Esquema del motor impulsor/impulsión de la bomba de agua/regulador modificados para requisitos particulares de la impulsión

Esquema del motor impulsor/impulsión de la bomba de agua/regulador modificados para requisitos particulares de la impulsión

Nota:

1: esta versión del software del fabricante es la versión general de la pequeña torsión actual y grande. Explique por favor antes de pedir la versión del dos-molde. La corriente se fija normalmente a 30A y se fija generalmente a 30A

2: el software de este tablero es 48V por abandono. Cuando se adopta 60V/64V/72, la placa de la soldadura 60V/64V/72V en el tablero cortocircuito-está conectada

instrucciones de la función de la reparación de la Uno-llave:

1: Travesía del freno de la función de XH, manual y automática cuando bajo falta de la presión, eficaz moler

2: el poder de frenado está quebrado durante el ciclo. A este punto, se pone a tierra el puerto de XH, y el coche continuará conduciendo a la velocidad del 20%

3: bajo presión del montar a caballo, el puerto de XH será puesto a tierra, el coche continuará conduciendo a la velocidad del 20%, y el puerto XH será levantado

Esta función dominante de la reparación se diseña para que el vehículo analice en el medio del camino, evitar la puesta en práctica o la puesta en práctica de dificultades, el tratamiento correspondiente de la emergencia, para alcanzar el mantenimiento del taller de reparaciones. Esta función puede reflejar el lado humano más, reduce la situación torpe que el coche analizó durante el viaje