Carretilla elevadora 16 Ton Diesel Forklift de 18 Ton Forklift Combustion Balance Heavy
Configuraciones principales:
1. Válvula y bomba hidráulicas originales de Parker.
2. palo de elevación de la altura de la fuerza los 3.5m de Heigh y una bifurcación más larga de 1800m m.
3. taxi de FOPS/ROPS y asiento ajustable de la suspensión de OPS/ORS.
4. cabina incluida del operador del estándar, acondicionador de aire, posicionador de la bifurcación.
5. Cummins Engine opcional, transmisión de la técnica de HangChi ZF.
6. Luz completa del LED, conveniente para la operación de noche portuaria
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| | Espec. del neumático: Frente | | |
Espec. del neumático: Posterior | | |
Qty de los neumáticos, frente/posterior (ruedas de X-dreve) | | |
Pisada de la rueda: Frente | | |
Pisada de la rueda: Posterior | | |
| | Ángulo de inclinación del palo/del carro (frente/parte posterior) | | |
Altura del palo (baja de la bifurcación) | | |
Altura de elevación del palo | | |
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altura para dirigir al guardia (altura al taxi) | | |
Altura total (con las bifurcaciones) | | |
Sueface verticaal delantero de la bifurcación al extremo posterior del vehículo | | |
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Dimensión de la bifurcación | | |
Anchura de carro de la bifurcación | | |
Tierra mínima del palo (con la carga) | | |
Tierra mínima de centro de la distancia entre ejes (con la carga) | | |
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Velocidad de viaje (con la carga/sin carga) | | |
| | Velocidad de Max.lifting (con la carga/sin carga) | | |
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clasificabilidad (con la carga/sin carga) | | |
| | | Disvc hidráulico de la abrazadera |
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| Otros | Engranajes de transmisión (frente/parte posterior) | | |
Nota: los datos antedichos están conforme a cambio sin previo aviso.
