Marca del howo del camión de volquete del volquete de la explotación minera de la impulsión de los caballos de fuerza 6x4 70tons del camión volquete de mina de SINOTRUK 371
Especificaciones:
Tipo del vehículo | camión volquete | Modelo del vehículo | ZZ5707S3840AJ |
Modelo del motor | Sinotruck WD615.47 | Poder del motor (kilovatio) | 273 |
Capacidad del motor (l) | 9,726 | tipo del combustible | diesel |
El taxi de conductor | HW7D | Velocidad máxima (kilómetro por hora) | 50 |
Caso de la transmisión |
Sinotruck HW19710
| Mecanismo que atraviesa | ZF8098 |
Dimensiones (LXWXH) (milímetro) | 8500×3300×3670 | Dimensión interna del carro (L×W×H) (milímetro) | 5800×3100×1800 |
Peso de vehículo grueso (kilogramo) | 75000 | Peso de bordillo (kilogramo) | 23000 |
Ángulo de /departure del ángulo de aceptación (°) | 32/40 | Proyección delantera de la parte posterior de la proyección (milímetro) | 1500/1800 |
Base de rueda (milímetro) | 3800+1500 | Masa contenida clasificada (kilogramo) | 52000 |
Número de neumático | 10 | Neumáticos | 14.00-25 |
Pista de la rueda delantera (milímetro) | 2750 | Pista de la rueda posterior (milímetro) | 2520 |
| Caballos de fuerza | 371/420 |
| Salida máxima Kw/r/min | 1460/1300-1600; 1820/1100-1500 |
| Tipo | 6-cylinder en la inyección de la línea, de 4-stroke, refrigerada por agua, turbo-cargada y inter-refrescado, directo |
| Dislocación | 9.726L/11.596L |
| Haga SINOTRUCK (CNHTC), estándar de emisión del euro II, fan rígida |
Taxi | SINOTRUK HW7D escogen el taxi lateral, ninguna litera, dejaron la conducción, aire acondicionado |
Embrague | Embrague de la diafragma-primavera de SINOTRUK Φ430, actuando hidráulicamente con ayuda del aire |
Transmisión | Transmisión HW19712/HW20712 de SINOTRUK, revés 12 delanteros y 2 |
Eje delantero | Eje delantero de SINOTRUK HF12, ejes delanteros de HOWO 12-ton de equipado de los frenos de tambor. |
Dirección | Caja alemana de la dirección ZF8118, dirección hidráulica con ayuda del poder |
Ejes traseros | El árbol de impulsión pesado de reducción de SINOTRUK AC26, STR eje-reducción con las cerraduras diferenciadas entre las ruedas y árboles, hizo cumplir el STR árbol. |
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Sistema de frenos | Freno de servicio: freno dual del aire comprimido del circuito |
| Freno de aparcamiento (freno de seguridad): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en las ruedas posteriores |
| Freno auxiliar: freno de la válvula de escape del motor |
Neumáticos | Bordes: agujero-acero 10.0-25,12; Neumáticos: 14.00-25 neumático minero con 1 neumático de repuesto. Opción: 14.00R25 que mina el neumático radial |
1. Taxi
a. El camión volquete minero de HOWO 70 adopta un taxi con el marco de alta resistencia cubierto con los materiales protectores. El taxi se abre a partir de un lado. Puede ser dado vuelta adelante por 50°. Las luces delanteras y traseras del trabajo de la iluminación facilitan operaciones de noche. El interior del taxi es cómodo. La buena propiedad de lacre asegura el ambiente de conducción cómodo incluso cuando el vehículo funciona bajo condiciones duras.
b. La visión omnidireccional, tomando completamente la anchura del vehículo de 3300m m y condiciones de trabajo complejas necesita en consideración.
c. El obturador del viento de la puerta, el parabrisas, y la ventana derecha tienen función de descongelación excelente, haciendo al Overlord de la mina aplicable al trabajo en regiones frías. Al instalar un aparato de la calefacción separado del combustible, el funcionamiento de descongelación es mejor. Hasta ahora, el taxi de la uno-lado-puerta de otros fabricantes no tiene básicamente ninguna función de descongelación o solamente el parabrisas tiene la función.
d. Se proporcionan el aire acondicionado y el calentador.
2. Asamblea del eje delantero HF12
El eje delantero puño-formado HF12 es un nuevo montaje que es desarrollado independientemente por Sinotruk para los vehículos de la mina. Utiliza integralmente el Yo-haz del molde, el tipo reforzado Φ500×210 freno, y otras piezas que sean convenientes para los vehículos de la mina.
El primer lote de muestra del eje delantero HF12 alcanza los objetivos deseados en la prueba de banco. Comparado con el eje delantero HF9 que es utilizado actualmente por los camiones volquete de HOWO, el eje delantero HF12 tiene capacidad más arriba de carga y mejora funcionamiento de frenado. Su capacidad de carga se aumenta en por lo menos 1/3. por lo tanto, el eje delantero HF12 es más conveniente para los vehículos que trabajan en las minas con condiciones de trabajo duras.
3. Árbol de impulsión AC26
El AC26 echó integralmente el árbol de impulsión doble de reducción con el lado de la rueda que el reductor es desarrollado independientemente por nuestra compañía y que es dedicado para los vehículos de la mina. Con diseño razonable y tecnología avanzada, el árbol tiene alta seguridad, capacidad de carga, de alta resistencia fuertes, y alta tiesura. Puede adaptarse a las condiciones de trabajo duras en las minas.
