobre el pago del recibo
Condiciones de pago :T/T, MoneyGram, Paypal
Capacidad de la fuente :1000pcs/month
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Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y escáner programado

 

Especificaciones

BMW OPPS diagnostica y escáner programado

En modelos del vehículo del E65 encendido, BMW está utilizando por primera vez los cables fibroópticos como estándar para la comunicación entre las unidades de control.

Los autobuses ópticos son notables para su alta tarifa de transmisión de datos y no son susceptibles a interferencia electromágnetica. Los autobuses ópticos en la pregunta son LA MAYORÍA del autobús, usado sobre todo para la electrónica montada en el coche del entretenimiento, y el autobús del byteflight, que sirve funciones predominante seguridad-críticas.

 

Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y analizador programado

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Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y analizador programado

Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y analizador programado

Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y analizador programado

Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y analizador programado

Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y analizador programado

 

 
BMW OPPS trabaja en modelos del vehículo del E65 encendido, BMW está utilizando por primera vez los cables fibroópticos como estándar para la comunicación entre las unidades de control. Este producto casi tiene una mejor calidad que BMW OPS.Function lo mismo.
 
Especificación
En modelos del vehículo del E65 encendido, BMW está utilizando por primera vez los cables fibroópticos como estándar para la comunicación entre las unidades de control.
Los autobuses ópticos son notables para su alta tarifa de transmisión de datos y no son susceptibles a interferencia electromágnetica. Los autobuses ópticos en la pregunta son LA MAYORÍA del autobús, usado sobre todo para la electrónica montada en el coche del entretenimiento, y el autobús del byteflight, que sirve funciones predominante seguridad-críticas.
 
OPPS se ha diseñado para codificar, individualizar y programar (CIP) vía la gasolinera del software (SSS) y se ha considerado para el uso como parte del sistema de diagnóstico de BMW (SID) del probador uno (GT1) del más y del grupo del SID. Se piensa para la prueba y las tareas de programación de la serie E65, tomando el lugar de la cabeza de diagnóstico.
 
OPS se piensa para la programación rápida de las unidades de control.
Cuando están actuados en el SSS, no hay procedimientos de medición de diagnóstico o técnicos posibles, pues no se incorpora ninguna tecnología de medición; en este caso, OPPS/OPS se utiliza predominante para las unidades de control de programación (el destellar). La comunicación con el vehículo se puede realizar vía MÁS y vía el interfaz del OBD. El interfaz del OBD se requiere para la fuente de alimentación al OPPS/al OPS y tiene propiedades de la comunicación vía las cuales el vehículo pueda ser identificado y los datos que se programarán pueden ser determinados. De la versión 7,0 del CIP, es posible suprimir memorias del código de falta vía OPPS/OPS.
Lista de la ayuda
BMW
El paquete incluye
cabeza de 1pc x OPPS
1pc x cable de 16 Pin OBD
cable LAN de 1pc x (enchufe del RJ45/de ODU)
cable de la fibra de 1pc x
 

Herramientas de diagnóstico autos de BMW OPPS y analizador programado

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