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La fundición de aluminio permanente del molde del OEM parte trabajar a máquina del CNC ZL101 102 T6
Descripción y proceso de producto
Gravedad permanente de aluminio del bastidor del molde que echa la fundición del aluminio del tratamiento ZL101 102 T6
Proceso de producción: ponga verde el proceso del bastidor de arena, proceso cubierto primero del bastidor de arena
Proceso que trabaja a máquina: Máquina del CNC, centro de mecanización, torno, máquina del molino, máquina del taladro, etc.
Proceso del tratamiento superficial: oxidación anódica, capa de Dacromet, capa del polvo, etc.
Material y aplicaciones del producto
Normalmente producción con ZL101, ZL101A, ZL102, ZL104, ZL106, ZL107, ZL109, ASTM A356 T6, A319, A413, LM6, LM20, LM25, el etc.
Los productos de bastidor de aluminio son ampliamente utilizados para la industria electrónica, las piezas del autocar, las piezas ferroviarias, las piezas del motor eléctrico, las aero- piezas del arte, las piezas del watercraft, el equipo del tratamiento médico, el sistema de comunicación, otros componentes de la maquinaria, el etc.
LA GRAVEDAD A PRESIÓN FUNDICIÓN
Designado a veces molde permanente, GDC es un proceso repetible del bastidor usado para las piezas no ferrosas de la aleación, las aleaciones bajas típicamente de aluminio, cinc y del cobre.
El proceso diferencia de HPDC en esa gravedad bastante que arriba la presión se utiliza para llenar de la aleación líquida.
GDC se adapta al medio a los productos de los altos volúmenes y las piezas son típicamente de secciones más pesadas que HPDC, pero de secciones más finas que el bastidor de arena.
Hay tres etapas dominantes en el proceso
1 el molde heated [muere o la herramienta] está cubierto con un agente del fusor del dado. El espray del agente del fusor también tiene una función secundaria en que ayuda a enfriamiento de la cara del molde después de que la parte anterior se haya quitado del dado.
2 metales fundidos se vierten en los canales en la herramienta para permitir que el material llene todas las extremidades de la cavidad de molde. El metal es cualquier mano vertida usando las cucharones de acero o dosificada usando métodos mecánicos. Típicamente, hay un rabos de colada del molde “abajo” que permite que la aleación entre en la cavidad de molde de la parte más inferior del dado, reduciendo la formación de turbulencia y de porosidad subsiguiente e inclusiones en la partición acabada.
3 una vez que la pieza se ha refrescado suficientemente, el dado se abre, o manualmente o utilizando métodos mecánicos.
Ventajas
Buena exactitud dimensional
Final de la superficie del molde del pulidor que el bastidor de arena
Propiedades mecánicas mejoradas comparadas al bastidor de arena
Paredes más finas se pueden echar compararon al bastidor de arena
Los bolsillos internos y las formas del proyecto reverso pueden ser echados al usar los partes movibles preformados de la base de la arena
Los pernos y los partes movibles de acero se pueden echar adentro a la pieza
Tiempos de producción más rápidos comparados a otros procesos.
Una vez que se prueba el tocar, la calidad del producto es muy repetible.
Los costes de disposición de fabricación externalizados pueden ser más bajos que el bastidor de arena BRITÁNICO.
¿Cuál es gravedad a presión fundición?
La gravedad a presión fundición es un proceso permanente del bastidor del molde, donde el metal fundido se vierte de un buque o de una cucharón en el molde. La cavidad de molde llena sin fuerza con excepción de la gravedad, llenando puede ser controlada inclinando el dado. Las socavas y las cavidades se pueden incorporar en el formulario componente con el uso de los corazones de la arena. Este proceso da un mejor final superficial que el bastidor de arena así como mejora las propiedades mecánicas, ambas deuda a la solidificación rápida.
Además, este proceso tiene una tarifa más alta del bastidor que el bastidor de arena de aluminio; sin embargo, los moldes de metal son un coste más alto que la arena. Las ventajas de este proceso incluyen la posibilidad de la porosidad baja del gas, y los tamaños de grano fino pueden ser alcanzados.
Comparado al bastidor de arena, este proceso requiere menos acabamiento y el desbarbado y la gravedad a presión fundición tiende a producir un producto más de alta calidad. La gravedad a presión método de producción de la fundición es generalmente menos rentable en la fabricación de útiles comparada con el bastidor de arena.
La gravedad a presión proceso de la fundición
La gravedad a presión fundición es a menudo un proceso manual, con el metal fundido añadido con el uso de una cucharón. Sin embargo, porque algunos usos en grandes cantidades es también posible utilizar una cucharón automatizada para verter el metal fundido. La velocidad y la dirección del relleno pueden también ser controladas inclinando el dado.
Aparte del método por el cual el metal fundido es vertido en la cavidad del dado, y la gravedad muere material, el proceso del bastidor es esencialmente lo mismo que el bastidor de arena. Implica cuatro pasos:
El dado es heated y después rociado con una capa refractaria, y cerrado. La capa ayuda a control la temperatura del dado durante la fabricación y también ayuda al retiro del bastidor.
El metal fundido entonces se vierte manualmente en el dado, (aunque una máquina puede ser utilizada en algunos casos) y permitido solidificar.
El dado entonces se abre y las piezas del molde o quitadas a mano o los pernos del eyector se utilizan en algunos casos en las máquinas mecanizadas.
Finalmente, el pedazo, que incluye la puerta, los corredores, los rabos de colada y el flash, se quita de los bastidores. Los bastidores después se procesan para quitar los filos y exceso de material, después arruinan limpiado (si procede) antes de envío al cliente.
La gravedad a presión fundición es un socio natural al bastidor de arena, y permite que ofrezcamos a cliente la ruta más rentable para la fabricación de lanzamiento.
La gravedad a presión fundición permite que creemos las piezas y los componentes de alta calidad incluso al más exigente de las especificaciones del cliente. Producimos la gravedad de aluminio a presión las fundiciones para el OEM. Podemos producir calidad que la gravedad de aluminio a presión las fundiciones para una gama de industrias, incluyendo los motores diesel de los altos caballos de fuerza, la defensa, las turbinas de gas, las máquinas-herramientas, los compresores, las bombas, las válvulas, el equipamiento médico, el material de construcción ligero, los camiones articulados, la proyección de imagen de la foto y la impresión.
Aleación de aluminio A380
La aleación más popular para de aluminio a presión fundición es A380. Utilizamos A380 porque tiene demostrable la mejor combinación de propiedades físicas y mecánicas para echar, incluyendo ser peso ligero, muy fuerte en las temperaturas altas y resistente a la corrosión. A380 es también muy bueno en la retención de estabilidad dimensional incluso con formas complejas y paredes finas y ofrece alta conductividad eléctrica y termal.
Aleación de aluminio A383
Otra opción para muere los echadores es utilizar la aleación de aluminio A383. Ésta es aleación se utiliza típicamente solamente cuando usted está formando componentes complejos y requiere características de dado-relleno muy específicas. Mientras que no comparte todas las propiedades de A380, ofrece más de alta resistencia en las temperaturas altas con menos ocasión de agrietarse bajo calor.
Aleación de aluminio A360
A360 es más duro de echar que A380, que es porqué mucho mueren los echadores lo evitan. Sin embargo, ofrece más de alta resistencia en las temperaturas altas, una mejor ductilidad y una resistencia a la corrosión más alta, así que usted puede querer considerar esta aleación dependiendo de sus capacidades y necesidades del bastidor.
A360 contra A380 v. A383
Para resumir las diferencias entre los tres tipos de aleaciones de bastidor según lo resumido arriba, A360 tiene la mejor tirantez de la presión, la fuerza da alta temperatura y la resistencia a la corrosión de las tres aleaciones.
A380 es también altamente resistente a la corrosión pero más rentable y más fácil de trabajar con que A360, así que éste es el que usted utilizaría lo más comúnmente posible si usted tiene preocupaciones presupuestarias a considerar y que no necesita los niveles más altos de resistencia a la corrosión o de tirantez de la presión.
A383 es una aleación modificada A380 que usted utilizaría solamente si usted necesita exacto muere relleno ese usted no está consiguiendo de su aleación A380, pues no es tan durable como A380.
319 bastidores de arena de aluminio
La aleación de aluminio 319 es un 6% Si y aleación del Cu 3,5% con máximo del FE 1,0. Tiene el bastidor excelente y características que trabajan a máquina. La resistencia a la corrosión y la soldabilidad son muy buenas. Las propiedades mecánicas son buenas en (T5) sometido a un tratamiento térmico y condiciones tratadas no-calor.
El color anodizado es generalmente gris con un molde marrón dependiendo de la cantidad y del ratio de silicio y de cobre.
Los usos típicos para el bastidor de arena 319,0 son una amplia variedad de bastidores estructurales para las piezas del motor, los cárters del motor del motor, las cacerolas del gas y de aceite, y los usos comerciales generales.
Propiedades mecánicas típicas
Aleación | Genio | Último extensible (ksi) | Fuerza de producción (ksi) | Dureza Brinell (500 kilogramos) | Fuerza de corte (ksi) |
319,0 | F | 27 | 18 | 70 | 22 |
355,0 | T6 | 35 | 25 | 80 | 28 |
356,0 | T6 | 33 | 24 | 70 | 26 |
A356.0 | T6 | 40 | 30 | 75 | |
A357.0 | T6 | 46 | 36 | 85 | 40 |
535,0 (Almag 35) | F | 40 | 20 | 70 | 27 |
713,0 (Tenzaloy) | F o T5 | 34 | 23 | 75 | 265 |
Composición química (%)
Aleación | Cu. | Si. | Magnesio. | Zn. | Otro | Al. |
319,0 | 3,5 | 6 | - | - | - | Bal. |
355,0 | 1,3 | 5 | 0,5 | - | - | Bal. |
356,0 | - | 7 | 0,3 | - | - | Bal. |
A356.0 | - | 7 | 0,3 | - | FE 0,2 máximo | Bal. |
A357.0 | - | 7 | 0,6 | - | El Ti 0,1 sea 0,06 | Bal. |
535,0 (Almag 35) | - | - | 6,9 | - | Sea 0,005 | Bal. |
713,0 (Tenzaloy) | 0,7 | - | 0,4 | 7,5 | - | Bal. |
Usos típicos
Aleación | Uso |
319,0 | Los tanques de los cárters del motor, del gas y de aceite del motor, cacerolas del aceite de motor, piezas del motor. |
355,0 | Pistones del compresor de aire, prensa, chaquetas de agua y cárters del motor. |
356,0 | Bastidores de la rueda volante, casos automotrices de la transmisión, cacerolas de aceite, cuerpos de bomba. |
A356.0 | Piezas estructurales de alta resistencia del marco de la armadura de avión y del espacio, piezas de la máquina, piezas del chasis del camión, ventiladores de la alta velocidad e impeledores. |
A357.0 | Bastidores aeroespaciales de alta resistencia. |
535,0 (Almag 35) | Aleación de alta resistencia usada para el equipo electrónico, los componentes de los aviones y las piezas requiriendo un alto nivel de estabilidad dimensional y de fuerza. La ductilidad superior le hace un reemplazo excelente para el hierro maleable. Ninguna invitación de calor requerida. |
713,0 (Tenzaloy) | Piezas automotrices, piezas del remolque, bombas y equipo minero. |
La fundición de aluminio permanente del molde del OEM parte CNC ZL101 102 T6
Imágenes que trabajan a máquina