Descripción: cable de control del PVC 3prx0.5mm2
Conductor: cobre estañado
Construcción: 0.5mm2
Pares: 3
Emparéjese torcido: requerido
Aislamiento: PVC
Escudo: trenza de cobre estañada
Chaqueta: PVC
Temperatura clasificada: 105℃
Voltaje clasificado: 300V
Tipo cable de control multi de los pares
Este cable se diseña para el uso en los usos del control donde se requiere la transmisión confiable de la señal. El cable tiene tres pares de conductores, cada uno hecho del cobre estañado con una construcción de 0.5mm2, proporcionando conductividad y estabilidad excelentes en la transmisión de la señal. Tuercen a cada par de conductores para reducir interferencia y para mejorar calidad de señal.
El material de aislamiento usado es el PVC, que proporciona el aislamiento y la resistencia eléctricos excelentes a la tensión mecánica. El cable se protege con un escudo de cobre estañado de la trenza, que proporciona la protección excelente de EMI/RFI, asegurándose de que la señal sigue siendo limpia y estable incluso en presencia de interferencia electromágnetica externa.
La chaqueta se hace del PVC, que proporciona la protección mecánica adicional a los conductores. El cable es clasificado para una temperatura de 105℃ y un voltaje de 300V, haciéndola conveniente para el uso en una variedad de usos del control.
El cable es clasificado como cable de control de los multi-pares, que los medios él se pueden utilizar para transmitir señales múltiples simultáneamente, haciéndolo ideal para el uso en los usos donde las señales múltiples necesitan ser transmitidas.
Total, este cable de control del PVC 3prx0.5mm2 es un cable confiable, de alto rendimiento que se puede utilizar en una variedad de usos del control donde están cruciales la integridad y la exactitud de señal. Su combinación de materiales de alta calidad, el proteger, y el aislamiento le toman una elección excelente para el uso en los ambientes exigentes donde el cable se puede exponer a la tensión y a interferencia mecánicas.
| CABLE ACORAZADO |
| |
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| PARES |
diámetro nominal del conductor |
grueso nominal del aislamiento |
grueso interno |
diámetro interno |
diámetro de acero de la armadura |
Grueso de Jacjet |
Máximo. Diámetro total |
peso estimado |
| pares |
milímetro |
milímetro |
milímetro |
milímetro |
milímetro |
milímetro |
milímetro |
Kg/Km |
| 2(0) |
0,9 |
0,3 |
0,8 |
5,7 |
0,9 |
1,3 |
10,1 |
200 |
| 5 |
0,9 |
0,3 |
1 |
9,4 |
0,9 |
1,4 |
14,1 |
370 |
| 10 |
0,9 |
0,3 |
1,1 |
13 |
1,25 |
1,5 |
18,6 |
610 |
| 20 |
0,9 |
0,3 |
1,2 |
16,8 |
1,25 |
1,6 |
22,7 |
930 |
| 30 |
0,9 |
0,3 |
1,4 |
19,9 |
1,6 |
1,7 |
26,7 |
1390 |
| 50 |
0,9 |
0,3 |
1,6 |
25,4 |
1,6 |
1,9 |
32,6 |
1940 |
| 100 |
0,9 |
0,3 |
1,9 |
35,5 |
2 |
2 |
44,1 |
3700 |
| PROTEGIDO |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2(0) |
0,9 |
0,3 |
0,8 |
6,2 |
0,9 |
1,3 |
10,6 |
220 |
| 5 |
0,9 |
0,3 |
1 |
9,9 |
0,9 |
1,4 |
14,6 |
380 |
| 10 |
0,9 |
0,3 |
1,1 |
13,5 |
1,25 |
1,5 |
19,1 |
630 |
| 20 |
0,9 |
0,3 |
1,2 |
17,3 |
1,25 |
1,6 |
23,2 |
955 |
| 30 |
0,9 |
0,3 |
1,4 |
20,4 |
1,6 |
1,7 |
27,2 |
1415 |
| 50 |
0,9 |
0,3 |
1,6 |
25,9 |
1,6 |
1,9 |
33,1 |
2000 |
| 100 |
0,9 |
0,3 |
1,9 |
36 |
2 |
2 |
44,6 |
3750 |
| CABLE DE NON-ARMORED |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| pares |
diámetro nominal del conductor |
área de sección |
grueso del aislamiento |
grueso de la chaqueta |
Máximo. Diámetro total |
peso estimado |
| pares |
milímetro |
mm2 |
milímetro |
milímetro |
milímetro |
Kg/Km |
| NON-SHIELDED |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2(0) |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,3 |
5,7 |
45 |
| 5 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,4 |
9,4 |
115 |
| 10 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,5 |
13 |
205 |
| 20 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,6 |
16,8 |
380 |
| 30 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,7 |
19,9 |
570 |
| 50 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,9 |
25,4 |
920 |
| 100 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
2 |
35,5 |
1820 |
| PROTEGIDO |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2(0) |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,3 |
6,2 |
50 |
| 5 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,4 |
9,9 |
125 |
| 10 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,5 |
13,5 |
215 |
| 20 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,6 |
17,3 |
390 |
| 30 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,7 |
20,4 |
580 |
| 50 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
1,9 |
25,9 |
940 |
| 100 |
0,9 |
0,64 |
0,3 |
2 |
36 |
1850 |
