Tellhow Technology (Chongqing) Co., Ltd.
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El molino vertical con motor sincrónico de imán permanente TLFB
Descripción general del producto
El motor de frecuencia variable de accionamiento directo de imán permanente de la serie TLFB para molino vertical es especialmente desarrollado y fabricado por nuestra compañía para equipos de molino vertical.Esta serie de baja velocidad y torque alto del imán permanente motor de accionamiento directo, su campo magnético es generado por materiales funcionales de imanes permanentes de tierras raras, por lo que su eficiencia,La relación de relación de carga tiene ventajas obvias en comparación con los motores asíncronosEl nacimiento de este producto puede transformar directamente el sistema de molino vertical original.el motor asíncrono original + sistema de accionamiento del reductor se sustituye por un motor de accionamiento directo de magneto permanente de alto par de baja velocidad, y se utiliza un motor de accionamiento directo de imán permanente para producir directamente baja velocidad y torque alto.
Especificaciones del producto
| Rango de potencia: | Entre 400 y 15000 kW | VOLTAJE: | 3kv a 11kv |
|---|---|---|---|
| Velocidad de la unidad: | 100, 125, 150, 167, 187.5, 200, 250, 300 r/min | - ¿Qué es esto? | 60, 48, 40, 36, 32, 30, 24, 20 |
| La frecuencia de las pruebas es: | 50 Hz, 60 Hz | Método de enfriamiento: | El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. |
| Tasa de IP: | Se aplicarán las siguientes medidas: | Se trata de una norma: | IEC, Reino Unido |
Ventajas del producto:
(1) El motor de imán permanente tiene una alta eficiencia y un factor de potencia, y ahorra energía.Comparado con las características de eficiencia del motor de imán permanente y el motor asíncrono, el factor de potencia y la tasa de carga, tiene ventajas obvias, cancela el eslabón intermedio del equipo mecánico y mejora la eficiencia de la cadena de transmisión.
(2) Desactivación, cambio del modo de transmisión del equipo mecánico original.que elimina el enlace de transmisión de desaceleración entre el motor y la carga mecánica en el sistema de transmisión de baja velocidad y de alto par, y simplifica en gran medida la cadena de transmisión del equipo mecánico.
(3) Bajo ruido, sin contaminación y libre de mantenimiento: el mecanismo de desaceleración se cancela, ahorrando costes diarios de mantenimiento, costes de lubricación y tiempo de trabajo retardado.
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