Herramientas de diagnóstico autos de BMW con el software más lastest ISTA/D ISTA/P de BMW ICOM
Especificaciones
ICOM A: Vehículos con capacidad del OBD (conecte con ISIS/SSS/ISID con el LAN o WAN)
ICOM B: Para programar con LA MAYORÍA del puerto (conecte con LA MAYORÍA en vehículo/con ICOM-A con el sistema del USB
ICOM C: Una más vieja serie modelo con el zócalo de la diagnosis en el compartimiento del reactor (OBD 2)
Descripción de ISIS ISID A+B+C de BMW ICOM BMW:
ICOM A: Vehículos con capacidad del OBD (conecte con ISIS/SSS/ISID con el LAN o WAN)
ICOM B: Para programar con LA MAYORÍA del puerto (conecte con LA MAYORÍA en vehículo/con ICOM-A con el sistema del USB
ICOM C: Una más vieja serie modelo con el zócalo de la diagnosis en el compartimiento del reactor (OBD 2)
Introducción de ICOM A
ICOM A es un componente básico. Phisically, por un lado, suministra el interfaz que conecta con el interfaz de diagnóstico del OBD II del coche; por otra parte, puede suministrar el interfaz que es integrado uno mismo-adaptable en garaje. Como convertidor protocal, es responsable de la probar y de intercambio de datos en diversas unidades que controlan, así como del tratamiento de señales con una alta base eficaz del ordenador. La presión de la corriente eléctrica es suministrada por el interfaz del vehículo. La presión del poder más bajo de la operación eléctrica de ICOM A se fija a 8V. Sólo excede el valor más bajo, puede una función estable ser garantizado.
Introducción de ICOM B
ICOM B es el externo LA MAYORÍA del interfaz de ICOM A, y él conect con ICOM A por un USB usual o ése dentro del abastecimiento. El poder es suministrado por el USB con ICOM A.
Introducción de ICOM C
ICOM C en un convertidor de interfaz inteligente, que hace OBD II compatible con el enchufe de la ronda de BMW. Como módulo auxiliar lenghened, hace conects de ICOM A con el módulo del vehículo no-OBD II. El poder es suministrado por el enchufe redondo con KL30.
La presión más baja del funcionamiento eléctrico de ICOM C regulado a 8v. la presión eléctrica sobre KL30 se transporta a OBD II a través del equipo interno, y entonces a ICOM A. Solamente cuando el voltaje ICOM C de la batería del vehículo se excede a la limitación más baja, puede garantizar la interactividad estable de los dos equipos.
componentes 3G:
Servidor de información de servicio integrado (I S I S) dos servidores (uno de reserva) + ISTA
Dispositivo portátil integrado de la tableta de la presentación de la información del servicio (ISID)
El módulo óptico integrado de la comunicación (ICOM) fijó de interfaz del vehículo dispositivo-todos modelos
Dispositivo integrado del interfaz de la medida de la caja del interfaz de la medida (IMIB)
Punto de acceso del servicio integrado (ISAP) para la conexión inalámbrica a I S I S
