Indicador flojo de la nuez de la rueda/indicador de la nuez de la rueda/control de la rueda
es un indicador flojo de la nuez de la rueda que es utilizado extensivamente por la industria del transporte como aumento y
desarrollo de los procedimientos de la aptitud para conducir de la seguridad de la flota, inspección paseo-redonda diaria y desertar requisitos de la información y de mantenimiento programado. Su uso permite la supervisión exacta para las nueces flojas y las ayudas de la rueda
prevenga el daño del eje de rueda o el lossof un wheelwhich del camino la nuez de la rueda para aflojar.
Una característica adicional de la seguridad del indicador flojo de la nuez de la rueda es su sensibilidad del calor, cuando más alta se alcanza de la temperatura operativa normal, el indicador flojo de la nuez de la rueda se diseña derretir indicando un fracaso que lleva inminente o frenando problemas.

Modelo no: NI-1032
MARCA: A+
TAMAÑO DE LA NUEZ DE HEX. DEL USO: 32M M
COLOR: AMARILLO
MATERIAL: PE
PUNTO DERRETIDO: 125 GRADOS CENTÍGRADO.
EMBALAJE: 2000PCS/CTN, LOS 49*37*26CM

¿PORQUÉ LO HACEN LAS RUEDAS SALIERON?

Las ruedas salen cuando las nueces de la rueda que sostienen la rueda al vehículo para perder para afianzar la fuerza con abrazadera y para convertirse flojamente. Puede haber varias razones por las que una nuez de la rueda puede convertirse flojamente.

• Sobre torqueing
  • Los usuarios encima apretarán a menudo una nuez de la rueda con el razonamiento que más apretado es mejor. Sin embargo sobre torqueing estira realmente los pernos prisioneros o los hilos más allá de su capacidad de responder. Puede también dar lugar a nueces agrietadas, agarradas o cruz-roscadas y a ruedas agrietadas
• Bajo torqueing
• Establecimiento común después de apretar y de fracaso iniciales al re-esfuerzo de torsión
• Mantenimiento inadecuado del vehículo
• Contracciones termales
  • Esto ocurre cuando las nueces se montan en la temperatura de la tienda en un ambiente frío. Como las nueces y el perno se refresca, afianzando la fuerza con abrazadera se pierde
• Superficies de ajuste incorrectas
  • Esto está refiriendo a las superficies de ajuste no-planas, dañadas o los ejes y las ruedas de la encorvadura, o los agujeros de perno gastados o alargados
• Calidad pobre del perno y del perno prisionero
• Contaminantes
  • La suciedad, la arena, el moho, las rebabas del metal, y la pintura en superficies de ajuste cuando es presentes en los hilos o entre una nuez y la superficie de la rueda pueden crear “esfuerzos de torsión falsos”. Donde la fuerza se utiliza para superar la fricción y no se convierte a afianzar la fuerza con abrazadera
• Fractura excesiva
  • La fractura excesiva puede dar lugar a las temperaturas altas (especialmente entre los vehículos pesados) que hacen los pernos de la rueda ampliarse y contratar mientras que las temperaturas varían. Esto hace la nuez de la rueda perder el apretón de los its en el perno, dando por resultado una pérdida de esfuerzo de torsión
• Edad. En un cierto plazo las nueces de la rueda - y - los pernos degradan y la fuerza de la abrazadera disminuye a un punto donde está posiblemente escaso asegurar la rueda adecuadamente

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